Scenic II phII Jakim płynem uzupełnić chłodzenie?

[maryann]

Jeżdżę już prawie rok pięcioletnim Scenic'em 1.9 dCi, obecnie ma prawie 150.000; kupiłem go z dobrą historią serwisową z Niemiec. Podczas pierwszej zimy oswajałem się z jego urodą, a zaskoczył mnie beznadziejnym ogrzewaniem(gorzej jak w Lanosie 1.4!). Ostatnio na jednej trasie całkiem przestało działać(choć następnego dnia znów było). Pod górkę się zagrzał o jedną kreskę bardziej- postanowiłem zajrzeć i uzupełnic płyn chłodzący(na razie chyba nie muszę wymieniać... ?, choć wiem, że tak byłoby najbezpieczniej ale nie najtaniej). Jaki płyn kupić, czy w ogóle domieszać nie mogę?

[antonescu]

Dlaczego chcesz uzupełniać płyn, są jakieś ubytki? Wymiana całego płynu to niewielkie pieniądze, przy okazji porządnie odpowietrzysz.

[Pawel]

Podobno Prestone jest mieszalny ze wszystkimi płynami.

Koszt wymiany w zależności od warsztatu to jakieś 20-50 zł.

Często jest tak, że jak kupuje się płyn u nich, to jest zniżka.

[brudijr]

wodą , żartuje, też dużo słyszałem o Prestone'ach i chyba nawet ojciec go używał i wszystko śmiga elegancko

[P_r_z_e_m_o]

wodą , żartuje

To nie jest żart, uzupełnia się właśnie wodą . ;-)

Jak nie grzeje nagrzewnica to pewnie zamulona, czyli trzeba przepłukać, a to oznacza spuszczenie płynu. Kiedy był wymieniany rozrząd? Jak już przyszedł na niego czas to i tak musisz wymienić płyn chłodniczy.

[maryann]

Rozrząd(wszystko na to wskazuje) był robiony po niemiecku.

Dlaczego chcesz uzupełniać płyn, są jakieś ubytki? Wymiana całego płynu to niewielkie pieniądze, przy okazji porządnie odpowietrzysz.

Zajrzałem na baniak i nic nie widzę; odkręciłem z wielkim sykiem korek i co widzę? Różowe resztki. Pewnie, zalałbym nowy, tylko gdzie się stary spuszcza? Jakoś czuję respekt do tej technologii i boję się grzebać.

Dzisiaj zrobił mi numer- mimo przejechania ponad 5km pierwsze kreska na termometrze nadal stoi(a zawsze było na tym dystansie ich już trzy-cztery). Zatrzymałem sie na pięć minut, po rozruchu już są dwie, a zanim wrzuciłem dwójkę były już cztery... Zwykle po postoju jest mniej niż cieplej. Co- on mierzy temperaturę silnika na wodzie, nie na oleju?

Czy płukanie nagrzewnicy to jakiś problem w warunkach domowych?

A-ha i co to jest na forum przy danych modelu phI, phII ?

[Dorth]

maryann, Może termostat Ci siada i się niepotrzebnie zamyka? ;-) Na wskazówkach jest pokazana temperatura cieczy chłodzącej a nie oleju. Podjedź lepiej do warsztatu oni zrobią to raz dwa. :)

[maryann]

Ale co będę 'podłogę zrywał', jak wody nie ma....

[P_r_z_e_m_o]

Najpierw uzupełnij płyn. Powodem tego, że nie nagrzewa się szybko może być brak płynu.

I obserwuj, bo wg mojej wiedzy płynu może ubywać ale nie tak , żeby zbiorniczek wyrównawczy był pusty.

[maryann]

Jeszcze dziś podjadę kupić Prestone, lub co-tam polecą.

A gdy ogrzewanie będzie nadal kiepskie- to ten typ tak ma, czy walczyć?

[antonescu]

Najpierw zobacz co się dzieje z płynem, dlaczego znika. Po dolewce czy wymianie i odpowietrzeniu obserwuj temperaturę bo może termostat źle działa. Zwróć uwagę czy nie kopci na biało z rury wydechowej i nie ma majonezu na korku wlewu oleju.

[maryann]

Na ogół temperatura po dojściu do piątej belki zawsze stała jak drut(aż do zdarzeń ostatnich dni), wczoraj pod korkiem było zdrowo; problem tylko samemu sobie dym obejrzeć...

Przy oględzinach przy kupnie było nakapane trochę z przodu na "podłogę" silnika- wyglądało jak z gumowej rurki trochę na prawo filtra oleju i przy ostatnim przeglądzie zapomniałem kazać ją wymienić. Ale nie wiem co nią płynie.

[P_r_z_e_m_o]

problem tylko samemu sobie dym obejrzeć.

Na rozgrzanym silniku, na postoju, otwórz drzwi, wychyl się do tyłu i dodaj gazu.

Wystarczy niewiele, ważne żeby przegazować, albo znajdź jakiś patyk ;-) Jak będzie kopcił na biało na pewno zobaczysz.

Wczoraj za takim jechałem, kopcił aż serce bolało :-/

[maryann]

No nieźle; kupiłem Preston 1l... i mało. :)

 

[ Dodano: 2010-11-22, 08:53 ]

Coś jest poważnie na rzeczy- po ok 2tys km płynu ubyło z poziomu max do prawie dna zbiornika i trochę "masła" pod korkiem... Wiem, czeka mnie serwis, ale czego się obawiać?

 

[ Dodano: 2010-12-13, 11:22 ]

Już jestem po... trochę zabolalo w kieszeń. Jednak wydmuchana uszczelka pod głowicą- tak nieznacznie, że majstrer nie wierzył w poprawę. Na szczęście spec od planowania wierzył, że pomoże, bo takie rzeczy już widział. W każdym razie- silnik już zupełnie inaczej słychać, jest ogrzewanie i nic nie ginie. Pojawiły się za to wyraźne wibracje karoserii- szczególnie po zagrzaniu silnika; no telepie się. Skąd się mogły wziąć?