Megane II phI uszkodzoy pasek rozrządu

[betula]

Mam pytanko, właśnie dzisiaj moja meganka 1,4 16 V z 2003 r. "odmówiła mi posłuszeństwa". Po oględzinach okazało się iż pasek rozrządu się zepsuł tzn. uszkodziły się "ząbki" paska. I tu właśnie pojawia się moje pytanko: czy te silniki są tego typu że pomimo uszkodzenia paska zawory i inne części są całe czy też rozwaliłem silnik i czeka mnie konkretny remont lub wymiana "jednostki napędowej". Bardzo proszę o informacje.

[bronius]

rozwaliłem silnik i czeka mnie konkretny remont lub wymiana "jednostki napędowej"

masz duże szanse na to, zależy czy pasek się zerwał czy tylko przeskoczył?

[Danielossss]

bronius, z praktycznego punktu widzenia to jest bez znaczenia. Do kolizji i tak doszło.

[bronius]

tak, masz rację, ale rozmiar zniszczeń może być mniejszy lub większy

[Lewy]

W tych silnikach, zerwanie paska to remont głowicy. Jeśli zęby paska są naderwane, to znaczy że prawdopodobnie przeskoczył na kole zebatym wału korbowego. Zależy jeszcze o ile zebów.

W moim 1.4 8V przeskok o dwa zeby skutkował wymianą zaworów wydechowych.

[Danielossss]

A co w przypadku uszkodzenia tłoka?

[Lewy]

Szybciej wygną sie dźwigienki klawiatury niż uszkodzi sie tłok.