yetiwest Opublikowano 25 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 25 Sierpnia 2010 Witajcie. Czy dam radę pod blokiem wymienić końcówki drążków kierowniczych i co do tego zabiegu będę potrzebował? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomik Opublikowano 25 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 25 Sierpnia 2010 A kto Ci po wymianie ustawi zbieżność :-> pod blokiem weź nie żartuj sobie , przecież za wymianę nie zapłacisz wiele Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
yetiwest Opublikowano 25 Sierpnia 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Sierpnia 2010 Tomik 1970: a ja napisałem że zbieżność też pod blokiem będę robić, zastanów się dwa razy zanim odpiszesz na pytanie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
arek28 Opublikowano 25 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 25 Sierpnia 2010 Wymienisz.jedna sruba i wykręcasz. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 25 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 25 Sierpnia 2010 Pytanie tylko czy jest sens, niektóre warsztaty jeżeli ustawiasz u nich zbieżność wymienią końcówki za 10-20 zł. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 25 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 25 Sierpnia 2010 Ja bym się w to nie bawił, właśnie ze względu na ustawienie zbieżności. U mnie w warsztacie robią to w cenie wymiany końcówki/ek. Zajmuje im to kilka minut. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
waldek708 Opublikowano 25 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 25 Sierpnia 2010 yetiwest, ja wymieniałem w lagunie w sobote końcówki.Koszt wymiany plus zbieżność 60zl.Nie wiem czy się to opłaca pod blokiem robić. No chyba,że lubisz dłubac i zrobisz to dla własnej satysfakcji.Na kosztach na pewno nie zaoszczędzisz. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 25 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 25 Sierpnia 2010 jedna sruba i wykręcasz Do tego potrzebny jest jeszcze ściągacz do końcówek. yetiwest, Końcówka do zwrotnicy mocowana jest na stożek. Przy samodzielnej wymianie możesz napotkać dwa problemy: przy wykręcaniu nakrętki (klucz 16) końcówka na stożku może puścić i tej nakrętki nie odkręcisz, a co gorsze trudno ją z powrotem zakręcić, lub po odkręceniu nakrętki może okazać się że stożek jest tak zaciśnięty, że bez dobrego ściągacza nie ruszysz. Pytasz czy pod blokiem można wymienić tę końcówkę - odpowiem, że można ale istnieje ryzyko, że nie zawsze. Jak nie masz odpowiednich narzędzi to lepiej zdaj się na fachowców. Tym bardziej, że trzeba ustawić zbieżność. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jacol_696 Opublikowano 25 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 25 Sierpnia 2010 Też bym się pod blokiem nie bawił,bo w renówkach lubią się końcówki na drążku zapiec i bez dobrego klucza ich nie odkręcisz.Pozdro Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomik Opublikowano 25 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 25 Sierpnia 2010 Czy dam radę pod blokiem wymienić końcówki drążków kierowniczych i co do tego zabiegu będę potrzebował? A gdzie tu mowa o zbieżności Jak następnym razem będziesz krytykować odpowiedź to zastanów się czy aby słusznie. A skoro nie życzysz sobie rzeczowych i konkretnych odpowiedzi to nie zadawaj pytań 8-) A dla przykładu tutaj masz lekturę http://megane.com.pl/scenic-i-phii-drazki-...Fki+kierownicze Temat zamykam, w razie chęci wznowienia proszę na pw Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi