Megane I phII Problem z klimatyzacją.

[marrcin00]

Witam.

 

Na początku przedstawię opis mojego auta:

Renault Megane I FL

Rok 1999, 1,4 16V.

 

Problem dotyczy odparowywania przedniej i bocznych szyb.

Odpalając auto, wiadomo po chwili szyby zaczynają parować. Po włączeniu klimatyzacji czy nawiewu szyba zaparowywuje jeszcze bardziej i dopiero wtedy zaczyna się długi proces odparowywania.

 

Co może być przyczyną że po włączeniu klimatyzacji szyby jeszcze bardziej parują, i tego że tak długo się trwa proces odparowywania.

[gojgien]

marrcin00, włączasz klimatyzację czy zwykły nadmuch Auto parkujesz pod chmurką czy w garażu Czy jest drożny wąż odprowadzający skropliny pod auto :P No i na koniec, czy nie jest zawilgocony, przemoczony filtr przeciwpyłkowy.

Objawy wskazują na znajdującą się w nadmiarze wilgoć w układzie mieszalnika powietrza.

[marrcin00]

Problem występuje przy włączonej klimatyzacji jak i przy nawiewie. Auto parkuje w garażu.

 

Czy jest drożny wąż odprowadzający skropliny pod auto :?

Nie mam pojęcia, mogę to samemu sprawdzić ? Jak ?

 

No i na koniec, czy nie jest zawilgocony, przemoczony filtr przeciwpyłkowy.

Co do Filtru, będę dopiero jutro sprawdzał.

[gojgien]

marrcin00, tu masz +/- opisane jak i gdzie to jest w scenicu:

http://megane.com.pl/scenic-i-phii-klima-v...nie+wody++klimy

polecam też ten temat: http://megane.com.pl/scenic-i-phii-gdzie-o...nie+wody++klimy

gdzie pod koniec jest opisane kilka przyczyn wlewania się wody w nawiewy.

[marrcin00]

Zapomniałem dodać jeszcze jednej informacji: Jak dla mnie siła, z jaką dmucha powietrze na przednią szybę jest trochę za słabe.

 

 

Czy jest możliwe że większa siłą strumienia powietrza jest ustawiona na auto a nie na szyby ?

[gojgien]

Czy jest możliwe że większa siłą strumienia powietrza jest ustawiona na auto a nie na szyby ?

czyżbyś miał wersję z klimatronikiem w M I ph II

Jeśli nie, to przecież Ty decydujesz gdzie i z jaką siłą wieje.

(przy klimatroniku też zresztą jest opcja sterowania ręcznego)

[marrcin00]

Niestety nie mam klimatronika. A istnieje możliwość wcześniejszego ustawienia kierunki siły powietrza ? Np. ustawienie za jakimś wentylatorem ?

 

Próbuje odszukać tą stronę na której było to podane, ale na razie nic nie mam. Może było napisane tak jak mówisz, a ja to źle zinterpretowałem.

[P_r_z_e_m_o]

marrcin00, że się tak zapytam?

Ty se jaja z nas robisz?

Przecież na konsoli centralnej masz trzy pokrętła

- pierwsze od lewej - zimne - ciepłe

- środkowe - kierunek nadmuchu, maksymalnie w prawo nawiew kierowany jest na szybę, maksymalnie w lewo nadmuch na głowę kierowcy i pasażera.

- ten po prawej regulacja siły nawiewu, w pozycji 0 wentylator nie działa przekręcanie pokrętła powoduje wzrost siły nadmuchu.

To jest wiedza zawarta w instrukcji, którą czasami warto przeczytać!

 

Jeżeli szyby parują to:

- stary zabrudzony filtr p.pyłkowy

- włączony obieg zamknięty

- generalnie zawilgocone auto, trzeba przede wszystkim wysypać śnieg naniesiony do samochodu, jak to nie pomoże auto trzeba osuszyć

- i ostatnie, pęknięta nagrzewnica, dziurka jest na tyle mała, że płyn się ledwo sączy.

[marrcin00]

Widocznie źle zinterpretowałem tamtą informację którą wyczytałem.

 

Śnieg z auta staram się systematycznie wysypywać czyli jak kończę jazdę to czyszczę dywaniki. W jaki inny sposób mogę osuszyć to nie wiem.

 

Co do pękniętej nagrzewnicy, to czy przeciętny serwis klimatyzacyjny jest to w stanie zauważyć ?

[loozack]

skoro stwierdzasz że za słabo wieje to ja bym stawiał że filtr przeciwpyłkowy jest całkowicie zapchany.

[marrcin00]

Ta instrukcja będzie mi pomocna ?

 

http://megane.com.pl/how-to-wymiana-filtra-przeciwpylkowego-megane-i-vt2841.htm

[P_r_z_e_m_o]

Tak!

[marrcin00]

Zabrałem się dzisiaj do wymontowania i sprawdzenia jak wygląda ten filtr przeciwpyłkowy. Okazało się że był bardzo zabrudzony, wyczyściłem go w miarę możliwości i sprawdziłem czy jest jakiś efekt, i według mnie był, bo czułem że dmucha z większą siłą na szybę.

 

 

W poniedziałek kupię nowy filtr, i podzielę się z wami czy to w zupełności pomogło.

[gojgien]

według mnie był, bo czułem że dmucha z większą siłą na szybę.

Jak ten filtr jeszcze raz w czasie wymiany na nowy będziesz miał wyciągnięty, to włącz nawiewy bez niego na MAX i to na wszystkie kanały( przełączaj kierunek)

Siła nadmuchu pozwoli wywalić wszystkie śmieci które tam jeszcze mogą się znajdować. Oczywiście możesz się liczyć z późniejszym odkurzaniem wnętrza.

By tego uniknąć to pozamykaj wyloty prócz jednego i do niego przystaw ssawkę odkurzacza. I tak po kolei. Zamykasz odkurzoną, przestawiasz ssawkę i otwierasz kolejną.

[marrcin00]

Dobra, dzięki za radę, na pewno to zrobię.

A czemu ma służyć taki zabieg ? Wyczyszczeni wszystkich kanałów ?

 

[ Dodano: 2010-12-21, 17:34 ]

Potrzebuje pilnej pomocy.! kupiłem dzisiaj filtr, ale jest trochę inny od tego co był, mianowicie nie ma w tej ramki plastikowej co poprzedni.

W aucie aktualnie posiadam taki

http://moto.allegro.pl/filtr-kabinowy-renault-megane-96-02r-i1367045529.html

Kupiłem taki

http://moto.allegro.pl/filtr-kabinowy-renault-megane-knecht-803294-i1343680992.html

Czy to że nie ma ramki jest dobrze? W sklepie mi mówiono że może da radę przełożyć ramkę, ale nie idzie.

 

[ Dodano: 2010-12-21, 17:37 ]

Dodam że filtr ma oznaczenie K 1030