Red_Jack Opublikowano 4 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Lipca 2007 Witam Od kilku dni mam problem z wolnymi obrotami. Pisałem wcześniej że po rozgrzaniu silnik trzyma mi 500 obrotów. Chyba ten typ tak ma. Lecz ostatnio w czasie jazdy gdy puszczam na "luz" obroty zaczynają kołysać 700-100, a czasem nawet silnik gaśnie. Po zatrzymaniu samochodu wracają do 500. Proszę o pomoc. Red_Jack Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychu Opublikowano 4 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Lipca 2007 Czy masz założoną instalację gazową? Kiedy wymieniałeś filtry ? Czy sprawdzałeś pracę silnika krokowego? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Red_Jack Opublikowano 5 Lipca 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 5 Lipca 2007 Witam. Nie jeżdżę na gazie, a filtrów jeszcze nie wymieniałem. W jaki sposób sprawdzić pracę silniczka krokowego? Pozdrawiam Red_Jack Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jonjak Opublikowano 7 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2007 Witam! Mam identyczny problem jak zapalam silnik po odpaleniu zaczyna sie dławić a po przezuceniu od razu na gaz jesli nie trzymam wyzszych obrotów to gaśnie.Jaka moze byc tego przyczyna?Jak sielnik jest ciepły obroty po puszczeniu nogi z gazu delikatnie faluja ale silnik nie gasnie.Sprawdzałem swiece sa Ok wymieniłem filtr gazu i benzyny nadal nic.Prosze o pomoc Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robak Opublikowano 7 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2007 Podobna sytuacja zaczyna się dziać w moim bolidzie zapala normalnie trzyma obroty ale po dodaniu gazu dławi się jak przerzuci się na gaz jest ok. Po zgaszeniu silnika i zapaleniu na nowo sytuacja znika automatycznie. Co to może być? Autko ma wymienione świece, kable, silniczek krokowy czyszczony regularnie raz na miesiąc. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jonjak Opublikowano 7 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2007 Witam! Mam problem a mianowicie skaczą mi obroty najczesciej na zimnym silniku a po przełaczeniu od razu na gaz samochod gasnie.Sprawdzałem swiece i sa ok wymianiałem filtry paliwa i gazu ( powietrza założony jest stożkowy i jest usunieta obudowa filtra)Słyszałem ze moze byc to zwiazane z uszkodzeniem czujnika temperatury powietrza dolotowego>Gdzie znajduje sie ten czujnik i jak go najprosciej sprawdzic??????POMOCY!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tofik Opublikowano 7 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2007 a czy ktos z was pokusił sie o czyszczenie przepustnicy tj miejsca gdzie wumocowany jest silniczek krokowy ....ja miałem podobne problemy i przeczysciłem miejsce gdzie umocowany jest silniczek krokowy i jak reka odjał ...a juz miałem w planach wymiane sondy krokowca a nawet kompa...wystarczyły mi dwa patyczki do czyszczenia uszy i problem znikł ...pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jonjak Opublikowano 7 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 7 Lipca 2007 krokowy to jest ten pierwszy od góry jak sie patrzy za przepustnica??odkrecic te 2 srubki i to wszystko??czy trzeba jeszcze cos zrobic?