Megane I phI Gotujący płyn

[tomek6401]

Witam.

Bardzo proszę o nie kasowanie tego tematu tylko w miarę możliwości coś pomóż .

A więc zacznę od początku jest posiadaczem od nie dawna Renault Megane Coupe rok.1996 , 1,6e , nie długo się nacieszył nim ponieważ gotuje mi płyn chłodniczy a wskazówka jest na samej górze .

Więc oddałem go tydzień temu do mechanika a on zrobił :

- uszczelka pod głowicą

- wymienił termostat

- wymienił przy okazji rozrząd

Więc dzwoni ze autko jest do odbioru , jazda próbna - szok to samo !!!

Powrót do warsztatu - sprawdził wentylator przy gotującym się płynie nie włączył się , na krótko -chodzi , więc powiedział że jest do wymiany jakiś rezystor a że jest problem z wymianą bo tam trzeba jakieś wiązki przerabiać zasugerował aby kupić używany cały wentylator i tam już powinien być w tym ten rezystor - Miał rację ?????

Więc na razie połączył go na krótko ale zaraz powiedział że tak nie można jeździć bo w autku jest klima ,i znów jazda próbna - i co znów to samo gotuje !!!!!!!!! a że było późno zostawiłem autko u niego, dziś tam pojechałem okazało się że po rozgrzaniu samochodu chłodnica jest połowę ciepła , połowę zimna - diagnoza wymienić chłodnice która jest chyba zapchana ?

Koledzy co o tym wszystkim myślicie i co zrobić z tym rezystorem wentylatora chłodnicy ?

Edytowane 14 Grudnia 2011 przez tomek6401

[marekwodniak]

Koledze Bmw dwa razy /fachowcy/ rozebrali cały silnik a miał zapchaną chłodnice potem kłótnia bo nie miał kto za to zapłacić.

 

Dodano: 14 gru 2011 - 12:31

Tam pytaj o chłodnice EURO-FRANCE.Bielsko Biała Al Gen.W Andersa tel33 8216820 lub 338297471 Albo www eurofrance.pl ja tm wiele czsci kupilem.

[tomek6401]

dzięki za namiary , tylko że oni zamówili już , bo jest wiele rodzaju do mojego tylu auta - jak zamówią złą to oni ja będą wymieniać .

[P_r_z_e_m_o]

1) czy aby układ chłodzenia został odpowietrzony ?

2) Sprawdzić termostat

3) Sprawdzić czujniki temp. płynu chłodzącego

4) wymienia się sam rezystor i nie potrzeba nic przerabiać sprawdzić czy w ogóle dochodzi napięcie na rezystor, może być bezpiecznik lub przekaźnik padnięty.

[baciuś]

zmień mechanika.

[man35]

Przy takiej pogodzie jak jest teraz to w ogóle wentylator się nie załącza bo jest za zimno.Tak to że płyn się gotuje to na pewno nie jest wina wentylatora.Oczywiście co nie oznacza że wentylator nie ma być sprawny.Pytanie podstawowe to czy chłodnica jest ciepła tzn. czy jest duży obieg,tu trzeba szukać problemu.

[urbanek666]

Zgadzam się. Bardzo prawdopodobną przyczyna jest zapchana (zaszlamiona) chłodnica, która nie zapewnia prawidłowej cyrkulacji (obiegu) płynu i nie spełnia tego do czego jest przeznaczona. Czyli wymiany ciepła. Wymiana powinna załatwić sprawę.

Edytowane 14 Grudnia 2011 przez urbanek666

[gimak]

a że było późno zostawiłem autko u niego, dziś tam pojechałem okazało się że po rozgrzaniu samochodu chłodnica jest połowę ciepła , połowę zimna - diagnoza wymienić chłodnice która jest chyba zapchana ?

Koledzy co o tym wszystkim myślicie i co zrobić z tym rezystorem wentylatora chłodnicy ?

Po tym co jest w cytacie, tak jak ktoś wyżej napisał, zmień natychmiast fachowca.

