Fluence I phI Parę niedogodności Fluence, a może to tylko

[szwedu]

Jeśli chodzi o wygłuszenie, już miałem prawie zamówione materiały i odbierając auto zapytałem jak to miało by się do gwarancji. Powiedziałem ,że mam zamiar wyciszyć/wygłuszyć auto w firmie tym się zajmującej. Jakakolwiek ingerencja w auto to utrata gwarancji, a w ASO takich rzeczy nie robią i niby pierwszy raz w życiu słyszą żeby ktoś chciał auto wyciszać... Olał bym sprawę i montował maty etc. gdyby nie to ,że spodziewam się częstego oddawania auta do serwisu i możliwe ,że by się przyczepili aby mieć mnie z głowy.

Edytowane 4 Grudnia 2013 przez szwedu

[Cruel]

Bez przesady. Jak wygłuszysz auto matami to nie mogą ot tak anulować gwarancji. Nie jest to jakaś ingerencja wielka.

Tylko jak stwierdzą, że gwarancja przepadła to później bujać się po sądach i udawadniać swoją rację to znowu strata czasu i nerwów. Parodia trochę u nas jest z ASO i kwestiami gwarancyjnymi.

Jak w hyundaiu ix35 kruszy się gąbka w fotelu kierowcy i jest to ewidentnie wada produkcyjna, bo dzieje się tak w zasadzie każdym egzemplarzu, to nam powiedziano, że owszem wymiają na gwarancji i wymieniają, ale do czasu, bo jak stwierdzono "ludzie nie potrafią wsiadać do auta". Parodia na całej linii :)

[szwedu]

No pewnie co chcą to mogą. Kto odważy się próbować ? Bo stracić można wiele .

Tak z innej beczki czy wasze Fluence maja gong/sygnał przy wystąpienie gołoledzi ? U mnie tylko miga temperatura na środkowym wyświetlaczu od 3*C. W nowym Clio jest gong ale to nic nie znaczy.

Czy wasza ikonka zmiany biegu znika czy tylko strzałki znikają a ikonka "mieszka" pali się cały czas?

Tak samo z informacją zapięcia pasów tylnych , posiadacie? Jest to zależne od wersji wyposażenia ?

Edytowane 6 Grudnia 2013 przez szwedu

[Cruel]

Nie mam Fluenca, ale chyba w Meganie jest podobnie. Więc ten mieszek od zmiany biegu świeci się cały czas. Gongu nie ma, tylko stopnie mrygają. Informacja o zapięciu pasów z tyłu jest. Znaczy nie pokazuje, że ktoś siedzi i zapięte nie są, tylko albo, że 0 pasów zapiętych, albo 1-3 zapiętę. Po odpięciu podczas jazdy komunikat na czerwono, że pas został odpięty.

[Hawaii]

A może ktoś wie co zrobić we Fluence żeby po zgaszeniu silnika i otwarciu drzwi kierowcy radio się automatycznie nie wyłączało?

[szwedu]

Musze to sprawdzić , ale chyba u mnie radio się wyłącza jak zgaszę silnik przy otwartych drzwiach. Jak zgaszę silnik i wyjmę kluczyk nie otwierając wcześniej drzwi to radio gra aż do zamknięcia auta pilotem. Pytaniem jest czy masz kartę czy kluczyk. Bo z kartą sprawa jest skomplikowana , w zastępczym aucie miałem kartę i nie potrafiłem w żaden sposób powstrzymać auta przed wyłączaniem wszystkiego po chwili od włożenia jej bez odpalania auta.

[Hawaii]

Mam kartę HF i właśnie radio gaśnie po otwarciu drzwi kierowcy, oczywiście po zgaszeniu silnika.

[Barnaba27]

poprostu jest to wyłącznik automatyczny radia jak wychodzisz z samochodu, trzeba ponownie nacisnąć na przycisk włączenia radia i bedzie grało przy otwartych drzwiach kierowcy do czasu, aż je zamkniesz i otworzysz znowu

[iceman_k]

A może ktoś wie co zrobić we Fluence żeby po zgaszeniu silnika i otwarciu drzwi kierowcy radio się automatycznie nie wyłączało?

W moim wyłącza się automatycznie po otwarciu drzwi. Natomiast miałem problem w zimie jak popsuły się czujniki w drzwiach i nie gasło radio, bo auto nie wiedziało, że otworzyłem drzwi. Zwróć uwagę czy na wyświetlaczu pojawia Ci się w ogóle, ze masz drzwi otwarte ? Bo może masz to samo....radionie gaśnie bo auto nie widzi, że otworzyłeś drzwi ?

[vorph]

Moje spostrzeżenie jest też takie: zbyt nisko (krótko) świecące światła mijania - w nocy widzę ewidentną różnicę do Megane II, którym też jeżdżę. Oczywiście ustawienie wysokości w obu autach jest na 0. Piszę o wersji po liftingu. Nie wiem jak było wcześniej.

