Megane II phI Po Injection Fault wzrost spalania i źle pali

[remuch]

Witam

 

Jakiś czas temu pojawił mi sie Injection Fault i co za tym poszło - trudności w odpalaniu. Palił za trzecim "dotkniećiem", robił dużo białego dymu i poza tym nic więcej się nie działo. Jeździł dobrze, moc miał

 

Okazało się ze padły mi 4 świece i na komuterze wyskoczył błąd czwartego wtrysku i jakiegoś chyba przekażnika do świec.

Swiece wymienione, błedy skasowane, komuter nic już nie wyświetla...ale...

 

Pali teraz za pierwszym "dotknieciem" ale nie tak jak zawsze...tzn kreci dłużej o jakieś 2-3 senundy. Poza tym wzrosło spalanie, wg komputera. Wcześniej komp pokazywał mi dobrze spalanie liczac metodami tradycyjnymi. Teraz spalanie w mieście pokazuja mi w granicach 6,9 (miałem 5,5), a w trasie 5,5 (miałem 4,5)

 

Dodano: 06 paź 2011 - 19:19

Ok, poradziłem sobie...

Na wszytskie te bolączki pomógł tryb testowy:]

Edytowane 6 Października 2011 przez remuch

[jezior85]

Dodano: 06 paź 2011 - 19:19

Ok, poradziłem sobie...

Na wszytskie te bolączki pomógł tryb testowy:]

Możesz to rozwinąć?

[remuch]

Tryb testowy - na luzie z wciśnietym hamulcem, z włożona kartą i przyciśnietym przełącznikiem na prawej manetce (ten od przełączania wskazań komputera) wciskasz start. Zapal się wszystkie kontrolki jakie tylko sa, zegray zaczną szaleć. Wyświetli sie kikla komunikatów, a na koniec TEST OK (ja tak miałem;) Z trybu testowego wychodzisz przez wciśniecie guzika koło zegarów, tego od kasowania licznika.

 

Po tej czynności wszystkie wyżej opisane problemnu zniknęły:)

Edytowane 6 Października 2011 przez remuch

[jezior85]

 

Po tej czynności wszystkie wyżej opisane problemnu zniknęły:)

Dzięki!