Megane I phII przestroga

[CloNu]

dziś jadąc asfaltem znając nasze drogi zaczął mi stukać lewy tył, po zatrzymaniu się okazało się coś takiego :

http://clonu.cal.pl/megane/amortyzator.jpg

post ten jest tylko moim pochwaleniem się co przydarzyło mi się z autem

[marr29]

to jest normalne zużycie, ja wymieniałem i w R19 i w Megane prawy tylny amortyzator, z jednego wyciekł olej i zaczął pukać, skuteczność drugiego, w megance na szarpakach wyniosła ok.30% i panowie z warsztatu zalecili wymianę. Co dziwne pozostałe miały sprawność 70-80%.

[samochodzik]

No i co dalej ... ? Próbujesz tym postem przekazać jakąś głębszą myśl czy co ? Usterka jak każda inna Wiem , że niektórym wydaje się , że 9 letnie auto to prawie nowość z salonu ale jest inaczej bo to samochód wiekowy i wszystko może się zepsuć zwłaszcza na naszych drogach Pozd ...

[dyziu]

CloNu, Mój prawy amorek wytrzymał trochę dłużej,bo przy 135kkm wyciekł olej i było po nim,a lewy też już był słabiutki.Niestety jakie mamy drogi każdy wie i trzeba sie liczyć z takimi naprawami :-|.

[CloNu]

Mnie chodziło nie o to że dziwne że się sypnął tylko w jaki sposób, takiej usterki nie spotkałem jeszcze,

 

PS. skuteczność w maju miały oba w granicach 80%

a pękł lewy

[Lewy]

Po wypowiedziach wnioskuję, że koledzy chyba nie zauważyli, że amorek jest w dwóch częściach. Mi w MI tez kiedyś urwało się mocowanie amortyzatora. Mechanik przy wymianie, mówił, że nie jestem pierwszym któremu się to stało.

[nimrod32]

Amortyzator w takim stanie na pewno było wcześniej słychać, nie mówiąc że jego stan na pewno na przeglądzie był widoczny. Ja też nie rozumiem zdziwienia.

[meganecoupe02]

Jak się amor nie wylał i dobrze trzymał przed urwaniem, to można zespawać i śmigać dalej. Kiedyś wspomniałem o "regeneracji" amortyzatora, to właśnie ta sytuacja, tylko że u mnie zaczął stukać w miejscu łączenia tłoczyska z mocowaniem. Regeneracja polegała na zespawaniu tego w całość i... tyle. Amortyzator był w dobrym stanie, nie ciekł, dlatego się na to zdecydowałem. W przeciwnym razie to nie ma sensu. Cała zabawa to robota na pół godzinki, trzeba mieć szlifierkę i spawarkę. Zrobiłem już ponad 3 tys km po tym zabiegu i się nie urwał, a jeżdżę dość szybko po kiepskiej drodze (Płock- Włocławek przez Dobrzyń n. Wisłą - kto zna drogę to wie o co chodzi ).

[Lewy]

Amortyzator w takim stanie na pewno było wcześniej słychać

U mnie nic nie było słychać. Amorek był w dobrym stanie, po czym pękł bez żadnych wcześniejszych sygnałów. Zapewniam, że można się poważnie zdziwić hałasem, jaki po takiej usterce powstaje.

[marcindj]

Pozostaje jeszcze kwestia czy to był oryginalny amortyzator czy jakiś tani zamiennik :roll:

[CloNu]

to był oryginalny amorek ze znaczkiem reno

na stacji diagnostycznej na wibratorze wyszło ponad 80% skuteczności

nie posiadał żadnego wycieku

wychodził samoczynnie cały i to z równą prędkością (gazowy)

był cichutki, nagle zaczęło coś nie trzaskać a rąbać

 

ps. kupiłem i założyłem już oba nowe ale olejowe

ps2. jestem spawaczem MAG i zastanawiałem się nad jego pospawaniam

[Lewy]

to był oryginalny amorek ze znaczkiem reno

Dokładnie. Mi też wlaśnie taki się urwał.

[kbarann]

meganecoupe02, z tym spawanie to trochę przesadziłeś... chyba lepiej kupić nowe 2 sztuki i mieć problem z gowy na kolejne 30-50 tys km

[meganecoupe02]

Jak się urwie to będzie nowy. Nie mam zamiaru płacić za nowe amory, skoro stare mają ponad 70% skuteczności i po spawaniu diagnosta to potwierdził. Jeżdżę teraz bo dziurach, więc ma BARDZO dobry sprawdzian wytrzymałości.

[pieczarek]

Mi też się to stało nie dawno. Wymieniłem oba bo drugi zaczynał cieknąć. Można było zauważyć że amortyzatory w tym miejscy rdzewieją i po prostu pęka.