Megane II phI Kręci rozrusznik ale nie odpala

[jaswas2015]

A gdzie znajdują się ten czujniki, a mianowicie czujnik położenia wału i czujnik temperatury.

Byłbym mega wdzięczny za jakieś zdjecie

No i co najważniejsze jak to sprawdzić, sorki że tak dopytuję ale wielkim mechanikiem to nie jestem:D

Edytowane 2 Stycznia 2017 przez jaswas2015

[piter1114]

piter1114

Po pierwsze, to jest b.poważny problem, bo silnik może Tobie zgasnąć przy wyprzedzaniu i co wtedy ??????

Należy silnik poddać gruntownemu przeglądowi, nie jeździć do czasu usunięcia usterek .

Jasna sprawa, pytam dlatego, że zdarzyło się mi to już po raz drugi,całe szczęście w drodze na myjnię,więc auto stoi, ale nie chciałbym od razu autka oddać w ręce mechanika, bo jeśli byłoby to coś prostego, naprawiłbym to sam.

 

Postanowienie noworoczne - nie będę więcej przedrzeźniał przedmówcy :!: ;)

Myślę, że w znalezieniu fotki google Ci pomoże (każdy silnik ma pewnie w innym miejscu te podzespoły)a co do sprawdzenie, to czujnik położenia wału w moim poprzednim aucie udało mi się sprawdzić mierząc i porównując jego oporność z nowym (dane także z google) bo w układzie (podłączony) może raz działać a raz nie...

Regulamin pkt. 5.13 -Prezes

Edytowane 2 Stycznia 2017 przez Prezes

[jaswas2015]

A czy ten zaworek "podpisany na tym zdjęciu jako odpowietrznik" to jest od odpowietrzenia czy do czegoś innego, ponieważ mój jest luźny i mogę nim kręcić w dół i w górę.

Pierwsze pytanie jak się nazywa ten zaworek?

A drugie czy powietrze w wężykach powinno być i czy przez to może być problem z odpaleniem?

 

Dodano: 05 sty 2017 - 02:11

Dodaje zdjęcie, przypadkiem nie kliknąłem "załącz"

[piter1114]

A gdzie znajdują się ten czujniki,

 

tam własnie jest czujnik położenia wału (bynajmniej w 1.6 16v),ale dostęp jest taki sobie... ,tzn.klucz 10 nasadowy z przedłużką i lepiej coś tam po drodze odkręcić,żeby zrobić sobie trochę miejsca.Czas pracy 10 min. i pewnie lepiej odłączyć akumulator, bo to róznie bywa... ;)

 

No i co najważniejsze jak to sprawdzić,

 

w moim przypadku wadliwe działanie czujnika położenia wału polegało na tym,że gasł silnik w trakcie jazdy (juz po 10 min), albo szarpał po nagrzaniu się, lub przy próbie ponownego ruszenia (światła, stop). Sam próbowałem sprawdzić, czy czujnik jest wadliwy mierząc oporność i porównywając z tą podawaną na forach i instrukcjach,ale okazało sie,że rezystancja jest poprawna , wręcz wzorcowa (chyba ok.240Ohm), a i tak był wadliwy.Podobno dokładny pomiar wykazuje jedynie oscyloskop. Mój czujnik położenia wału jest już wymieniony na nowy (cena od 40 zł/org. china/ do 200 jakiś inny org.:)) i póki co testy wypadają pomyślnie.

Edytowane 5 Stycznia 2017 przez piter1114