Megane I phII czy silnik F4K a dokłądnie dół silnika będzi

[m-c-ool]

Witam mam silnik 1.4 16V 95Km chce założyć kompletny dół z silnika 2.0 16V i tu moje pytanie , wiem że pasuje ale jest kilka rodzajów tych silników i poprostu moje pytanie brzmi czy może być ten czy on nie będzie pasował? dodam jeszcze raz że jest to silnik F4K 2.0 16v

[P_r_z_e_m_o]

Ja nie rozumiem o co Ci chodzi :shock:

Co rozumiesz pisząc

kompletny dół

[m-c-ool]

blok,wał , korbowody i tłoki

[P_r_z_e_m_o]

Ciekawe jak chcesz to zrobić?

Inna średnica tłoków, inny skok tłoka, tym samym pewnie inny wał i parę innych rzeczy, a w zasadzie cały silnik.

Prościej i łatwiej będzie przeszczep całego silnika ze skrzynią biegów i zawieszeniem.

Ściągnij sobie Sam naprawiam wyd.II i poczytaj.

 

I jeszcze jedno pytanie - po co chcesz takie coś zrobić? Jaki masz cel?

[m-c-ool]

no tyle to ja wiem dlatego dół ma być z tego 2.0 a reszta osprzętu itp mojego sinika . rozmawiałem z kolega Torek na temat zwiększenia mocy silnika i dowiedziałem się że 1.4 1.6 1.8 i 2.0 w m1 ph2 to l1 ph 2 to są tzw bliźniacze konstrukcje i że da się podmieniać te elementy jak napisałem plus komputer dla osiągnięcia wyższej mocy silnika tylko niewiem o który model 2.0 chodziło czy to napewno ten nie chce kupować w ciemno

[Pawel]

Z tego co się orientuję, to bliźniacze są silniki 1,4 do 1,8, a 2,0 to już całkiem inna konstrukcja.

[m-c-ool]

o widzisz to jest laguna 1 i silnik wydaje mi się właśnie że tez jest tej samej konstrukcji

(to nie jest reklama ani nie polecam tego auto wstawiam tylko jako zdjęcie poglądowe )

http://moto.allegro.pl/renault-laguna-2-0-...1224250755.html

[Pawel]

Silnik tylko wygląda podobnie od góry, konstrukcja już jest inna

[m-c-ool]

aha , dobra trudno a szkoda bo w fajnej cenie był i stanie ale trze będzie coś mniejszego poszkuać

[P_r_z_e_m_o]

To nie jest tak bliźniacze silniki to

1) 1,4/16V (K4J) i 1,6/16V (K4M)

2) 1,8.16V (F4P) i 2,0/16V (F4R)

Podstawowe różnice pomiędzy bliźniaczymi jednostkami to pojemność, czyli średnica i skok tłoka.

Jak chcesz się bawić w zwiększenie mocy swojego silnika poczytaj trochę na ten temat to będziesz wiedział co trzeba zrobić żeby zwiększyć moc i moment obrotowy.

 

Już Ci napisałem, znajdź rozbitą megankę z silnikiem 2,0/16V i zrób swapa.

Zresztą nie koniecznie to musi być Megana, może być; Scenic, Laguna, i chyba Espace.

Z tym, że musisz się liczyć z kosztami i to niemałymi.

[m-c-ool]

wiem ale właśnie rozmawaiłem na ten temat z paroma użytkownikami i myśleliśmy że 2,0 też padpasuje ale okazało się że nie konieczenie ja wiem tylko SWAP wychodzi drożej niż podmiana dołu + komp reszta zostaje star więc chyba wsadzę poprostu 1.6 dół plus komp i będzie OKi

[meganecoupe02]

2.0 16v był montowany w coupe I phI i wtedy było to F7R 147KM, w phII montowany był 2.0 16V 140KM F4R. W Lagunie I były trzy rodzaje silników 2.0 16V - Renówkowy F4R, IDE (bezpośredni wtrysk benzyny) oraz jednostka Volvo 145KM która dość fajnie jeździła w tej budzie :) Jak widzisz, wybór jest duży, ja bym się w 1.6 nie bawił, jak już robić swap to raz a dobrze, koszt będzie trochę wyższy a jazda o wiele przyjemniejsza :)

[m-c-ool]

wiesz nawet 1.6 to masz 12km więcej na dzień dobry

[meganecoupe02]

Opłaca się wpakować 2000zł za 12KM? Ja bym wolał dołożyć kilka stów i wsadzić 140KM - wtedy poczujesz różnicę, zresztą zapytaj torka :)

[m-c-ool]

tylko poczytaj dokładnie kolego ja nie bede robił swap-a tylko przełożenie samego dołu plus kompa i z tego co wiem wyjdzie mnie to w granicach 350-400zł więc do 2000 troszkę brakuje :) gdybym miał 2000-3000zł to bym się nie zastanawiał tylko od razu kupował 2.0