Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Blenda nad tablicą ze scenica do m1 kombi


Rekomendowane odpowiedzi

Jak w temacie. Czy blenda nad rejestracją ze szczeniaczka (ph1 czy ph2 bez znaczenia) będzie pasować do kombiaka.

Chcę wywalić zamek i własnie taka oryginalna bez dziury była by idealna, tylko zostaje kwestia czy taki manewr da się wykonać.

Byłem na szrocie ale nie mieli takich od szczeniaka, a swojej tez zdemontować nie mogę do przymiarek u kogoś.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

(ph1 czy ph2 bez znaczenia)

jest znaczenie :)

Najlepiej by było porównać na jakimś spocie, ale żeby zdjąć tą listwę w Scenicu trzeba zdjąć wewnętrzną tapicerkę (plastik).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jest znaczenie

Jeśli tylko pasuje (nawet z małymi przeróbkami) to dla mnie nie ma znaczenie model :)

Cały problem to to zdejmowanie, sam miał bym z tym problem bo mam ją przymocowaną na śruby i silikon i nie chciał bym aby ktokolwiek dla mnie specjalnie ją zdejmował, bo wiem co się dzieje w środku klapy jak zatrzaski źle się zblokują i blenda będzie niedociśnięta do klapy (U mnie woda wręcz lała się przez zatrzask i ruda miała pole do popisu od środka).

Liczę, że może ktoś robił taki myk lub w odwrotną stronę (chociaż tutaj nie wiem po co :))

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W Scenicu phI blenda jest dookoła tablicy, razem ze światłami przeciwmgłowymi, więc rzeźba całkowicie nieopłacalna :)

Chętnie bym Ci pomógł, ale teraz nie mam dostępu do Scenica, przy okazji bym się dowiedział czy taki myk przejdzie w coupe.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nieopłacalna to mało powiedziane, a szkoda bo ta blenda bardzo mi się podoba i nie mogę zrozumieć czemu nie dali takiej i cofania w obu lampach tylko zrobili podział. Chyba nie ogarniam francuskiej myśli technicznej :)

 

Jak nikt nie będzie wiedział to będzie trzeba nabyć i zrobić testy, ale to dopiero na wiosnę jak bedą już warunki do takich robót pod chmurką :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

fred a jak ty zamierzasz otwierać klapę jak wywalisz zamek??

 

U mnie blenda się wyrwała, bagażnik trochę przymarznięty był, szarpnąłem i została w ręce :-D Szlag mnie mało nie trafił, te francuzy to naprawdę mają pomysły żeby gófno takie wstawiać i jeszcze do kombi.

Teraz szukam na allegro do kombi ale kosztuje 100zł, a gwarancji nie mam że kiedyś nie wyrwę tego bo plastik tam jest strasznie cienki. Zamka nie planuję wywalać, najlepiej jakby ktoś napisał czy pasują może od scenica albo od jakiegoś innego renault, bo od scenica np są tańsze dużo ale nie wiem czy mocowania będą pasować.

 

Podjadę do blacharza bo może zrobię sobie na stałe, dospawa trochę, wyprofiluje, pomaluje i powinno być ok, ale to koszt już chyba ze 300zł. Ale przynajmniej nie urwie się :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

fred a jak ty zamierzasz otwierać klapę jak wywalisz zamek??

Elektrycznie :-D Czekam tylko teraz na jakiś zastrzyk gotówki żeby kupić siłownik, blendę (lub przerobić starą) i resztę śmiecia.

bagażnik trochę przymarznięty był, szarpnąłem i została w ręce

:shock: Teraz to usiadłem, tej zimy nie miałem problemów ale zeszłej ze 2 razy klapa zamarzła i mimo szarpania (na dodatek wtedy były rozwalone 2 zapinki) nic się nie połamało.

