Scenic I phII Tryb testowy komputera pokładowego - ilość p

[dizel2834]

Witam! Wczoraj przeszukałem forum poszukując odpowiedzi ale jej nie znalazłem więc zdecydowałem się założyć ten temat:

Otóż, gdy przed tankowaniem przełączyłem komputer w tryb testu, pokazywał ilość paliwa jako 5/6 litrów (wahało się). Z ciekawości postanowiłem sprawdzić wskazania. Po zatankowaniu 25 litrów paliwa (wg dystrybutora) i ponownym włączeniu testowania wyświetliła się ilość paliwa 40 litrów odczekałem dłuższą chwilę bo myślałem że paliwo się spieniło, ale wskazanie zostało bez zmian.

 

I mam takie pytanie: czy jest to wina zespołu pływakowego w zbiorniku, błąd komputera czy też "ten typ tak ma" w co raczej wątpie. I czy z tego powodu nie fałszują się też inne wskazania typu: dystans do tankowania, spalanie itp...

[damianpop]

Jak napiszesz jak przełączyć komputer w tryb testu to spróbuję sprawdzić jak to wygląda u mnie. (Mam taki sam silnik i model). Generalnie zauważyłem, że przy tankowaniach mniejszej ilości paliwa, (tzn nie do pełna) komputer zawyża zasięg.

[dizel2834]

Komputer w tryb testu przełącza się tak: wciskasz przycisk komputera, i trzymając go włączasz zapłon. Podświetli się wtedy cały wyświetlacz i zaczną obracać się wskazówki. Zwalniasz wtedy przycisk i naciskasz jeszcze raz - wtedy pokazuje aktualny poziom paliwa w zbiorniku.

 

Czekam na porównanie bo sam jestem ciekaw jak to w innym autku wygląda

[damianpop]

Dzięki za info, teraz mi się przypomniało ze chyba już o tym gdzieś czytałem.

Jak wykonam test podzielę się wrażeniami.

Pozdr.

 

[ Dodano: 2010-11-14, 22:20 ]

Czekam na porównanie bo sam jestem ciekaw jak to w innym autku wygląda

U mnie wszystkie wskazówki przesuwają się skokowo od początku skali do końca, a następnie w drugą stronę. Na wyświetlaczu pokazują się wszystkie możliwe znaki. Po przyciśnięciu przycisku komputera, pojawia się ilość paliwa na wyświetlaczu, po kolejnym przyciśnięciu pojawiają się chyba błędy: ---h, po kolejnym przyciśnięciu znowu wszystkie możliwe znaki. Wskazówki bez względu na informacje jakie pokazuje wyświetlacz cały czas wędrują.

Teraz tylko muszę znaleźć co oznacza błąd oznaczony literą h. Gdzieś to widziałem, tylko nie pamiętam gdzie.

[meganecoupe02]

http://megane.com.pl/megane-i-phi-jaka-poj...2446.htm#167457

[dizel2834]

Co do wskazówek to one właśnie mają cały czas "wędrować" ;-) a co do błędu - - - h to w temacie który podał meganecoupe02 jest to elegancko (przez niego osobiście) ;-) opisane

[damianpop]

Szukałem wczoraj i nie mogłem znaleźć, także wielkie dzięki za link.

Może ktoś jest zorientowany czy ten błąd (---h) mógł pojawić się przy wymianie oleju?

[meganecoupe02]

damianpop, skasuj błąd i sprawdź czy się później pojawi. Mogło dojść do sytuacji, że stanąłeś lewą stroną auta wyżej, czujnik stracił kontakt z olejem i wskoczył błąd. To są zazwyczaj błędy tymczasowe, jeżeli nie ma usterki na linii czujnik-licznik to nie powinny się pojawiać.

[damianpop]

Skasowałem błąd i po 2 dniach mam znowu wywaliło błąd "h". Nie wiem czy to nie jest spowodowane tym, że codziennie wyjeżdżając z garażu przednie lewe koło mam znacznie wyżej niż pozostałe (stromy zjazd do garażu).

Poza tym nic się nie dzieje niepokojącego z silnikiem, wiec chyba na zapas nie muszę sobie zawracać tym głowy :-?

[marek_c]

Musisz przejść na pomiar manualny :)

[meganecoupe02]

odziennie wyjeżdżając z garażu

przednie lewe koło

mam znacznie wyżej niż pozostałe (stromy zjazd do garażu).

Tak jak pisałem wyżej. lewa strona w górze = błąd :)