Megane II phI Zbieżność kół MII - jakie na fabryczne ustaw

[colakcynia]

Witam. Jestem po wymianie kol na zimowe. I moje pytanie brzmi. Czy jest mozliwosc ze moze byc zle ustawiona zbieznosc i czasami zapala sie service i esp i pisze abs defekt. Samochodem zaczyna szarpac i niema mocy. Mozna jechac z obrotami do 2500 wiecej to szarpie. Wylacze auto po chwili zapale i juz bledu niema . Blad wraca po kilku metrach lub kilku kilometrach. Juz niemam sily z tym walczyc. Moze ustawienie zbieznosci pomoze . Prosze o pomoc

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

Kolego, na tym forum używamy polskich znaków. Przed wysłaniem proponuję przeczytać co się napisało i poprawić błędy. damiar

 

Dodano: 05 lis 2013 - 20:19

Witam. A moze czas pomyslec o zmianie regulaminu.(nie zebym cos sugerowal) ( tylko z grzecznosci) Idziemy z biegiem czasu. Niektorzy pisza z telefonu (ja rowniez) . Niemam znakow polskich. Totez ja moge przeprosic za producenta mojego telefonu. Pozdrawiam... ;-)

 

Kolego, załóżmy, że faktycznie nie masz możliwości pisania po polsku, chociaż ja w to nie wierze przy obecnych możliwościach - to po prostu z lenistwa.

Nie zmienia to faktu, że olałeś regulamin tego forum i zasady, które tam zawarto. Na przykład wyjaśniono w nim co należało zrobić w takim przypadku jaki opisujesz. Dlatego proponuję jednak zastosować się do tych uwag, bo nasza współpraca nie będzie się układać. Na tym forum nie tolerujemy lenistwa. damiar

Edytowane 5 Listopada 2013 przez damiar

[czarnobialy]

Miałem tak był jakiś defekt ze sterowaniem przepustnicy i auto przechodziło w tryb serwisowy, to nie ma nic wspóllnego ze zbieżnościa , frakt że na wyswietlaczu pojawia się choinka ABS ESP i wszystko co możliwe , lecz przyczyna tkwi w innym miejscu , bez kompa ani rusz.

[wronka94]

Witam, jestem po wymianie końcówek drążków kierowniczych i łączników stabilizatorów, zbieżność była ustawiania, lecz przy jeździe na wprost kierownica jest przekrzywiona w lewo i to troszkę bardziej niż było to przed wymianą. Mechanik mi powiedział, że są luzy na maglownicy i dlatego jest przekrzywiona. Jest w tym trochę racji, czy mam jechać do nich żeby poprawili ustawienie kierownicy ?

[p.zyga]

Poprawić bo się nie postarali .

[microfon1984]

Nie będąc za bardzo obeznany w tym wszystkim co piszecie podam moje ustawienia po zrobionej geometrii:

Kąt wyprzedzenia:

L: 5st 45min

P: 5st 15min

 

Kąt pochylenia:

L:0,4st

P:0,4st

 

Zbieżność przód: -1

 

czy te wartości są OK?

Moja Megi to MII PHI z 2004 SEDAN

[maniek41]

Witam. ja mam troche inny problem. Auto jedzie na wprost nie sciąga. Niby wszystko ok. sprawdzałem geometrie i wykazało pochylenie prawego koła przedniego 1"05 stopnia. Sprawdziłem w innym warsztacie. moze na troche mniej nowoczesnym sprzecie. Pokazało 0"40 na prawym kole. Czy w związku z tym moge spodziewać sie ze zetnie mi opone? Zrobiłem dopiero nim 6 tyś. i na razie nie zauważylem nic podejrzanego. zbieznośc 0.09 pozdrawiam.

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 8 Lutego 2015 przez aston76

[boban666]

Witam.Nie chcę zakładać nowego tematu.Mam Scenica II i czy mógłby mi ktoś napisać jak ma być ustawiona zbieżność tylniej osi? U mnie prawy tył ma:0°31 , a lewy tył ma: 0°13.I teraz pytanie bo wydaje mi się że tak nie powinno być dlatego pytam , czy to nie będzia miało wpływu na ściąganie samochodu w prawo.A czy taki wykres zbieżności nie sygnalizuje problemu z tylnią belką? Dzięki za odpowiedź.

 

Dodano: 29 lip 2015 - 20:12

Dodam jeszcze zdjęcie jak to wygląda dla tylniej osi

[Pawel]

Sumaryczną zbieżność masz w normie, więc nie powinno się nic złego dziać.

Zbieżności tylnej belki nie ustawisz.

Jest to belka sztywna, bez możliwości regulacyjnych.

[boban666]

Z tylnią belką to wiem że jest sztywna tylko przestraszyła mnie do różnica między prawą , a lewą stroną.Czyli co zostawić ten tył i zająć się czymś innym :D. ?

[Pawel]

Tylko nie wynajduj nic w aucie :)