Megane I phII Przegub

[gojgien]

Jeśli nie kręciłeś końcówkami drążków kierowniczych to nie trzeba.

[jarsztyk]

Nie kręciłem drążkiem, ale zapomniałem napisać że zamontowałem krótszą półoś niż była-tani zamiennik, bo 651 mm występują chyba tylko w oryginałach i drogich zamiennikach.

Napiszę swoje spostrzeżenia:

-ja nie wybijałem wahacza, tak jak napisano w : http://megane.com.pl/files/file/135-wymian-oslon-przegubow-megane-i-ph-i-16-k7m-lewa-polos/ bo niechciało iść, tylko odkręciłem zwrotnicę od amortyzatora i półoś ładnie zeszła i weszła do piasty

- z kwadratową śrubą od spustu oleju ze skrzyni poradziłem sobie klamką od drzwi, ten bolec pomiędzy klamkami ma taki sam rozmiar jak czworokąt w śrubie

-do spuszczenia oleju ze skrzyni weźmy wiaderko najepiej z 5 l, mi zeszło ok 3 l oleju.

-otwór wlewu w skrzyni biegów ma średnicę ok. 16 mm taki wężyk ni wszedł

-no i trzeba zaopatrzyć się w nitypowe rozmiary kluczy jak 16, 18, 20

 

Najwięcej problemów miałem z odkręceniem osłony wewnętrznego przegubu od skrzyni, bo potrzebne albo długie przedłużki klucza 13 albo chude rączki :) No i miałem też duży problem z założeniem pierścienia na osłonę wewnętrnego przegubu, bo spadał wiec go nie wciskałem tylko zostawiłem luzem i podczas dokręcania do skrzyni sam wszedł.

[pawelb5913]

-ja nie wybijałem wahacza, tak jak napisano w : http://megane.com.pl...k7m-lewa-polos/ bo niechciało iść, tylko odkręciłem zwrotnicę od amortyzatora i półoś ładnie zeszła i weszła do piasty

 

Można i tak, jak kto woli, chcąć zrobić to moim sposobem wystarczy odkręcić śrubkę przy sworzniu za zwrotnicą i wybić ją a następnie breżkę zaprzeć o wachacz, szarpnąć do dołu i sworzeń wyjdzie, nie ma z tym żadnego problemu. Ale tak jak napisałem.... jak kto woli...

 

z kwadratową śrubą od spustu oleju ze skrzyni poradziłem sobie klamką od drzwi, ten bolec pomiędzy klamkami ma taki sam rozmiar jak czworokąt w śrubie

 

Patent na poradzenie sobię z odkręceniem spustu oleju zależy od pomysłowości...