rav85 Opublikowano 27 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 27 Marca 2011 Dzisiaj pierwszy raz przydarzyła mi się taka historia - jadąc dosyć dynamicznie nagle autko straciło całkowicie moc, niemożliwe było przyspieszenie, co więcej przy wciśnięciu pedału gazu w podłogę autko nawet zwalniało. Pierwsza myśl jaka pojawiła się w głowie to padnięta turbina, ale wedle mojej wiedzy (a nie jest zbyt wielka) turbinę można wykluczyć, ponieważ nie było słyszalne żadne uszkodzenie mechaniczne łopatek, nie pojawiło się kopcenie auta no i po jakimś czasie moc "od tak sobie" wróciła na krotką chwilę, po czym znowu była jej utrata - i tak aż do dojechania do celu (ok 2km). Po czym odpaliłem silnik na nowo i pojechałem aby sprawdzić czy będzie wszystko ok, nie było żadnych złych oznak. Dopiero przy powrocie do domu znowu nastąpił spadek mocy ale na krotką chwilę - po czym przejechałem jeszcze około 50km i nic się więcej nie działo. Moje wnioski: - j/w nie jest to turbina - nie będą to wtryski ponieważ żaden komunikat błędu się nie pojawił Pomysł mam że może to szwankuje elektronika - bo oznaki były takie jakby pedał gazu był odłączony. Proszę Was o radę od czego zacząć sprawdzanie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jogurt12 Opublikowano 28 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Marca 2011 Czołem Miałem ostatnio podobne jaja i problemem była klema plusowa, która raz stykała z aku, a raz nie. Przy czym u mnie było nieco więcej "atrakcji". Nie miałeś żadnych innych objawów? Np. wyłączający się prędkościomierz lub jakieś dziwne komunikaty? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rav85 Opublikowano 28 Marca 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 28 Marca 2011 jogurt12, nie jedynie całkowita utrata mocy, a czy przyczyną mógłby być zapchany filtr paliwa - co prawda ma on dopiero 10tys km ale nie wiadomo jakiej jakości mamy paliwko na naszych stacjach ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robak Opublikowano 28 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Marca 2011 rav85, dokładnie filtr paliwa lub paliwo słabej jakości. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rav85 Opublikowano 28 Marca 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 28 Marca 2011 Robak, ale czy sama słaba jakość paliwa może spowodować całkowitą utratę mocy? Bo auto nie było "zmulone" lecz w ogóle nie reagowało na pedał gazu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robak Opublikowano 28 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Marca 2011 naciskając pedał przyspieszenia otwierasz przepustnice czyli wpuszczasz do silnika większą dawkę powietrza ... skoro po naciśnięciu gazu auto nie reagowało przyspieszeniem tzn, że komputer nie wtryskiwał odpowiedniej ilości paliwa do zadanej dawki powietrza. czyli odpowiedz sobie dlaczego nie wtryskiwało odpowiedniej dawki czy z braku odpowiedniej ilości paliwa czy z powodu uszkodzenia jakiegoś elementu wtrysku. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rav85 Opublikowano 28 Marca 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 28 Marca 2011 wnioskuję że jeżeli byłby uszkodzony wtryskiwacz to komputer wyświetlił by błąd wtryskiwaczy, ale tak się nie stało. zacznę od wymiany filtra paliwa - na pewno nie zaszkodzi a może pomóc. Po wyjęciu starego zobaczę jaki jest jego stan. Na razie nie jest źle bo przez około 120km nic się złego nie działo Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Trocki Opublikowano 16 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 16 Maja 2011 (edytowane) Witam Panów! Podłączam się do tematu. Mam te same objawy, żadnego błędu i momentami totalny brak mocy! Nie mam pojęcia co to może być. Podejrzewałem słabej jakości paliwo tankowane na rosyjskiej stacji LukOil ale UWAGA! to raczej nie paliwo bo kiedyś zatankowałem prawdziwe paliwo (ropę) od ruskich i od razu wyskoczył błąd wtrysku, zgasiłem silnik i błąd zniknął. Do jeździłem te paliwo i zalałem na shellce v-power disel i odrazu inny samochód błąd już się nie pojawił. Wtryski mam dwa nowe a reszta sprawdzana i nie leją. Bardzo mnie to niepokoi, bo mam wrażenie że to turbina. Ale dziwne byłoby żeby tak raz działała a raz nie. Musze spróbować z tym aku. Jestem otwarty na jakieś podpowiedzi. Pozdro! Co więcej sprawdzałem teraz tą pompkę do zalewania filtru, w wężyku tuż za nią znajdowało się powietrze. Czy ktoś wie czy powinno tam być? widzę forum tętni życiem :) PANOWIE POMOCY!! Edytowane 16 Maja 2011 przez Trocki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Joobs Opublikowano 17 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 17 Maja 2011 Wydaje mi się, że zapowietrzony przewód paliwowy to nic dobrego, chyba nie powinno tam być żadnych pęcherzyków. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Trocki Opublikowano 31 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 31 Maja 2011 Napiszę to czego na forum nie ma w ogóle czyli rozwiązanie całej sytuacji: po wymianie filtra paliwa jest oks dałem trochę preparatu do wtryskiwaczy i przestało mulić, układ ładnie odpowietrzony wszystko śmiga (a swoją drogą po 10 tyś. filtr za ciekawie nie wyglądał) :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
czeczen Opublikowano 3 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 3 Marca 2012 WItam. Dzisiaj miałem podobna sytuacje. Auto jak stoi na parkingu wkreca sie na obroty bez problemu. Podczas jazdy juz jest gorzej. Czuje się jakbym miał puchacza.... Odczepiłem kostke od przepływomierza...efekt..autko pracowało lepiej i kopciło. Nastepnie wymieniłem filtr paliwa bo sprawdzajac go okazal sie...uwalony. Problem rozwiazany. Koszt 55pln Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.