Megane II phI [PYTANIE] Pływające obroty

[solaris84]

Witam, na początku powiem że temat pewnie już był ale niestety nie znalazłem tego o co mi chodzi więc być może się powtórzę.

Posiadam Reanult Megane 2 1.4 16v 98kM przebieg 115tys. km od pewnego czasu w autku zaczęły mi pływać obroty na luzie tzn. jak stoję i dodam lekko gazu obroty idą do góry po czym spadają i prze chwile utrzymują się poniżej normy by po chwili doszły do siebie czasami zdarza się ża auto zgaśnie. Dodam że cewki w grudniu wszystkie wymieniłem na BERU a świece w tamtym tygodniu również wymieniłem. Został mi jeszcze do wymiany filtr powietrza (ostatnio wymieniany ok 20 tys km temu)ale gdzieś czytałem że to także może być przepustnica do czyszczenia albo zawory do regulacji (jaka może kwota regulacji zaworów)

[trybik]

Jeżeli wymieniałeś cewki (które już po przeczytaniu tematu obstawiałem) to raczej bym obstawiał brudną przepustnicę. Dławi się przy ruszaniu ? U mnie delikatnie kaszlał (trzeba było dodawać więcej gazu), po przeczyszczeniu przepustnicy chodzi jak zły

[solaris84]

A ile płaciłeś za czyszczenie pszepustnicy?

 

[ Dodano: 2011-04-14, 20:00 ]

Zadam jeszcze jedno pytanie bo nie chcę zakładać nowego tematu. Przy jakich obrotach najlepiej zmieniać biegi by nie męczyć silnika MEGANE 2 2004 1.4 16V 98KM BENZYNA

[scar]

na rozgrzanym silniku 3 tysiące z tolerancją do więcej. Jak w każdej benzynie.

[trybik]

Ja zmieniam 3-3,5k obrotów choć każdy preferuje inny styl jazdy

 

Co do kosztów, ja się zamknąłem w 100 zł

[solaris84]

Ja zmieniam przy 2,2-2,5 tys. może być że za nisko zmieniam?

[trybik]

Pewnie, że za nisko, przecież jak zmienisz z IV na V bieg przy 2,2 ty obrotów to ile będziesz miał po wrzuceniu V ? 1500 ?? To za mało, poza tym przeciążenia są większe a i benzyny spala więcej. Chyba najmniej pali (bynajmniej u mnie) na V biegu przy 90-100 km/h.

[solaris84]

Witam dizś zauważyłem że tak przy prekości 90km/h w autku coś tak jak by dzwoniło wydaje mi się że to z oklic silnika co to może być jak myślicie?