Megane I phI Uszczelka pod głowicą???

[klajniak91]

Witam!

Mam mały problem dziś rano chcąc jechać na przegląd swojej megi...

zauważył iż cos jest z nią nie tak...;/ no ale mowie okaze sie w praniu wiec wsiadłem i jade...zajechałem do banku i stwierdziłem ze nie bede jej gasił na chwile zobacze czy cos sie dzieje...i zauwazyłem ze strasznie mi dymi na błekitno...normalnie tragicznie az wstyd było jechać...zajechałem na stacje diagnostyczna gosciu obejrzał i sprawdział auto po czym wsiadł i odpalił a z tyłu zrobiło sie błekitno...przeglad podbił ale stwierdził ze chyba mam uszczelke uszkodzona i zebym wybrał sie do mechanika...wsiadłem a jadac zauwazyłem ze auto strasznie szarpie temperatura cały czas rosnie i nadal kopci na blekitno...;/ i sie zaniepokoiłem...odprowadziłem auto i sie własnie robi...;/ mozecie mi powiedziec czy ktos mial taka sytuacje i jaki byl jej finish? Czy to była uszczelka czy moze cos innego...?I w jakich kosztach sie to kryje...?

[marcindj]

Ogólnie mogą być 4 główne przyczyny:

1. Uszczelka pod głowicą

2. Pierścienie

3. Uszczelniacze zaworowe

4. Pęknięta głowica lub blok

 

We wszystkich 4 przypadkach trzeba ściągać głowicę. No są magicy co uszczelniacze wymieniają bez ściągania głowicy, ale lepiej ściągnąć. Pierścienie teoretycznie można tylko od dołu, ale może przeszkadzać wał, a wał wyciągniesz po odczepieniu skrzyni więc za dużo kombinowania i lepiej od góry.

[klajniak91]

No gosciu raczej stawiał na uszczelke...no ale zobaczymy czekam na telefon...?A cena uszczelki z robocizna w jakiej cenie moze sie zamknac orientujecie sie...??

[seba99994]

Jak uszczelka to i rozrząd. Ja za uszczelkę, planowanie głowicy i części ( w tym płyny i filtry ) zapłaciłem w granicach 1000 zł z rabatem. Jeszcze robocizna, zależy ile Ci krzyknie mechanik.

[klajniak91]

Moj tata był u tego mechanika i to napewno uszczelka pod głowicą...

Wiec trzeba planowac głowice do tego uszczelka,uszczelka pod klawiature, pasek od alternatora,płyn hłodniczy, olej,filtr oleju:P

No i to wyjdzie w granicach podobno 500-600zł Auto bede miał w poniedzialek wieczorem:P

Wiec zobaczymy napewno napisze;) uszczelka pod głowica z tego co wiem pada co jakies 130tys. km...bynajmniej tak mi powiedziało kilku mechaników;)

[seba99994]

Nie wiem jak jest u Ciebie, u mnie rozrząd jest na osobnym pasku i pełen komplet dobrej firmy kosztuje ok 600 zł ( pasek zębaty, rolki, napinacz, pompa wodna). A alternator jest na pasku wieloklinowym i tu też jest napinacz i rolki prowadzące. A to, co Ty wyliczyłeś kosztuje drugie tyle.

[klajniak91]

rozrzad mialem wymieniony miesiac temu razem z pompa wody i chlodnica;)

takze dobrze wyliczyłem:)

[seba99994]

A u mnie już była pora na to i właśnie dlatego podałem ceny. Więc Twoje szczęście, że nie będzie dużych kosztów. Pozdrawiam i niech Renia wraca szybko do zdrowia

[klajniak91]

Oj seba oby wracała bo jestem jak bez reki:P takze dzieki wielkie;) fajnie ze jest takie forum bynajmniej mozna sie podzielic swoimi smutkami:P a co do rozrzadu zmieniłem go bo strzeliła mi pompa wody:) no i przy okazji rozrzad bo trzeba;) a ja musze miec wszystko cacy:) a najlepsze to ze po dwóch dniach poszła chlodnica:P

[marcindj]

Ostatnio wymieniałem uszczelkę pod głowicą w moim megane 1,6 8v. Co do kosztów to uszczelka 100zł + nowe śruby 45zł. Kosztów robocizny nie było bo robiłem sam, ale u mechanika to jakieś 300-400zł. Muszę też zdementować mit odnośnie konieczności montażu nowego paska rozrządu. W tym silniku można go zdjąć i założyć bez ponownego napinania. Wymiana na nowy jest zbyteczna jeśli stary jest dobry

[klajniak91]

Wiem o tym:) ze mozna go zdjac i załozyc ale ja jestem czlowiekiem ktory lubi miec wszystko w idealnym stanie jesli chodzi o auto:P

Jest stare ale jest moje własne i musi byc cacy:)

Choc rozrzad przy tej naprawie bedzie ominiety:P

Bo byłwymieniony ostatnio:)

[karolt]

Potwierdzam to wszystko co mówi marcindj. Wymienialiśmy Uszczelkę sami w tym samym czasie i nie było większych problemów, a koszty? 1/5 tego co u mechanika, nie mówiąc o ASO. I do tego jaka satysfakcja. Ten silnik jest tak prosty w budowie, że naprawdę szkoda wydawać na mechaników, no chyba, że jest się naprawdę nogą w mechanice.

 

[ Dodano: 2011-02-05, 08:28 ]

A propos marcindj jak ci się sprawuje bryczka po wymianie? U mnie miodzio.

[marcindj]

Sprawuje się OK, bez żadnych problemów poza tym, że muszę jeszcze uszczelnić jedno połączenie układu chłodzenia bo trochę przecieka.

FRM co Cię tak śmieszy?

[aston76]

Każdy szanujący się mechanik powie tobie marcindj, że nigdy drugi raz tego samego paska się nie zakłada. Nawet jak by miał przejechane 1000km.

[marcindj]

Tu nie chodzi o to żeby nie zakładać znowu tego samego paska tylko żeby go ponownie nie napinać jak już był napinany. Nie mylmy pojęć ;-) Ja napinacza nie ruszałem tylko skorzystałem z tego że pompa wody ma skośny wałek i bez problemu można pasek ściągnąć i założyć