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaro850 Opublikowano 8 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2007 Witam W moim K7M byl problem z falowaniem obrotow! poradzilem nastepujaco: - wymontowalem silniczek krokowy(jest on na 2wie srubki nad przepustnica) i wymylem w benzynie ekstrakcyjnej pedzelkiem - zdemontowalem przepustnice i tez ja dolkadnie umylem - przeczyscilem pistoletem (wlalem do niego 0,5l benz. eks.) kanal wolnych w ktorym jest silniczek krokowy Od tego czasu zrobilem 2tys i z obrotami nie ma zadnego problemu zrobil Gdyby ktos mial chec do rozebrania przepustnicy to radze uwazac na uszczelke kolektor-przepustnica lubi sie porwac. . . pozdrawaim Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robak Opublikowano 9 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2007 Tak więc po przeczytaniu wszystkich uwag wyczyściłem cały układ dolotowy oprócz kolektora totalne czyszczeni przepustnicy silniczka krokowego rury filtra powietrza itd, do czyszczenia zastosowałem płyn do czyszczenia i smarowania gaźników (w pracy mi dali to zastosowałem) niestety usterka nie znikła, więc podłączyłem furę do kompa i... czujnik temperatury silnika więc sprawdziłem połączenie bo rok temu wymieniałem ten czujnik okazało się że przy samym korpusie czujnika jest przerwany przewód. po sprawie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maja26 Opublikowano 12 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 12 Lipca 2007 Witam, jestem szczęsliwą posiadaczka renault megane z 96 roku. No szczęsliwą do tej pory. Nie wiem co się dzieje, przy odpalaniu samochodziku po nocy jak nie do gazuje czasem to chwile pochodzi i gaśnie, nieraz dzieje się to też w czasie jazdy przy wolnych obrotach. Olej dopiero wymieniłam, i jestem przed wymianą paska klinowego bo piszczy niemiłosiernie. te objawy pojawily sie równocześnie. czy gaśnięcie może być spowodowane tym paskiem czy to objawa jeszcze czegoś innego. Nie wiem co bylo robione w tym samochodziku wczesniej bo niedawno go kupilam - samochod sprowadzony z Niemiec. (reszta sprawna po przeglądzie) a te objawy wyszły po 1,5 miesiąca jeżdżenia przezemnie. Bardzzzo proszę o pomoc. Naprawde nie mam pojecia co robic. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robak Opublikowano 12 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 12 Lipca 2007 sprawdź czy nie masz pękniętego wężyka podciśnieniowego jest za przepustnicą, oczywiście polecam wyczyszczenie silniczka krokowego i całej przepustnicy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
michałek Opublikowano 22 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 22 Lipca 2007 WITAM. MAM IDENTYCZNY PROBLEM SKACZA MI OBROTY I GASNIE. WYMIENILEM 2 MIESIACE TEMU SILNICZEK KROKOWY CHODZIL DOBRZE AZ DO TEJ PORY. Z NOWU GASNIE I SKACZA OBROTY. NAJGORSZE JEST TO ZE NIKT NIE WIE JAK POZBYC SIE DANEJ USTERKI RAZ NA ZAWSZE. JUTRO JADE DO MECHANIKA. DAM WAM ZNAC. SERDECZNIE POZDRAWIAM.3MAJCIE SIE. [totalne naruszenie regulaminu, pisanie z capslockiem uważane jest za krzyk poczytaj regulamin a na forum znajdziesz odpowiedź na swój problem,a pisania KAPITALIKAMI oduczy cię pasek pod avatarem] -Robak Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
michal-g1 Opublikowano 3 Sierpnia 2007 Udostępnij Opublikowano 3 Sierpnia 2007 mam meganke z 96roku z silnikiem 1,6 i mam problem z wolnymi obrotami. Silnik potrafi zgasnac, obroty faluja. Silnik krokowy zalozym nowy i nie pomoglo. Powiedziano mi ze to moze byc czujnik polozenia przepustnicy ale nigdzie go nie moge dostac bo wszedzie muwia ze nia ma takiego. Jebo nazwa i numery to ( PIERBURG 5,02319,00 i jeszcze zboku jest numer 079600) Prosze o pomoc. Dodam ze czujnik czyscilem WD40 i nie pomoglo (czujnik jest nie rozbieralny)........ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
killer Opublikowano 4 Sierpnia 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2007 ja tez mam problem z moja meganka 1,6 8v tzn obroty zawieszaja sie na ok 2000 i niespadaja poza tym faluja. Wyczyscilem silnik krokowy i przepustnice i dalej jest to samo. A poza tym samochodem na biegu jalowym calym trzesie tzn w srodku sa wyczuwalne wibracje na lewarku. Moze ktos mial podobny problem [email protected] Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.