Megane I phII Cewki zapłonowe a odwilż

[Magdalena_KA]

Nie dalej jak w zeszły piątek, kiedy to nastała wielka odwilż po ciężkiej zimie, jadąc moją Megane 1.6 16V 2000r., a dokładniej po przejechaniu kilku sporych kałuż, strasznie zaczęło mi szarpać samochodem podczas dodawania gazu :-| Podjechałam do mechanika i po wstępnych oględzinach stwierdził, że to dwie cewki poszły się pasać. Odłączał kabelki i gdy auto pracowało na dwóch, to silnik gasł. Zamówił części, ale ja z braku czasu powiedziałam, że przyjadę za tydzień, czyli dzisiaj. No więc dziś odpalam, jadę (na dworze - 3 stopnie mrozu) a auto jedzie wzorowo :-o

Czy to normalne, czy problem wróci przy okazji następnej odwilży? Najlepsze jest to, że mechanik drapał się po głowie i nie wiedział, które cewki były do wymiany. A ja boję się w dłuższą podróż wybrać, żeby znowu mi coś nie posypało....

[MCSubi]

Po pierwsze - odłaczanie cewek "w ruchu" powoduje ryzyko uszkodzenia elektroniki, głownie tej najdroższej.

 

Pewnie masz jakieś mikropęknięcia, w które penetruje solanka. Oczywiście - najlepiej wymienić wszystkie cewki , ale "po taniości" można rozebrać układ wysokiego napięcia, dokłądnie umyć, solidnie wysuszyć (np. noc na kaloryferze) a następnie zaaplikować preparat do cewek/kopułek (są w sklepach motoryzacyjnych).

 

Świece w porządku?

[Magdalena_KA]

Po pierwsze - odłaczanie cewek "w ruchu" powoduje ryzyko uszkodzenia elektroniki, głownie tej najdroższej.

Toś mnie przeraził :-o Jakiś amator z tego mechanika Jak zatem sprawdzić, która jest do wymiany?

 

Pewnie masz jakieś mikropęknięcia, w które penetruje solanka. Oczywiście - najlepiej wymienić wszystkie cewki , ale "po taniości" można rozebrać układ wysokiego napięcia, dokłądnie umyć, solidnie wysuszyć (np. noc na kaloryferze) a następnie zaaplikować preparat do cewek/kopułek (są w sklepach motoryzacyjnych).

Chyba się nie podejmę tego zabiegu - nie mam do tego głowy :-/ Pozostaje mi wydawanie kasy na nowe cewki :-|

 

Świece w porządku?

Ponoć nie są złe, ale czytałam, że też mają wpływ na poprawne działanie, czy w ogóle na funkcjonowanie cewek...

[meganecoupe02]

Wystarczy, że zmienisz cewki na inne niż Sagemy i już są duże szanse, że wszystko będzie w porządku. Wilgotne cewki to jedno, a drugie to zawilgnięte gniazda, w których są zamontowane cewki - wyczyść je i będzie ok.

[Magdalena_KA]

a w jaki sposób wyczyścić te gniazda i czym... sorry za upierdliwość ;-)

 

i jeszcze jedno pytanie w ramach programu "zrób to sam" ;-) próbowałam odpiąć te wtyczki sama, ale nie wiem, czy mam za mało siły (nie chcę też urwać przewodu), czy trzeba odgiąć jakiś plastik przy tych wtyczkach, żeby zeszły?

[meganecoupe02]

Suchą szmatką Możesz użyć do tego druta, żeby wytrzeć wszystko dokładnie. Jak będziesz miała cewkę w ręku, to też ją przetrzyj do sucha. Na końcu cewki jest gumowy kapturek - zdejmij go, bo tam też może się zbierać wilgoć.

P.S. Zwróć uwagę, czy w tych gniazdach nie ma oleju - będzie widać na szmatce. Jeżeli jest, tzn, że poci się górna pokrywka zaworów i trzeba to uszczelnić.

[P_r_z_e_m_o]

czy trzeba odgiąć jakiś plastik przy tych wtyczkach, żeby zeszły?

Tak, dokładnie. Jak chwycisz palcami wtyczkę ściśnij ją powinna wyjść z niewielkim oporem.

[Magdalena_KA]

będę się starać coś zdziałać - dzięki na razie za wszystkie odpowiedzi

[jajek83]

Witam,

Mam podobny problem ze swoją Megane.

Poprzednio mechanik wymienił mi świece i przez dwa tygodnie samochód chodził bardzo dobrze.

Ostatno znowu zaczął szarpać. Sprawdziłem świece i zauważyłem, że w jednym z kanałów było mokro - prawdopodobnie olej (wodę wykluczam, gdyż powinna szybko wyparować - silnik był gorący).

 

Co w takiej sytuacji? Skąd tej olej i jak się go pozbyć.

W moim przypadku mam dwie cewki Sagem oraz dwie Boscha.

Alej zbiera się pod jedną (pewnie oryginalną Sagem). Tymczasowo zamieniłem kolejnością aby sprawdzić czy olej będzie się zbieram w tym samym kanale czy pod tą wadliwą cewką.

 

Co radzicie? Wymianę cewki zapłonowej? Na jakiej firmy?

Jak pozbyć się oleju?

[meganecoupe02]

Jak pozbyć się oleju?

uszczelnić górną pokrywę zaworów.

[jajek83]

Zdecydowałem się na wymianę dwóch cewek firmy Sagem na Beru.

Zastanawiałem się jeszcze na Boschem (o dziwo droższe) ale wszędzie mi odradzają. Firmy Denso również nigdzie nie znalazłem a jak się pytałem w sklepach to również odradzali.

 

Jakiej firmy polecacie?

 

Oraz jak wyczyścić komory gdyż jedna jest mokra. żadną szmatką nie dojdę tak głęboko. A jak dmuchnę tam kompresorem to nic się nie stanie?

[P_r_z_e_m_o]

Jakiej firmy polecacie?

Wszystkie inne byle nie SAGEM, Ja ma DENSO

Oraz jak wyczyścić komory gdyż jedna jest mokra. żadną szmatką nie dojdę tak głęboko. A jak dmuchnę tam kompresorem to nic się nie stanie?

Komory trzeba wytrzeć do sucha i jak najbardziej się da wytrzeć szmatką. Oczywiście możesz dmuchnąć sprężonym powietrzem, ale przed wykręceniem świecy.

[meganecoupe02]

jajek83, masz klucz do świec? Owiń go szmatką, wsadź do gniazda, przekręć kilka razy czyszcząc szmatkę. Później możesz wykręcić świecę i operację powtórzyć. Ja czyściłem dodatkowo szmatą na sztywnym drucie.

[jajek83]

Cytowanie

 

 

Z górną częścią komory sobie poradziłem, mam problem z samym dołem komory (gdzie idzie iska od świecy) bo tam jest tylko wilgoć. Spróbuje jakimś drutem się tam dostać.

 

Po co cytujesz całego posta jak odpowiadasz bezpośrednio pod nim?