Megane I phII problem z pompą paliwową - głosna i długa pr

[henio12323]

mam kolejny problem z moja meganką. mianowicie po przekreceniu kluczyka załacza sie pompa paliwowa. odpalam auto i nie gasnie. nie wiem moze po dłuzszej jezdzie gasnie ale jak narazie smigam trasy po 25 km i przez ten czas nie wyłacza sie. czy tak ma byc ze nie gasnie ? druga sprawa strasznie głosno chodzi. przy spokojnej jezdzie słychac wyraznie pompe. na postoju na odpalonym silniku pompe bardzo głosno słychac. co to moze byc ze tak głosno pracuje ? niewiem czy to ma jakies znaczenie ale np auto odpalone na wolnych stoi i opuszczam szyby to pompa jakby traciła prad ( tak jakby wolniej sie kreci) dziwne jest to dla mnie moze wy cos doradzicie ?

[meganecoupe02]

Trudno cokolwiek doradzić, jak nie zapoznałeś się z instrukcją obsługi forum. Dzięki niej poznasz w końcu, jakie masz auto, bo w Megane II kluczyk służy tylko do awaryjnego otwarcia drzwi. Co więcej, gdybyś dokładniej opisał np. o jaką pompę chodzi, bo masz pompę paliwa (elektryczną) i pompę wysokiego ciśnienia.

odpalam auto

i nie gasnie.

To chyba dobrze? Jakby gasło po odpaleniu to byś miał tzw. problemy z odpalaniem.

Opisz problem po polsku, bo fakt, że jesteś za granicą nie zwalnia z obowiązku formułowania wypowiedzi w ojczystym języku (czyt. zrozumiale).

[henio12323]

ok wiec wytłumacze jeszcze raz. wyraznie. a wiec przekrecam kluczyk w stacyjce - załacza sie jakas pompka nie jestem znawca nie wiem co to za pompka. pompa paliwowa tyle wiem. zaczyna buczec, odpalam auto i ta pompka dalej nie gaśnie, i dalej jak opisałem. jade i dalej wyraznie słychac głosna prace tej pompki. i mam 2 głowne pytania - czy ona ma tak ciagle pracowac ? i czy jak tak to czy ma pracowac głosno ? jezeli ma np sie wyłaczac po odpaleniu auta to co mam zrobic. mam jeszcze golfa IV tam po przekreceniu kluczyka słychac klikniecie ale nie ma zadnego brzeczenia pompki paliwa.

[meganecoupe02]

czy ona ma tak ciagle pracowac ?

Tak, bo w tym modelu jest pompka elektryczna i ona cały czas podaje paliwo do filtra. To, że działa głośno to inna sprawa. Znajdziesz ją przy prawym nadkolu, dostęp od spodu auta.

Nie wiem jak jest w G IV, ale w starszych tdi nie było pompki elektrycznej, tylko paliwo sie samo zasysysało z baku (zresztą tak jest we wielu autach).

U mnie po odpaleniu nie słychać tej pompki, słychać tylko do momentu przed odpaleniem, aż naładuje odpowiednie ciśnienie do układu.

Jak masz kluczyk to masz Megane I phII.

[slawskip]

może to nie pompa paliwa, tylko silniczek od klapki obiegu wewnętrznego?