pajunk93 Opublikowano 31 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 31 Grudnia 2012 Chodzi Ci o skrzynkę pod podszybiem?(Koło akumulatora) Czy koło kierownicy? Z resztą wszystkie są ok. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 31 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 31 Grudnia 2012 Czy koło kierownicy? O tą, ja Ci tylko napisałem jak to powinno być, tak jak masz wygląda na to, że ktoś grzebał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pajunk93 Opublikowano 31 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 31 Grudnia 2012 Btw, kostka był już robiona, ponieważ były kable zaizolowane i dosztukowane. Jest tam jeszcze jeden kabel, który nie był zaizolowany, jest on od czegoś innego, ponieważ non stop jest w nim prąd, myślę, że to przez niego spaliła się wtyczka. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
markar74 Opublikowano 15 Stycznia 2013 Udostępnij Opublikowano 15 Stycznia 2013 Witajcie. Nareszcie znalazłem winowajców :D .Trzy rzeczy mam do zrobienia. 1.Nawiew włączał się i wyłączał kiedy chciał. Po wyjęciu dmuchawy okazało się, że "zawiesza się". Po potrząśnięciu działa. Muszę wymienić. No chyba, że Ktoś wie jak ewentualnie naprawić. 2.Nawiew działał tylko na 4 biegu. Po wymianie bezpiecznika termicznego działa na każdym. 3.Nie dochodziło napięcie do kostki sterowania nawiewem. Okazało się, że wtyczka za bezpiecznikami wewnątrz (opisana w poście #245) nie łączy, przepalony pin. Czy taką wtyczkę całą można gdzieś kupić? Czy wystarczy wymienić spalony pin? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcindj Opublikowano 16 Stycznia 2013 Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia 2013 1. Też to ostatnio przerabiałem. Skończyły się szczotki i komutator, jak zdejmiesz ta plastikową obudowę to zobaczysz jak to wygląda. U mnie jedną szczotkę trzeba było docisnąć, ale nie warto było ich wymieniać z powodu komutatora. Kupiłem używkę w bardzo dobrym stanie za 40zł Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
markar74 Opublikowano 16 Stycznia 2013 Udostępnij Opublikowano 16 Stycznia 2013 (edytowane) Ja zapłaciłem 40zł za naprawę. Ale co było robione nie wiem, ważne że działa. Zrobione, nawiew działa jak należy. Wspaniale jest mieć działający nawiew :D Edytowane 23 Stycznia 2013 przez markar74 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zuras Opublikowano 7 Czerwca 2013 Udostępnij Opublikowano 7 Czerwca 2013 Panowie i ja mam problem z dmuchawą - nie działa na żadnym biegu. Połączyłem na krótko - działa ekstraklasa więc to nie silnik dmuchawy. Bezpiecznik w skrzynce obok kierownicy - wsadziłem nowy poprzedni także okej. Wyciągnąłem opornice - bezpiecznik termiczny już wcześniej był zmostkowany i jest tam przepływ prądu. Piny wyglądają okej wszystkie w kostkach, przewody także. 'Sprężynki' oporowe sprawne. Czy jest jeszcze jakiś bezpiecznik dmuchawy który mógł się spalić? Może jest jakiś przekaźnik który już nie domaga? Proszę o pomoc bo już nie wiem gdzie szukać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Marióż Opublikowano 8 Czerwca 2013 Udostępnij Opublikowano 8 Czerwca 2013 A u mnie jednak nie padł nawiew całkiem , bo dziś rano odpaliłem auto i znów działał ale niestety po przejechaniu kilku kilometrów i nagrzaniu auta , znów nie działa Jaka może być tego przyczyna??!! ktoś wie?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zuras Opublikowano 8 Czerwca 2013 Udostępnij Opublikowano 8 Czerwca 2013 Mój problem rozwiązany więc gdyby komuś całkiem nie działała dmuchawa, kostki wyglądały w porządku i opornica też - niech sprawdzi kostki za skrzynką bezpieczników przy kierownicy - u mnie upalone było 1/3 kostki. Po zrobieniu obejścia - dmuchawa działa idealnie :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Marióż Opublikowano 17 Czerwca 2013 Udostępnij Opublikowano 17 Czerwca 2013 A ja swój nawiew (a raczej jego działanie) po obserwowałem i zauważyłem ,że działa tylko jeśli temperatura jest niska czyli teraz tylko rano jak jest poniżej 15C W weekend rozkręciłem całą deskę rozdzielczą , ale nie znalazłem niczego co byłoby podejrzane Wszystko wyglądało na sprawne nie spalone , kable nie pognite Nie mam pojęcia co to może być- ktoś mi podpowie?!!!!! i gdzie to znajdę??