Megane I phI Szarpie silnikiem na biegu jałowym

[triplex130]

Witam.

Moje autko na biegu jałowym się strasznie trzęsie. Po lekkim dodaniu gazu wszystko jest już jak trzeba. Obroty na biegu jałowym mam w okolicy 750 a 950 (w zależności od humoru auta danego dnia). Po podniesieniu maski nie widać tego aż tak bardzo po silniku,ale w kabinie czuć wibracje, dodatkowo dosć mocno drga lewarek zmiany biegów (na światłach jak go chwycę,to wyglądam jak bym dostał ataku epilepsji )

 

Jeden z forumowiczów stwierdził że może to być niedowład jednego z wtyrskiwaczy. ale jak to ustalić bez użycia specjalistycznego sprzętu?

...ewentualnie inne przyczyny tych wibracji?

[P_r_z_e_m_o]

poduszki silnika

[triplex130]

No właśnie poduszki podobno są ok. Wlaściwie poduchy to była pierwsza myśl na którą wpadłem.

[P_r_z_e_m_o]

Ja też tak myślałem, póki nie odkręciłem

[ddd88]

Sprawdź zawór EGR. Ja miałem to samo. Odłączyłem kostkę od EGR-a i przestało szarpać. Muszę go kupić ale koszt 500zł!!!

[triplex130]

Witam ponownie. Poduszki przed chwila sprawdził mechanik (wszystkie są ok).

co do egr-u... co to jest? ,gdzie to jest>? (najlepiej pokazać na zdjeciu)

Dodatkowo zauważyłem ze mam strasznie mało mocy przy ruszaniu,a gdy obroty wejdą tak na 1100 to nagle zaczyna jechać jak należy.

Panowie nadal nie wiem jak wykluczyć uszkodzony wtryskiwacz (a już z kilku źródeł słyszałem ze to może być przyczyna szarpania)

[ddd88]

Wtryski trzeba sprawdzić. Mechaniczne, zrobi każdy fachowiec od diesli. U mnie były OK dlatego szukałem dalej. Aż w końcu trafiłem na fachowca, który sprawdził EGR-a. Wystarczyło odłączyć kostkę i auto chodzi OK. EGR nie jest potrzebny do niczego (ekologia - poprawia spaliny). W zwykłym dieslu bez turbiny silnik pracuje bez EGR-a. W dci bez EGR-a silnik nie odpali. Nie wiem jak w dti, ale odłącz kostkę na pracującym silniku i zobaczysz. U mnie w momencie odłączenia przestał szarpać, było to wyraźnie wyczuwalne - jak ręką odjął.

[supaplex]

W dci bez EGR-a silnik nie odpali

Bzdura. Zaleca się odłączanie EGR'a w celach testów czy działa prawidłowo. Może jakieś silniki dci nie odpalają bez EGR, ale większość odpala bez niego i często nawet nie sygnalizuje błędu.

[ddd88]

Być może, nie upieram się, tak słyszałem. W każdym razie u mnie pracuje bez EGR-a.

[triplex130]

Panowie...Koledzy,koleżanki. Jak to dziadostwo (egr) wygląda ? Mam to odinstalować całkiem czy tylko okablowanie odłączyć (pozbawić zasilania)?

[mbart79]

U mnie te same objawy - trzęsienie budą na postoju. Regeneracja wtryskiwacza załatwiła problem. Koszt 150 (demontaż - montaż) + 150 (regeneracja). Sprawdzaj po kolei - na I idzie najwięcej ropy więc jest najbardziej narażony na kiepskie paliwo. U mnie tak faktycznie było. Sądząc po objawach masz to samo. Pzdr.

Edytowane 5 Sierpnia 2011 przez mbart79

[triplex130]

Mechanik naprawił

 

Okazało się że pierwszy wtryskiwacz podaje odpowiednia ilosć paliwa dopiero na wyższych obrotach.

Ma może któryś z kolegów zdjęcie silnika,w którym widać jak idą te wszystkie wężyki od podciśnienia? bo ja mam coś tam pomieszane?

(wiem... można poszukać zdjęcia na google,ale skąd pewność ze nie ma tam przeróbek?)

[meganecoupe02]

poszukaj na naszym forum, zwróć uwagę na posty kol. pawelsonx.

[mentoras]

Mój Scenic wykazuje pewne symptomy...

Przy ruszaniu z jedynki jest ok, problemów z odpalaniem nie ma. Czasem kiedy toczę się np. do świateł, zakrętu na osiedlu, wykonam manewr i auto sunie ok 20km/h to wrzucam dwójkę i chcę jechać dalej, po czym autem szarpie, nie gaśnie ale drgania są spore. Czy to poduszka silnika czy ewentualnie coś innego? Jakiś czas temu zmieniałem tuleje prawej półosi, może to półoś źle pracuje bo już na wykończeniu?