 

Nie możesz starej skleić i dać mocowanie na śruby ? Ja właśnie wywaliłem te durne plasticzki i na ich miejsce wkleiłem śruby przykręcane od wewnątrz klapy na nakrętki motylkowe. Dodatkowo uszczelniłem całość silikonem i teraz woda wcieka tylko przez zamek :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

:shock: Teraz to usiadłem, tej zimy nie miałem problemów ale zeszłej ze 2 razy klapa zamarzła i mimo szarpania (na dodatek wtedy były rozwalone 2 zapinki) nic się nie połamało.

Ja autko kupiłem w czerwcu 2010 więc nie było potrzeby szarpania bo było ciepło.

Ale podejrzewam że już ktoś przede mną miał taki sam problem i jakoś nieudolnie to zrobił więc wyrwało się. Bo w środku ten plastik ewidentnie był robione bo widać klejenie.

Próbowałem dziś dać śruby ale za bardzo nie wymyśliłem jakby tam to zrobić. Pomyślę może jeszcze i coś wynajdę ale znając życie kupię inną.

Ja właśnie wywaliłem te durne plasticzki i na ich miejsce wkleiłem śruby przykręcane od wewnątrz klapy na nakrętki motylkowe.

A na co wklejałeś te śruby że się trzymają??

Bo u mnie to wyrwane są te plastiki przy samym zamku co tam zapinki były na śruby.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No właśnie Ty masz ok te śruby a to głównie na nie idzie cała siła przy otwieraniu bagażnika niestety :roll:

Ale dobra tam, pewnie kupię taką blendę gdzieś.

Ale jakbym miał trochę kaski to dam znajomemu blacharzowi i mi zrobi na stałe, metalową blendę w kolorze dospawa, zalakieruje tak że śladu nie będzie, bo widziałem jak zrobił u znajomego w focusie i super wygląda teraz, dokładnie tak jakby to klapa była tak wyprofilowana :mrgreen:

I wcale tak drogo nie wyszło, ale teraz kasa niestety na coś innego uszykowana to trzeba otwierać za wycieraczkę :-x

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No właśnie Ty masz ok te śruby a to głównie na nie idzie cała siła przy otwieraniu bagażnika niestety :roll:

Ciągle nie mogę sobie wyobrazić jak można to rozwalić, przecież w zasadzie na śrubach są miejsca do złapania przy otwieraniu. Czyżby ktoś ciągnął za brzegi ?

Moja wyobraźnia siada :mrgreen:

 

to trzeba otwierać za wycieraczkę

Nie pamiętam teraz jak blenda wygląda od środka, ale może czymś ją wzmocnij i przykręć przelotowo na śruby zamkowe, takie z płaskim, przylegającym łbem. Jak dasz 4 (1 na każdą dziurę mocującą) to będzie to nawet znośnie wyglądać i solidnie się trzymać, no chyba że blenda jest tak połamana, że rozpada się w rękach.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ciągle nie mogę sobie wyobrazić jak można to rozwalić

No właśnie ja szarpnąłem za te miejsca wycięte do złapania, ale widocznie ktoś już przede mną wyrwał to i załapał aby sie trzymało, podejrzewam że tylko pokleił ten plastik na jedną spinkę od strony zamka, bo druga śruba od zamka była przykręcona normalnie nakrętką.

Na bank ktoś już to robił, a ja to dokończyłem :mrgreen:

czymś ją wzmocnij i przykręć przelotowo na śruby zamkowe, takie z płaskim, przylegającym łbem. Jak dasz 4 (1 na każdą dziurę mocującą) to będzie to nawet znośnie wyglądać i solidnie się trzymać, no chyba że blenda jest tak połamana, że rozpada się w rękach.

Też o tym myślałem, ale zobaczymy jeszcze, może zrobię właśnie tak jak piszesz i jeszcze później sobie to obkleję folią termoplastyczną w kolorze czarnym, bo nie chciałbym żeby te śruby były widoczne bardzo.

Muszę się przejść do sklepu i popatrzeć jakie śruby mają :-D

Dzięki za podpowiedzi, pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!