Sid_pl Opublikowano 10 Września 2007 Udostępnij Opublikowano 10 Września 2007 Witam. Strzeliła mi właśnie taka. Tak sądze.. po objawach. :D Ściągnąłem pokrywę z silnika, i są tam 4 cewki podłączone przewodami. Ktoś mi może powiedzieć jak tą cewkę wyjąć? Czy ona jest wciśnięta do tej dziury? Wystarczy ją mocno pociągnąć i powinna wyjść? Przypuszczam, że po jej wyjęciu będą widoczne świece. Aha, silnik to 1.6 16V Czy może jest tam jakieś zabezpieczenie, które najpierw muszę zdjąć, żeby ją wyjąć. pozdrawiam, Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
witek Opublikowano 10 Września 2007 Udostępnij Opublikowano 10 Września 2007 Zajżyj do środka tam gdzie wciśnięta jest ta cewka i zobaczysz śrubę.Wykręć ją i pociągnij cewkę do góry, napewno wyjdzie.Wcześniej zdejm kostki z przewodami z cewki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sid_pl Opublikowano 10 Września 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Września 2007 Wielkie dzięki. :D pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
termistor Opublikowano 6 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2008 A ma ktos moze jakas do tego instrukcje (np w formie jakichs rysunkow ). Juz dwa razy padla oryginalna cewka (Sagem) i stad pomysl wymiany wszystkich. Oczywiscie chodzi mi o Megane II 1,6 16V. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wojt42 Opublikowano 6 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2008 Jak bedziesz wymieniał to na beru. Teraz nawet renault na takie wymienia. Z doswiadczenia wiem ze sagem to dziadostwo. Po pol roku juz padaja. No i radze nie korzystac z serwisow 2X drozej przyklad za jedna cewke 250 gdzie w sklepach sa od 100-120. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vivaldi Opublikowano 6 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2008 polecam jednak dofinansować i zassać japońskie DENSO. Będzie spokój do końca żywota silnika ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piok Opublikowano 7 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 7 Stycznia 2008 Warto wiedziec: "Podczas demontazu cewek lub przewodow swiecy, koniecznie nałożyć strużke SMARU Z DODATKIEM FLUORU (nr katalogowy 82 00 168 855) o średnicy 2mm na wewnętrzny obwód osłon świec zapłonowych" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lepper_pl Opublikowano 18 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 18 Marca 2008 takie pytanie-jak padnie cewka i muszę dojechać 200km do domu to coś poważnego może stać się z autem? czy dojadę tylko z mniejszą mocą. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Human Resources Opublikowano 18 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 18 Marca 2008 świece może przebic, ale niekoniecznie...a tak to dojedziesz Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zdunman Opublikowano 18 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 18 Marca 2008 a niespalone paliwo nie uszkodzi katalizatora ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gora85 Opublikowano 8 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Kwietnia 2008 z tego co słyszalem to przy dłuższej jeździe moze sie uszkodzic katalizator , mi padła jedna cewka Sagem :/ teraz czekam na kolejne Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mariusz_pawelko Opublikowano 3 Maja 2008 Udostępnij Opublikowano 3 Maja 2008 Jak bedziesz wymieniał to na beru. Teraz nawet renault na takie wymienia.Z doswiadczenia wiem ze sagem to dziadostwo. Po pol roku juz padaja. No i radze nie korzystac z serwisow 2X drozej przyklad za jedna cewke 250 gdzie w sklepach sa od 100-120. ja tydzień temu wymieniłem wszystkie cewki na beru i nie ten sam samochód!. kupiłem je na allegro ponieważ są tam o połowe tańsze niż w sklepach.allegro 80zł a w sklepie zarzyczyli sobie 145zl. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
martin172 Opublikowano 30 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 30 Października 2008 Panowie błagam powiedzcie jakie są tego objawy mój mechanik powiedział że ma czas dopiero w przyszłym tygodniu a z autem jest coś nie tak. Pisze check injection. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zdunman Opublikowano 31 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2008 martin172, szarpie samochodem, czka, nie ma mocy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
airbites Opublikowano 1 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 1 Stycznia 2012 Witam, chciałem wyjąc cewki zapłonowe żeby sprawdzić oporniki jakie mają, ale nie wiem jak wyjąc wtyczki od cewki. W książce pisze żeby wyjąć. Więc trzeba mocno nacisnąć(taki guzik?) i potem wyjąc? Bo szukałem i nie mogłem znaleźć za bardzo... A druga na jednym cewki przy wtyczki na przewodzie jest zasłonięta rura plastykowa, i na tym rudzie w pobliżu wtyczki do cewki jest pokryte białym(o długości 2 cm) jakby chyba spaliło czy coś podobnego. Nie wiem jakiej firmy jest ale dodam zdjęcie zapożyczone z neta jak wygląda u mnie bo u mnie jest szare przy wtyczki i wygląda jakby od pół wieku nie był wymieniony: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.