Ogólne Nie pali na 2-gi cylinder na lpg

[luki2424]

Witam

Zamontowali mi dziś instalacje sekwencje w moim scenicu 1,6 16V 2001 na benzynie pali normalnie lecz gdy przełanczy się na lpg nie pali na 2-gi cylinder co moze być przyczyną oni sami nie wiedzą kazali w poniedziałem przyjechać i zostawić auto moze wy coś pomożecie

[fred]

Powodów może być wiele:

- uszkodzona wiązka elektryczna (przewody do wtryskiwacza gazowego)

- uszkodzony komputer gazowy

- uszkodzony wtryskiwacz

- zatkany wężyk gazowy (np. załamanie)

- złe zrobienie wkrętki w kolektorze (chociaż widziałem już w różnych ciekawych miejscach i mimo niezgodności z teorią działało)

- świeca albo cewka nie radzą sobie z gazem

 

i pewnie by jeszcze można coś dodać, ale nic więcej teraz nie przychodzi mi do głowy.

 

Pytanie jeszcze czy panowie dobrze określili który to cylinder, bo w renault liczymy od prawej (stojąc przed autem). Druciarz co mi zakładał miał z tym problemy.

[luki2424]

ja jestem lajkiem w tych sprawach cewki zmienilem na denso i raz jedzie dobrze a raz nie pali na jeden gar w poniedzialek mam im oddac auto spowrotem mowili cos ze moze byc slabe cisnienie na cylindrze i dlatego tak sie dzieje ale mi sie wydaje ze raczej to nie to,

Regulamin pkt. 5.6, 5.7 -Prezes

[ZygaM]

Ja bym stawiał na złą końcówkę wtryskiwacza lub wina wkrętki. Możliwe, że zabrudzili opiłkami. Jeśli świeca, to nie wielki problem do sprawdzenia, bo jak ustalą, który cylinder, to zamienić świece i zobaczyć czy zmienił się niepracujący cylinder. W sumie to ich problem, bo oni zakładają, możliwe jest także, że w sklepie dostali coś wadliwego, tak się zdarza. Auto zostaw, ale patrz im na ręce, żeby nie było, że to wina Twojego auta. Jest jeszcze jedna możliwość, jaką miałem w Astrze, na benzynie pracował dobrze, ale jak przełączyłem na gaz, to 3 się wyłączała, okazało się, że 3 (3 cylinder) nie trzymał ciśnienia.

Edytowane 9 Lipca 2011 przez Zygmunt Małek

[luki2424]

patrzyc im na rece nie moge bo mnie nie bedzie przy tym oni zmieniali swiece i nic to nie dalo stawiaja na to ze brak cisnienia i co wtedy bedzie

Regulamin pkt. 5.6, 5.7 -Prezes

[ZygaM]

Wiele możliwości: padła uszczelka, pierścienie, lub nie daj Ci tego - pęknięty blok na danym cylindrze. Tylko, że biorąc pod uwagę powyższe możliwości, po nagrzaniu silnika to i na benzynie powinien fiksować. Niech sprawdzą dobrze połączenia jakie wykonali, szczególnie elektryczne. "Elektryk" mógł źle zaizolować połączenia przewodów, nawet na końcówkach czyli wsuwkach i gdzieś może wystawać jedna nitka plecionki, która może robić zwarcie. Trochę to dla mnie dziwne, bo zakładając, że podłączył Twoje auto pod kompa celem regulacji, powinno mu wyskoczyć, który cylinder głupieje. Zasięgałeś opinii o tych fachowcach? Może to partacze, albo dopiero się wgrywają w rynek?

ps. nie jestem fachowcem, nie znam się na mechanice, opisałem tylko znane mi przypadki, ale jak poczekasz, to zauważyłem, że na forum jest ktoś (nie pamiętam jego danych, przeszukaj tematy z gazem, może zaskoczysz który to) na pewno się odezwie, ale pewnie będziesz musiał poczekać bo weekend.

Edytowane 9 Lipca 2011 przez Zygmunt Małek

[fred]

patrzyc im na rece nie moge bo mnie nie bedzie przy tym

W życiu bym w taki momencie nie zostawił auta bez nadzoru. Skąd wiesz co i czy w ogóle coś zrobią ?

Jak nie możesz Ty, to może jakiś dobry kumpel lub ktoś z rodziny, już wręcz było by idealnie gdyby miał pojęcie o autach (takiego druciarz nie przegada ).

 

stawiaja na to ze brak cisnienia i co wtedy bedzie

Przerabiałem dokładnie to samo, najpierw silnik, potem cewki, a potem już sam nie wiedział co wymyślić na uzasadnienie swojej partaniny. U mnie 1 gar wyłączał się podczas pracy, co było dokładnie winne nie wie, bo wymienił komputer i wiązkę elektryczną.

 

Potem ? Potem będziesz jeździł od mechanika do mechanika, kasa będzie płynąc, a gazu jak nie było tak dalej nie będzie.

Nie uwierzę w problemy z ciśnieniem, nie w tym silniku i przy tym przebiegu, chyba że ktoś wcześniej auto katował lub przebieg kręcony.

 

Jak możesz to daj zdjęcie silnika, już obejrzenie jakości montażu pozwala dowiedzieć się sporo o gazowniku.

Edytowane 9 Lipca 2011 przez fred

[luki2424]

oni stwierdzili ze to 2 cylinder a na rynku sa juz dlugo specjalizuja sie w sekwencji od lat

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

[aston76]

A co to jest za mechanik, który nie sprawdzi przed założeniem instalacji gazowej do auta w jakiej kondycji jest silnik. Trwa to tylko chwilę, i daje duże pojecie co do kondycji silnika.

[luki2424]

nie wiem właśnie ale wydaje mi się że to nie będzie wina tłoka na benzynie śmiga bez problemu jutro oddaje im auto zobaczymy co będzie ciekawe co zrobią jeśli będzie to wina cylindra rąk tak szybko nie uda im się umyć bo powinni sprawdzić kondycje silnika przed zamontowaniem instalacji

Regulamin pkt. 5.7

Forum to nie GG. Proszę czasem zastosować kropkę czy też któryś z innych znaków przestankowych -Prezes

[Lewy]

Jeśli na benzynie nie ma problemu, to usterka prawdopodobnie jest błaha i leży po stronie któregoś z komponentów instalacji. Gazownicy powinni poradzić sobie bez problemu.

[luki2424]

Dziękuję wszystkim za udzielona pomoc auto zawiozłem dziś rano i już dzwonili że wymienili komputer i listwę wszystko już ponoć gra

A już się obawiałem że to silnik uf.....

[fred]

No to pogratulować przyzwoitego warsztatu, oby teraz już auto śmigało

[luki2424]

muszę przyznać że autko na lpg śmiga jak na benzynce nie ma różnicy odczuwalnej