Megane I phII Spalanie chwilowe wg komputera.

[Nazir]

Witam.

Zacznę od początku.

Jakiś tydzień temu zauważyłem, że nie działa mi prędkościomierz.

Poczytałem forum i znalazłem odpowiedź- zaśniedziałe styki w kostce koło akumulatora.

Przeczyściłem i... ułamałem jeden ze styków w kostce(potem się okazało, że jeszcze ok 2 cm kabla jest zaśniedziałe).

Połączyłem ten kabelek po za kostką za pomocą konektorków i zaizolowałem nakładką.

I od tamtego czasu mam problem ze wskazaniami komputera dotyczącymi spalania chwilowego.

Przy ruszaniu w dzień z I-go biegu zazwyczaj komputer wskazywał coś ok 15l/100.

Po w/w zabiegu z kabelkiem wartość ta na każdym biegu do III-go dochodzi czasami do 20l/100 bez włączonej klimy

Macie jakieś pomysły co do przyczyny takich wskazań a może to normalny wynik?

Styl jazdy mi się nie zmienił, silnik 1.6 16V 2000r

Przebieg 175 000 km

 

Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam.

[19Urban94]

W thalii jaką jeździliśmy z silnikiem 1.2 16V to na III biegu przy ok 2k obrotów jak się wcisnęło pedał do podłogi to obroty woooooooooooooooolny rosły, a spalanie było ok. 22l/100km...

 

Ciekawy jestem dlaczego.?

[sergiu83]

Zacznę od początku.

w sumie tak najlepiej ;)

Nie kręć silnika tak wysoko to i spalanie będzie pokazywał mniejsze, poza tym pobaw się gazem na III tak w zakresie 2-4 tysiące i poobserwuj co się dzieje ze spalaniem.

Wynik 20 litrów podczas przyspieszania jest wynikiem bardziej normalnym niż śnieg na początku grudnia ;-) nie masz się czym martwić- no może oprócz ciężkości nogi.

[19Urban94]

Ciekawe ile u mnie w 1.9dti jest spalania chwilowego, jak przy 2 tysiącach się wdusi gaz w podłoge do 4tyś obrotów, jak wciąga w fotel... ;)

[sergiu83]

1.9dti

;)

5,5 pewnie ;)

[Los_Dawidos]

Zacznę od początku.

w sumie tak najlepiej

Nie kręć silnika tak wysoko to i spalanie będzie pokazywał mniejsze, poza tym pobaw się gazem na III tak w zakresie 2-4 tysiące i poobserwuj co się dzieje ze spalaniem.

Wynik 20 litrów podczas przyspieszania jest wynikiem bardziej normalnym niż śnieg na początku grudnia ;-) nie masz się czym martwić- no może oprócz ciężkości nogi.

 

Sorry, że odgrzewam stary temat. Ogółem cały komputer jest dla mnie trochę dziwny. Chwilowe spalanie pojawia się dopiero przy 35km/h. Początkowo u mnie chwilowe spalanie przy przyspieszaniu dochodziło do ok. 15-16 litrów, teraz spokojnie przekracza 20.

 

Często jeżdżę także Kugą 2.0 TDCi i tam normalnie przy ruszaniu na "jedynce" wychodzi nawet ponad 40 litrów, ale w Megance nigdy tak nie miałem, żeby było ponad 20 przy normalnej jeździe.

[pelson91]

Często jeżdżę także Kugą 2.0 TDCi i tam normalnie przy ruszaniu na "jedynce" wychodzi nawet ponad 40 litrów, ale w Megance nigdy tak nie miałem, żeby było ponad 20 przy normalnej jeździe.

To akurat standard. Volvo V70 mojego ojca pokazuje 99.9 l/100km spalania chwilowego jak go butuję do oporu

[filo]

Maximum co mi pokazał komputer spalania chwilowego to 27 litrów ale to przy ostrym przyśpieszaniu.

[Krzychup]

E tam, ja już widziałem 32 litry! :)

Komputer zaczyna pokazywać spalanie chwilowe po przekroczeniu 30 km/h i to jest normalne. Tak samo, jak po przejechaniu paru set metrów po wyzerowaniu komputera.

[meganecoupe02]

W Megane/Scenic I max wskazanie komputera to 30 litrów. W dCi jeszcze chyba 25l nie przekroczyłem (max obciążenie), natomiast w Scenicu F4R 29,9 to standard przy przyspieszaniu :)

[mrkwiecisty]

zgadza sie :) też nie przekroczyłem w dci 25, ale nie jeszcze juz z włączonym akutalnym spalaniem, po co ma mnie to boleć:)

[damianpop]

U mnie w dci max 27 oczywiście przy ostrym przyśpieszaniu pod górę na 2 biegu.

Zastanawiam się jak kolega z 1 postu sprawdzał spalanie chwilowe na 1 biegu, bo u mnie to raczej niemożliwe, bo spalanie chwilowe komputer pokazuje po przekroczeniu 35 km/h. Osiągniecie takiej prędkości na I biegu byłoby przynajmniej nierozsądne. :-/

[meganecoupe02]

damianpop, w benzynie można szybciej pojechać na jedynce niż w dieslu.