Megane I phI Jaki wahacz???Tulejki??

[Junek88]

Witam:) Mam dylemat z zakupem kompletnych wahaczy do mojej megi. Zastanawiam sie wogole czy ma sens kupno zamiennika bo wiem z doswiadczenia ze są słabej jakosci....tylko ze za orginal w serwisie wołaja jak za zboże:/ moze ktos pokusi sie o wytypowanie konkretnych zamienników....chodzi mi o markę wahaczy i tulejek. czekam na rozsadne sugestie i przede wszystkim potrzebuje opinii fachowców:)

[Pawel]

Jesteś pewien, że wahacz jest już tak zajeżdżony, że czas na jego wymianę ?

Może wystarczy wymiana tulei i sworzni.

Ja u siebie mam tuleje i sworznie Delphi, odpukać od 5 tyś km jest OK.

[meganecoupe02]

Junek88, wymień same tuleje i sworzeń. Ja tak robię w clio z 93 roku i mam jeszcze oryginalne wahacze (w ten weekend po raz kolejny wymieniałem te elementy. Skorzystaj z pomocy spawacza, tylko żeby nie spalił gumy w tulejach i będzie dobrze.

Za części na jedną stronę zapłaciłem ok 50 zł (11zł jedna tuleja, 10zł druga i ok 30 zł sworzeń - Sasic), ile kosztuje cały zamiennik wahacza?

[P_r_z_e_m_o]

Bez sensu jest wymiana całego wahacza, chyba że jest pokrzywiony. Jak nie to zrób jak radzą koledzy powyżej. Nawet możesz to zrobić samodzielnie. Potrzeby jest jedynie odpowiedni ściągacz żeby wycisnąć tuleje i potem nowe wcisnąć.

[meganecoupe02]

P_r_z_e_m_o, w megankach/scenicach są tylko wprasowywane te tuleje? W clio są dodatkowo lekko zamocowane spawem.

[P_r_z_e_m_o]

Wchodzą na wcisk, dobrze mieć odpowiedni ściągacz. Dokładny opis jest w którejś wersji San naprawiam, na pewno w Dialogysie.

W clio są dodatkowo lekko zamocowane spawem.

Przyznam że pierwszy raz o czymś takim słyszę! Przez spawanie, ulega uszkodzeniu guma wypełniająca tuleje. W końcu żeby to pospawać trzeba miejsce spawu podgrzać do dość wysokiej temperatury.

[meganecoupe02]

Też się dziwiłem, to są 3 punkty mniej więcej dookoła tulei, chyba że był to wymysł jakiegoś mechanika. Jak wymieniam tuleje to tata delikatnie spawa a ja od razu polewam wodą i się trzyma. Taki zabieg starcza na jakieś 20tys km.

Fajnie że w megance tego nie trzeba robić.

[P_r_z_e_m_o]

Taki zabieg starcza na jakieś 20tys km.

Bez przesady! Tuleje powinny wytrzymać dużo dłużej. Chyba, że katuje auto na dziurach, ale wtedy całe zawieszenie dostaje...

[meganecoupe02]

W Clio te tuleje są mniejszych wymiarów i nie wyglądają już tak masywnie jak w naszych bolidach :) Przyczyną szybszego zużycia może też być jakość wyrobów sasica (zawsze kupuję z tej firmy bo zawsze pasuje bez przeróbek), poza tym to auto więcej stoi w miejscu i bardziej niż kilometry działa na nie czas. 40 zł na 20tys km to niedużo, można przeżyć, a wymiana to drobnostka i to jeszcze za free 8-)

[mih00]

Ja polecam tuleje Lemfordera 25 000 km i nic się nie dzieje na Delphi zrobiłem 5 000 i się rozpadły. Z wprasowywaniem nie ma się co szarpać samemu bo za wprasowanie 4 tulejek dałem 20zł. Jeśli chodzi o spawanie - to już ostateczność jak tuleja bardzo luźno wchodzi. Często tak bywa w momencie 3 -4 regeneracji wahacza. Ale to już chyba lepiej kupić 2 wahacze używane oryginalne z Allegro i wprasować nowe tuleje.

[Junek88]

Te tulejki Lemfordera to kolego zakładales od innego modelu lub innej marki samochodu? Bo nie spotkalem sie w megankach z tym producentem tulej.

[mih00]

Są do Meganki np. w Inter Cars`ie:

 

Informacje Inter Cars o towarze

indeks: LMI20375

nazwa: Silentblock/tuleja wahacza, przednia oś

opis : 7700840741 silent-block wahacza RENAULT 19; MEGANE

producent: LEMFOERDER

W MAGAZYNIE: >9

Ograniczenia

Strona zabudowy: Oś przednia

Strona zabudowy: z obu stron

Rodzaj mocowania: podstawa gumowo-metalowa

Ciężar [kg]: 0,181