czy kupie Renault MEgane II 1.9 Dci 120km do 13500zł??

[Slowik8609]

dokładnie tak jak piszesz :piwko:

[Exotic]

Więc nawet 10 letni diesel ma przebiegi na poziomie 100-140k :) . Co niby możliwe jest, ale z matematycznego pkt. widzenia prawdopodobieństwo takiego przebiegu jest bliskie zeru

Są diesle z małymi przebiegami we Francji, ale nie po firmowe. To nie temat o przebiegach...

[szafir51]

Kolego Pamel,

 

najtańszy Renault Megane z 2003 roku 1.9dCi w Niemczech, wg mobile.eu kosztuje 3 tys. EUR, czyli 12 tys. PLN. Z przebiegiem 230 tys. kilometrów.

 

1.6 benzyna jest za 2,7 tys. EUR, z przebiegiem 110 tys. km. - nie wnikam, czy te przebiegi prawdziwe, czy nie.

 

W zasadzie golas jak na Megane. Trzydzwiowy. Do tego koszt sprowadzenia tego auta do polski i prowizja handlarza.

[Marcin Szymansk]

Pamiętaj, mże handlarze maja niższe ceny bo kupują hurtowo. Ale generalnie za 15.000 tyś nie liczyłbym na rewelację. Jak pamiętam swoją megi I ph II sprzedałem za ok. 17800, koszt wtedy rocznika 2003 1.4 16v classica wynosił ok. 21000. Niestety moje auto było całe malowane, naprawione byle jak, a żaden dobry komis nie chcaił go kupić. Tylko handlarze za 16.000zł. Mechanicznie był ok, ale blacharsko szrot. Bity, przodem, tyłem bokami.

Ale cena była niska :)

[nimrod32]

Nie wiem dlaczego tak narzekacie na auta po firmach. Co do zasady firmy nie oszczędzają na samochodach, serwisują regularnie w ASO (wymogi leasingu) Mimo dużych przebiegów rocznych i dość silnego traktowania są to auta pod względem mechanicznym zadbane. Oczywiście trzeba brać pod uwagę samochody z firm które mają duże floty.... Takie samochody można też tanio kupić. (przy wymianie floty)Często jest tak, że kierowców zachęca się do dbania o auto dając możliwość zakupu takiego auta po specjalnych cenach. Znam wielu przedstawicieli, którzy bardzo dbają o swoje auta, które później mogą odkupić (3 -4 letnie) za kilkanaście tys zł i później odsprzedać z dużym zyskiem, bądź użytkować dalej w rodzinie.

[pamel]

a powiedzcie bo mam jeszcze jedno pytanie.

Dlaczego w niektórych megankach silnik ma takie zabudowanie tak jak tu

http://photos02.otomoto.pl/photos/original...C15245089_6.jpg

a niektóre silniki nie tak jak tu

http://photos03.otomoto.pl/photos/original...14409034_10.jpg

od czego to zależy? i z czym to jest związane?

I chciałem jeszcze dopytać czy zwracać jakąś szczególną uwagę na te karty startowe?

[Slowik8609]

w tych co pokazałeś - to jeden jest diesel ( 1) drugi to benzyniak

[pamel]

wiem właśnie. i dlatego też pytam czy w wszytskich dieslach jest pokrywa zakrywająca silnik? i od czego to ewentualnie zależy. i analogicznie czy w benzyniakach tak jest? zakładam że każdy diesel ma taką pokrywe tak?

[Exotic]

zakładam że każdy diesel ma taką pokrywe tak

Powinien mieć. Jak nie ma warto przyjrzeć się bliżej czy jakiegoś dzwonu w przód nie było.

[Gregorrrrr]

Dlaczego w niektórych megankach silnik ma takie zabudowanie tak jak tu

Silniki które pokazałeś na fotkach nie są takie same, jeden to Diesel 1.9 a drugi benzyna 1,4. Większość Diesli jak nie wszystkie w Megane II mają plastikowe pokrywy na silnikach, akumulatorach i na zbiorniczku wyrównawczym. Natomiast silnik benzynowe nie wszystkie maja w/m osłony. Zauważyłem że M II phI posiada pokrywy ale to nie reguła, natomiast M II phII nie posiada osłon. Moja M II/II kupiona w salonie nie posiada pokrywy na silniku. Renault Polska może zamawia takie wersie na nasz rynek jeżeli chodzi o silniki 1.4 i 1.6 – jakaś oszczędność ??

[pamel]

a co z kartą? muszę ją jakoś obejrzeć i zwracać na coś uwagę czy jak??

[baciuś]

o karte to każdy dba, bo bez niej nigdzie nie pojedzie

[pamel]

czyli o karte raczej aż tak martwić się nie muszę

[baciuś]

sprawdź czy działają wszystkie przyciski (czy zamyka, otwiera), czy nie ma pęknięć

[pamel]

dobra postaram się:) w weekend pooglądam jakieś autka. jakieś jeszcze uwagi?