Scenic II phI Spadające wolne obroty 2.0 16V (F4R)

[dakard]

Witam,

 

mam problem z wolnymi obrotami które występują tylko na ciepłym silniku.

Po odpaleniu obroty zgodnie z normą 4 kreski ( ok 800 obr ) po chwili spadają do 3 kresek ( ok 600 obr. ) i zaraz wracją do 4 kresek. Dodatkowo przy odpaleniu jest wyczuwalny zapach paliwa ( za bogata mieszanka ...? Nie dopala....? ).

 

Podobnie w czasie jazdy po wysprzęgleniu często ale nie zawsze obroty spadają do 3 kresek i po sekundzie wracją do 4 kresek.

 

Jak myślicie gdzie szukać przyczyny tego zjawiska ( trochę to upierdliwe, utrudnia manewry np. na parkingu bez używaniu gazu, w związku ze spadającymi obrotami ma za mało mocy, trzeba wspomagać go gazem )?

 

1. Brudna przepustnica?

2. Czujnik temp. płynu chłodzącego?

3. Coś innego ?

 

Jeśli ktoś miał podobny problem proszę o Info.

 

Dzięki

[P_r_z_e_m_o]

4) silniczek krokowy

[dakard]

Miałem chwilę czasu i zrobiem rzecz następującą:

 

Odłączyłem czujnik temp. z prawej strony, wkręcony w blok silnika poniżej przepustnicy ( czy jest jeszcze jakiś inny ? ).

 

Skutki:

 

- brak wskazań temp. na wyświetlaczu.

- auto normalnie odpala bez spadku obrotów

- włącza się dość szybko wentylator co do tej pory było czymś wyjatkowym, załączał się bardzo rzadko i to tylko przy bardzo wysokich temp. zewnętrznych, a nigdy nie było tak żeby pracował po wyłączeniu silnika

 

Pytania:

 

- ile mam czujnków temp. płynu chłodzącego i za co one odpowiadają?

- dlaczego po odłączeniu czujnika włącza się szybciej i częciej wentylator? Kwestia duży obieg i mały obieg?

 

Dzięki bardzo

[duchrysia]

I co Kolega stwierdził? Bo zaczynam u siebie obserwować podobne objawy...

Pozdrawiam

[P_r_z_e_m_o]

Ad - Skutki - tak ma być i są to normalne objawy.

Ad - Pytania

1) Jeden, ale złożony z dwóch czujników, jeden podaje sygnał na ECU, drugi na deskę.

2) Zabezpieczenie, w przypadku uszkodzenie czujnika ECU włącza wentylator chłodnicy, żeby zabezpieczyć silnik przed ewentualnym przegrzaniem.

[dakard]

To nie czujnik temperatury, wymieniłem i ciągle to samo. Nastepny krok jaki wykonam to czyszczenie przepustnicy, ale to oddam mechanikowi ( trudny dostęp ).

 

Pozdr,