 

Po odwiedzinach w ASO jest ok - światła były zbyt nisko ustawione fabrycznie. Poprawili też ten źle spasowany zderzak przy przednim reflektorze, o którym pisałem tutaj - http://megane.com.pl/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=14359

Edytowane 26 Grudnia 2013 przez vorph

[Profit]

a w ASO takich rzeczy nie robią i niby pierwszy raz w życiu słyszą żeby ktoś chciał auto wyciszać..

A to kawał !!! Słuchaj uważnie bo widzę , że z Wrocławia jesteś. Wiem , że ty masz inne auto ( ja mam Scenic 3) ale nie oto chodzi. W sierpniu miałem mały incydent i efektem tego była zbita przednia szyba w moim S3. Niefart polegał na tym , że szyba od uderzenia pękła i wklęsła się do środka auta przy samym dole. Drobiny pękniętej i pokruszonej szyby delikatnie zarysowały plastik deski rozdzielczej ( element przylegający od wewnątrz do podszybia). Były to dosłownie dwie ryski po 2 cm długości. Ale ponieważ szkoda była robiona z AC to do wymiany zakwalifikowali całą deskę rozdzielczą !!! Masakra. Już miałem wizję wybebeszania połowy wnętrzności samochodu i całej tej operacji wykonywanej przez mechanika oderwanego od rutynowej wymiany oleju silnikowego. Szok !

Poszedłem więc na układ i powiedziałem , żeby nie ruszali tej deski bo mam obawy , że ją w ogóle potem poskładają tak samo. Wiadomo jak jest. Jedna spinka pęknie , drugą zgubią a trzecią zepsują. Potem się okaże , że kłopoty z elektryką , trzaski i piski na wybojach itp. Poza tym miałem potwierdzenie w prostej czynności jaką jest wymiana tego uchwytu na napoje przy konsoli środkowej w Scenicu. Pan serwisant przy przeglądzie podłączał się pod złącze OBD2 i wyciągając ten plastik pourywał zaczepy. Oczywiście po wszystkim wcisnął plastik na ślinę chyba i uważał , że nie ma tematu. Jak zwróciłem uwagę , że plastik lata po kabinie to mówili , że niemożliwe , że to nie oni. Ale po chwili perswazji zamówili nowy. Sęk w tym , że potem żałowałem , że w ogóle sam tego nie zrobiłem. Pan z ASO usuwając stare połamane zatrzaski , które ugrzęzły w kokpicie porysował śrubokrętem konsolę środkową. Po prostu żenada i ręce opadają.

 

Ale do czego zmierzam.

Jak wspomniałem ASO Renault we Wrocławiu zaproponowało wymianę całego kokpitu z powodu rysy po szybie. Jak wspomniałem , ze nie dziękuję , nie trzeba to oni na to , żebym się nie bał bo oni na co dzień mają z tym do czynienia i całe kokpity wykręcają i skręcają z zamkniętymi szybami. ( !!!).

Więcej ! Pan serwisan wspomniał , że nawet mają taką usługę ( na prośby klientów) , że wyciszają całe auta dodatkowo aby akustycznie wyciszyć! Jak to usłyszałem to nie wiedziałem czy w balona mnie robią czy co ? Już widzę jak przyjeżdża klient z nowo kupionym autem i każe wybebeszać wszystko bo chce ciszej. Jeśli tak to jestem ciekaw efektów. Ja ze swojej strony mogę dodać. Nie odważyłbym się.

 

Ale szwedu , możesz ich spokojnie molestować aby Ci na gwarancji wyciszyli auto :)

 

Tylko nie oczekuj cudów. Po prostu aby mieć ciszej w aucie musisz albo kupić samochód , który jest konstrukcyjnie " cichy" albo z tym żyć. Sam kiedyś bawiłem się w Kangoo w wyciszanie. Kosztowało mnie to dużo pracy i nakłdów a efekt był praktycznie nie zauważalny. Nie wytłumisz tak rezonansów i silnika , który z natury nie jest cichy. Przejedź się np. 1,4 Tce a zobaczysz różnicę po między 1,6 .

Inna konstrukcja a w przypadku Scenica ( który notabene jest bardzo cichy) inna kubatura auta i większa przestrzeń ( odległość) od komory silnika.

[szwedu]

Jeżeli rozmawiali byśmy o serwisie południowym przy bielanach Wrocławskich a nie o tym przy Długołęce to są dobrym kandydatem do Turbo kamery. Jak Chorągiewka, jeden chce wyciszyć to okazuje się że nikt na świecie nie słyszał a jak chcą wymieniać deskę to nagle robią to z zamkniętymi oczami. Przed świętami napisałem im ,że zjawie się po nowym roku z usterkami nowymi jak i tymi które rzekomo naprawili już 4ty raz. To dyplomatycznie... nic nie odpisali.