Megane I phII Kontrolka Oleju

[P_r_z_e_m_o]

Dokładnie tak.

Pompa oleju zbudowana jest tak, że w zależności o prędkości obrotowej silnika podaje cały czas ciśnienie na układ smarowania. Ciśnienie to jest zależne od prędkości obrotowej silnika, ale w pewnym określonym zakresie. (obroty wolne - 1bar, 3000 rpm - 3 bary)

Nie wiem jak jest w silnikach 1,6 i 1,4 8V i 16V bo nie znalazłem, ale na pewno w 1,8/2.0 16V jest zawór ciśnieniowy.

Nie pamiętam, kiedyś miałem podobne objawy w starym fiacie, ale konstrukcja pompy jest identyczna. Wtedy były dwa problemy ;

- właśnie zawór na pompie

- coś się porobiło, że jeden z "trybików" zasysających olej był luźny w efekcie czego pompa podawała olej z różnym ciśnieniem albo wcale.

 

Jedynie co pozostaje to wyjęcie pompy.

Przed tym jednak sprawdził bym jakie masz ciśnienie oleju ? Wartości podałem powyżej. Ciśnieniomierz powinieneś wkręcić w miejsce czujnika ciśnienia.

[kucjan]

Panowie podepnę się pod temat. Mianowicie dzisiaj przy temp - 10, kiedy chciałem odpalić samochód, załapał za drugim przekręceniem, jednak tylko obroty podskoczyły i od razu zgasł. Potem było kilka prób odpalenia ale nic z tego, w końcu znowu załapał, więc dałem lekko gazu jednak mimo to, obroty natychmiast spadły i zgasł, w samochodzie zaczął się unosić bardzo intensywny zapach benzyny. Próbowałem dalej i znów odpalił, ale zaraz zgasł, w końcu odpalił, obroty systematycznie skakały z 1500 - 2000, w sekundowych odstępach, w końcu przestało, więc ruszyłem nie daleko, kwestia paru minut.

 

Gdy wysiadłem z samochody, w bagażniku śmierdziało spalenizną, zapach bardzo intensywny, niestety musiałem iść do pracy.

 

Po 8 godzinach samochód odpalił za drugim razem (-11), więc no problem, w aucie waliło jednak spalenizną nawet po 8 godzinach. Obroty 2000 - 2250 również systematyczne i regularne skoki.

 

W połowie drogi do domu nagle zapala się kontrolka ciśnienia oleju i STOP, na szczęście byłem blisko domu, więc na luzie dojechałem. Zgasiłem autko, zapaliłem ponownie i kontrolki się święcą. w bagażniku znów pojawił się smród spalenizny.

 

Czy ktoś wie co jest grane ??

 

poprawiłem błędy ortograficzne, zwracaj uwagę na pisownię :)

 

Sprawa się wyjaśniła, mianowicie na tylnej klapie, w silniczku wycieraczki było zwarcie, z tąd smród spalenizny, do tego problemy z bezpiecznikiem głównym dlatego świrowały kontroliki i fiksujący imo, któy zablokował zapłon, kierunkowskazy, wycieraczki.

 

Serwis koszt - 350 zł

[mrbombelek]

Podepne się pod temat dziś podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka oleju i napis STOP, przestały działać kierunkowskazy i wycieraczki a w samochodzie zaczął unośić się smród spalenizny, odrazy nadmienie że poziom oleju jest OK sprawdzany na bierząco. Po wymianie bezpiecznika na nowy nie można odpalić samochodu. Ma ktoś jakieś propozycje. Pozdrawiam