iczek Opublikowano 18 Grudnia 2006 Udostępnij Opublikowano 18 Grudnia 2006 Witam, Mam Meganke z 2004 roku , 2 litry silnik. Od kilku tygodni podczas wysprzeglania i hamowania obroty na wolnym biegu spadaja do watosci 500. Natychmiast potem wracaja do normy. Samochod nie gasnie, ale jest to na granicy zgasniecia. Objaw jest dosc regularny z tym, ze podczas schodzenia z obrotami na biegu (powoli) i wysprzegleniu na koncu - efektu juz nie ma ?! Efekt pojawia sie najczesciej podczas gwaltownego hamowania i wysprzeglania wraz z wrzuceniem na luz. Myslalem, ze to silniczek krokowy, ale objawy nie sa nachalne i obroty nie falują zbytnio. Zawsze natychmiast wracaja do poziomy 750. Czy przyczyna moze byc komputer powiązany z prędkością? Bede wdzieczny za pomoc i ew. polecenie jakiegos serwisu poza ASO w Trójmiescie. Dzieki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Armin Opublikowano 30 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 30 Sierpnia 2012 (edytowane) Winna może być przepustnica jest zabrudzona z tego co wiem to standard w tych silnikach i powszechny problem u francuzów czyszczenie powinno pomuc pomóc. Mogą być też cewki orginalne są bardzo marnej jakoci dobre są beru lub boscha. Komputer raczej nie bo zaraz miałbyś check engine na tablicy Edytowane 30 Sierpnia 2012 przez 0cool Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 30 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 30 Sierpnia 2012 Po tym czasie to myślę, że już 5 razy na nową wymienił powszechny problem u francuzów Zapewniam cię, że nie tylko, więc proszę nie powielaj stereotypów Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.