Megane III phI zawór upustowy blow off

[poligraf_2007]

witam

czy ktoś wymieniał fabryczny zawór upustowy /2.0 Tce 180km 2010r./ na blow off.podobno jest pewniejszy dla turbosprężarki i warto to zrobić

[Prettymind]

Witam. Mam dokładnie to samo pytanie. Kolega już może założył to do swojej reni? Ktoś z forumowiczów wie, gdzie szukać takiego zaworu? Widzialem do RS2 lub RS3 w cenie 350-400zł. Czy może kupić zawór uniwersalny? Pozdrawiam.

[siwerson]

ja wymieniałem , poza efektami dźwiękowymi trudno coś powiedzieć więcej. W lutym jadę na hamownie to zobaczę czy coś koników nie ubyło :)

[Prettymind]

A możesz podrzucić jaki dokładnie montowałeś, gdzie kupiłeś i za ile? Czy robiłeś to sam? Bo z tego co czytałem nie jest to jakaś karkołomna sprawa samemu go zamontować.

Pozdrawiam.

[siwerson]

założyłem zawór properfekta jakieś 350 złotych nic trudnego wszystko jest w komplecie, do tego jest instrukcja, czas który trzeba poświęcić to maks godzina.

Edytowane 14 Stycznia 2015 przez siwerson

[Shymek]

I w ciągu 1h bez problemu odkręciłeś fabryczny DV?

[siwerson]

w instrukcji montażu zaworu z firmy "properfekt" oraz z "forge" zaślepka pod zawór dv jest opcjonalna, a więc nie zaślepiałem dv tylko dołożyłem drugi zawór upustowy może to jest błąd ale "properfekt" odpisał mi, że można zaślepić dv a można dołożyć od nich zawór jako drugi ?, może to jest złe rozwiązanie dlatego napisałem że w lutym zobaczę co wyjdzie na hamowni. Poprawcie mnie jeśli jestem w błędzie.

[Shymek]

TO jest idiotyzm! Możesz w ten sposób uszkodzić auto. Co za debil napisał Ci że to jest opcjonalne skoro to jest obowiązkowe? Forge sprzedaje zaślepkę jako opcjonalną do zestawu ale przy montażu jest OBOWIĄZKOWA!!

[siwerson]

No i rozwiązałeś mój dylemat. Szkoda że producent zaworu tego nie pisze :( ,jutro zaślepiam dv bo wszystko w komplecie kupiłem dzięki :)

 

Dodano: 28 mar 2015 - 21:54

Poprawiam dane dotyczące montażu zaworu i demontażu fabrycznego, potrzeba dodatkowo ok 30 minut problem jest tylko z jedną śrubą przy której trzeba się nagimnastykować ale ogólnie wszystko da się zrobić w max. 1,5 godziny .

Edytowane 18 Stycznia 2015 przez siwerson

[Kune]

Dlaczego niby jest obowiązkowe?

Ja mam Forge i jest super. Montaż 5 minut - wpinasz się zamiast gruchy która idzie do kabiny.

Edytowane 6 Kwietnia 2015 przez aston76

[Shymek]

Bez zaślepki DV na turbinie? Tam ten zawór cały czas jest i działa?

[Kune]

Bez zaślepki DV na turbinie? Tam ten zawór cały czas jest i działa?

 

Si.

[Shymek]

To nie ma prawa działać poprawnie... albo jedno albo drugie - nie oba na raz. Ciekawe ile dzięki temu auto ma mocy mniej...

[Kune]

To nie ma prawa działać poprawnie... albo jedno albo drugie - nie oba na raz. Ciekawe ile dzięki temu auto ma mocy mniej...

 

Idzie równo z Ferrari F360 więc nie jest tak źle.

 

Co ma tu moc do rzeczy? Po niżej pewnego ciśnienia w ukladzie BOV się nie otwiera, więc w jaki sposób miałby powodować problem w układzie?

[Prettymind]

Koledzy, a możecie określić mniej więcej miejsce, gdzie ten zawór DV na turbinie sie znajduje? Gdzie mam go szukać? Bo jak wymienić zawór upustowy już wiem, tylko nie mam wiedzy co do tej zaślepki DV.

 

I drugie pytanie.

Możecie podać kokretny zestaw montażowy do Megane III ph1 1.4 tce?

Na stronie Properfektu jest dedykowany, ale do RS3 i z tego co widzę inaczej się mocuje niebieską rurę.

A tutaj link jaki sposób montażu powinien być wykonany w moim aucie:

 

P.S.

Czy mi się tylko wydaje, czy na filmie z linka zawór upustowy montowany jest właśnie zamiast zaślepki DV?

Pozdrawiam.

Edytowane 15 Czerwca 2015 przez Prettymind