Przyczyna - niepełny przepływ przez chłodnicę. Pierwsza ewentualaność - powietrze w układzie chłodzenia (nieodpowietrzony układ lub spaprana wymiana uszczelki - przedmuch). Druga ewentualność - niesprawny, nie całkowicie otwierający się termostat (kapiel we wrzącej wodzie) i ewentualna trzecia przyczyna przytkany przewód do lub z chłodnicy (raczej mniej prawdopodobne, ale ..).

[tomek6401]

no więc koledzy autko wczoraj wieczorem odebrałem ,jest teraz wszystko w porządku ale mnie to dużo kosztowało , i nie wiem czy była ta uszczelka walnięta pod głowicą( chociaż powiedział że była uszkodzona przy jednym cylindrze ) czy tylko wina leżała po stronie chłodnicy - tego nie dowiem się chyba nigdy .

Teraz przedstawię koszta - mało czy dużo zapłaciłem ?

 

planowanie + uszczelka pod głowicą itp,+ rozrząd z częściami i robocizną - koszt 950 zł

nowa chłodnica + robocizna -450 zł

razem za wszystko - 1.300 zł w tym naprawił mi ten wentylator , wymienił mi olej który mu dałem .

Edytowane 15 Grudnia 2011 przez tomek6401

[marcindj]

Za dużo :) sama robocizna to jakieś 700-800zł, a roboty na 1 dzień nie spiesząc się.

[tomek6401]

nie wiem jak to policzyłeś że robocizna to jakieś 700-800 zł ,przecież mi wyszło ze robocizna 500 zł ,300 zł to robocizna za rozrząd + głowica , a wymiana chłodnicy 200 zł , z tego co mi się udało odczytać na jego rozliczeniu to;

koszt części :

rozrząd - 400 zł

głowica + płyn +uszczelki -200 ( samo planowanie głowicy u nas 120 zł biorą )

a chłodnica koszt 250 zł

Za wymianę samego rozrządu krzyczą 300 zł .

Edytowane 15 Grudnia 2011 przez tomek6401

[P_r_z_e_m_o]

Policzmy;

- rozrząd części - 400 zł

- głowica; uszczelka i planowanie - 200 zł

- chłodnica 250 zł

w sumie 850 zł części

reszta to robocizna czyli 450 zł

Moim zdaniem powinien wymienić również olej z filtrem. Nie ma gwarancji, że przy wymianie uszczelki do oleju nie dostał się płyn chłodzący.

[marcindj]

Ja to liczę inaczej:

Rozrząd: pompa 100 + napinacz 100 + 50 pasek = 250zł (tyle ja płaciłem)

Planowanie: 50zł (przynajmniej u mnie)

Uszczelka głowicy: 100zł (reinze)

Chłodnica nowa około 100zł (allegro)

Całkowity koszt 500zł + ewentualnie inne uszczelki. To, że wymienił rozrząd to łachy nie zrobił bo i tak trzeba wszystko rozebrać. Jedynie co to dodatkowo wymiana pompy i napinacza - max 15min

1300zł-500zł=800zł

Trochę roboty z tym jest, wiem bo sam zmieniałem uszczelkę pod głowicą + rozrząd. Ceny części sklepowe bez rabatów.

Edytowane 15 Grudnia 2011 przez marcindj

[P_r_z_e_m_o]

Ja się z Tobą zgadzam, ale kolega tomek6401 widać nie ma pojęcia jak to wszystko działa i po prostu oddał auto do warsztatu. Warsztat jak to warsztat, skasował go po max. cenach. Faktem jest, że jakby oddał do ASO zapłaciłby zdecydowanie więcej. Jak to mówią mechanik też z czegoś musi żyć tylko nie wiem dlaczego zawsze naszym kosztem :)

[markar74]

Przy takiej pogodzie jak jest teraz to w ogóle wentylator się nie załącza bo jest za zimno.

A to ciekawe, bo u mnie na biegu jałowym, gdy tylko wskazówka przekroczy 3 kreskę zaraz się uruchamia wentylator. A może to umnie coś szwankuje?