Megane I phII czyszczenie kolektora wydechowego

[theeye7777]

Witam.

Z racji tego że moje autko jeździ już 11 lat wpadłem ostatnio na pomysł żeby sobie odkręcić kolektor wydechowy i wyczyścić go w środku.

Jednak mam pewne obawy. Po pierwsze chodzi o to czy wogóle zabierać się za to, czy to coś poprawi. Bo wiadomo jak jest zawalony to trochę traci się na dynamice.

Po drugie to czy dam radę. Nie jestem jakimś laikiem w naprawie samochodów ale za mechanika też się nie uważam.

Po trzecie czy czasem szpilki się nie ukręcą?? Bo 11 lat i w wysokiej temp to mogą w sumie się ukręcić, oczywiście bez wd40 się nie będę brał do tego.

Po czwarte to czym najlepiej jest w środku owy kolektor wyczyścić?? Ropa+wycior na wiertarkę?? Czy jest jakiś lepszy sposób??

Proszę o podpowiedzi.

Pozdrawiam

[gimak]

Przyznam szczerze, od 35 lat jeżdżę samochodami, ale nie wpadłem na taki pomysł. Raz jak miałem zdjęty kolektor wydechowy w FSO1500 to tam nic nie było co by wymagało czyszczenia. Spotkałem się w latach 60 z zapchanym tłumikiem w silniku dwusuwowym do kajaka - zarośnięty był czymś podobnym do nagaru. Ale spotkałem się ostatnio na lpg-forum z informacją i załączonym zdjęciem o puchnącym w środku łączniku elastycznym co było powodem tracenia ducha przez silnik. Z informacji wynikało, że łącznik nie był oryginalny, ale zakładany w warsztacie zajmującym się układami wydechowymi.

[theeye7777]

Ja powiem tak, szczerze to zabieg ten widziałem w top gear jak dostali jakieś 6 letnie autko normalnie użytkowane i po wymianie kolektora na nowy zyskał sporo mocy. Oczywiście biorę pod uwagę także magię telewizji. Więc tak sobie myślę czy by nie wyczyścić. Chociaż benzyna w sumie tak nie zbiera nagaru jak diesel.

Zobaczymy jak będzie mi się chciało to spróbuję odkręcić. Tylko boję się o te szpilki żeby nie pourywać ich.

[KOSA78]

ja bym go bez potrzeby nie ruszał zawsze może się jakaś szpilka ukręcić i problem :shock: a czyścić raczej nie będzie czego widziałem kolektor od swojej 14 letniej astry i nie było się czego czepić

po wymianie kolektora na nowy zyskał sporo mocy.

pewnie to był specjalny kolektor trochę różniący się od oryginału wtedy takie zabiegi mają sens ;-)

[loozack]

Samo czyszczenie (jeśli w ogóle będzie co czyścić) nie ma sensu.

Jeśli robisz jakiś projekt (oczekujesz zwiększenia mocy) to możesz oddać kolektor do polerowania, choć z drugiej strony lepiej by było zainwestować w specjalnie przygotowany kolektor tuningowy.