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przems80 Opublikowano 22 Czerwca 2013 Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2013 Witam jestem nowym użytkownikiem u was na forum i zarazem posiadaczem od kwietnia renault megane I z 1996r z klimatyzacja u mnie problem z działajacym nawiewem juz rozpoznany niestety :) poprzedni własciciel Megi w tym rezystorze co jest w podszybiu zamiast wymienic kostki poprostu dosztukowal i dolutował kable ( cienkie) które się poprzepalały niestety problem polega na tym ze kable nie sa orginalnego koloru i elektryk stwierdzil zebym poszukał takiego rezystora z kostkami które maja chociaz po 5-10 cm kable w orginalnych kolorach by mógł podpiąć pod kable ktore orginalnie gdzies tam wychodzą Moja prośba do was to żeby ktos zamiescił zdjęcie tych kostek z orginalnymi kolorami przewodów lub pokierował gdzie taki kostki z kabelkami mogę kupic w warszawie Z góry dziekuje za pomoc Pozdrawiam Przemek Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Norskee Opublikowano 24 Czerwca 2013 Udostępnij Opublikowano 24 Czerwca 2013 (edytowane) iPanowie ja również mam problem, temat rzeka, ale nie wiem gdzie szukać i co podejrzewać, bo u mnie wygląda to trochę inaczej, bo problemy prawdopodobnie się skumulowały Samochód kupiony niedawno megane IphI 75km z klimatyzacją 6 stopni. Nawiew działał tylko na 6 biegu na początku, a teraz działa na 6 albo wcale nie działa z przewagą na to drugie - ostatnio jechałem do dziewczyny całą drogę z nawiewem na 6, ale włączył się dopiero na miejscu pod samą bramą :) po ponownym odpaleniu przez kolejne kilka dni nic, aż w końcu jakimś cudem po zgaszeniu silnika na zapłonie dmuchawa znów się włączyła, a po wyłączeniu zapłonu i włączenia silnika znów nic. To znaczy, że problemów muszę szukać gdzieś pod panelem przy wtyczkach i dodatkowo tam gdzie są bezpieczniki mocy(a może tranzystory-chodzi o miejsce po prawej od akumulatora)? @EDIT włączniki od klimatyzacji itp raczej działają, bo zapalają się diody nawet gdy nie ma nawiewu, choć nie wiem czy to nie inna kostka:) Nie wiem czy to będzie ta sama skrzynka, ale dodatkowo prędkościomierz pokazuje co mu się podoba- zero prawidłowych wskazań, na postoju 40km/h podczas jazdy nawet 220, po prostu cuda Edytowane 24 Czerwca 2013 przez Norskee Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
diego126 Opublikowano 14 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 14 Grudnia 2013 Witam, ja również mam mały problem z dmuchawą w mojej Megane I phI 96r. Otóż mój nawiew albo nie działał w ogóle albo działał tylko na 6 stopniu(rzadko). Wiedziałem, że to częsty problem ale i tak odstawiłem auto do mechanika ponieważ nie chciałem się z tym sam bawić Ostatecznie stary rezystor został wymieniony na inny(używany, kupiony przez allegro). Dmuchawa chodzi teraz na wszystkich biegach jednak dalej mam z nią następujący problem: jak włączam biegi dmuchawy od 0 to nie działają, dopiero jak włączę na 6 bieg i schodzę w dół to śmiga na wszystkich, czasami również się wyłącza podczas jazdy ale jak poprzestawiam trochę biegi to po chwili znów się włącza. Mechanik stwierdził, że albo kupiłem nie do końca działający rezystor lub problem leży w tak banalnej rzeczy jaką jest przełącznik nawiewu dmuchawy. Moim zdaniem, jeśli nawiew działa na wszystkich biegach to nie jest już problem opornicy(oczywiście mogę się mylić bo nie jestem zbyt doświadczony). Co powinienem zrobić czy wymienić panel nawiewu czy reklamować rezystor? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 14 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 14 Grudnia 2013 Rozebrać panel nawiewu i sprawdzić jak wygląda. Sprawdź czy nie masz upalonych styków, czasami to się zdarza. Możesz też spróbować dogiąć styk pokrętła regulacji siły nawiewu. Możliwe, też że kupiłeś nieodpowiedni moduł. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kalboy92 Opublikowano 26 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2014 Ktoś mi powie, czy jakoś asekuracyjnie można to obejść żeby dmuchał nawiew chociażby na najwyższym biegu? Upaliły mi się piny w rezystorze i kostka też jest cała do wymiany. Nie mogę jej nigdzie dostać i chociaż na teraz by było fajnie jakby dmuchało bo lód do środka auta mi wchodzi...! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.