Megane I phII Problem z szybami inny niż wszystkie.

[marrcin00]

Witam.

Mój problem dotyczy zaparowywania szyb, ale jest on chyba inny niż wszystkie. Problem polega na tym, że jak wsiądę wieczorem (rano też) do zimnego auta, a temperatura jest w okolicach 0 albo niżej, to zaczyna się problem. Po chwili spędzonej w aucie szyby zaczynają parować, więc włączam klimatyzację i ustawiam ją na szybę, i wtedy szyby natychmiastowo zaparowywują tak mocno że nie idzie jechać, bo nic nie widać. Odparowanie połowy szyby zajmuje ok. 30 minut przy największej sile klimatyzacji. Filtr przeciwpyłkowy wymieniałem niedawno i nic to nie dało.

Sąsiad ma Megane I phI i u niego takiego problemu nie ma. Jak mu szyby zaparują, to po włączeniu klimatyzacji 1-2 minuty i ma czystą szybę. Podróżowałem też innymi autami w takich samych warunkach i odparowanie szyby też było w okolicy 1-2 minut.

Co może być przyczyną ?

Edytowane 20 Grudnia 2011 przez marrcin00

[szlepster]

teraz pytanie czy na obiegu zamkniętym czy powietrze leci z zewnątrz?

[fred]

Miałem dokładnie to samo jak klima padła (Niby w temperaturach poniżej 5 czy 6*C nie powinna działać w ogóle, ale jednak działa bo osusza powietrze). Tylko okres teraz kiepski na bawienie się w sprawdzanie klimy czy serwisowanie.

 

Spróbuj pojechać autem gdzieś gdzie jest wyższa temperatura (jakiś duży zamknięty parking, może ktoś ma garaż do użyczenia) i sprawdź czy działa kompresor.

Swoją drogą sprawdź też w jakim stanie masz filtr kabinowy, czy nie złapał wilgoci.

Edytowane 20 Grudnia 2011 przez fred

[marrcin00]

Nie ma żadne różnicy na obiegu zamkniętym czy z zewnątrz, próbowałem też z samym nawiewem i też nic.

 

Miałem dokładnie to samo jak klima padła

A rozwiązałeś ten problem do końca ? A ciężko jest dostać się i sprawdzić ten kompresor ? Bo wiesz mechanikiem to nie jestem i tak średnio się znam na tych rzeczach. Co do filtru to raczej odpada, bo jak rok temu wymieniłem to nic nie pomogło.

[shark79]

pozwole sobie wtrącić swoje trzy grosze , nie włączam klimy tylko ogrzewanie do oporu i para w miare szybko z chodzi , napewno nie trwa to jak u marrcin00 30 min !!. Występuje u mnie jednak inne zjawisko , a mianowicie zamarza mi szyba od wewnątrz , wczoraj musiałem pryskać odmrażaczem wewnątrz . Ciekaw jestem jaka jest tego przyczyna :)

[fred]

W sumie powinienem o to spytać na początku. Czy w lato klima chłodzi ?

Jak chłodzi, to raczej ją możemy wykluczyć, bo nawet kiepsko działająca (ale działająca) klima pomaga w odparowaniu szyb.

 

Co do sprawdzenia kompresora to bez podpięcia do sprzętu możesz co najwyżej sprawdzić czy kompresor się włącza. Odpalasz silnik, włączasz klimę, otwierasz maskę i patrzysz czy kręci się całe koło kompresora. Jak kręci to teoretycznie układ działa.

Kompresor jest pod alternatorem, podłączone są do niego 2 rurki aluminiowe i przewody elektryczne.

Ewentualnie możesz jeszcze sprawdzić czy jest ciśnienie w układzie (NA WYŁĄCZONEJ KLIMIE I SILNIKU). Zdejmujesz korek z zaworu koło podszybia i wciskasz go śrubokrętem czy czymś innym, najlepiej owiniętym szmatką (jak Ci ręce opryska to będą długo śmierdzieć :)).

Jak psiknie tak solidnie to znaczy, że układ jest ok.

Jak będzie tylko słabe psssst to masz mało czynnika i klima nie działa jak trzeba.

 

Co do filtru to raczej odpada, bo jak rok temu wymieniłem to nic nie pomogło.

Kiedy dokładnie wymieniłeś filtr i na jaki ? Jak na zwykły to kup węglowy bo on powinien lepiej radzić sobie z wilgocią i koniecznie taki z plastikową ramką, filtry bez ramki najczęściej opierają się o skraplacz i zbierają z niego wilgoć, a zawilgocony filtr to parowanie zamiast odparowania.

 

Jak klima działa i problemy z samym filtrem wykluczysz to zostaje szukanie źródła wilgoci, może woda się gdzieś zbierać w kabinie, może być nieszczelny układ nawiewu i zbiera wilgoć.

 

Póki co nic więcej mi do głowy nie przychodzi.

 

A rozwiązałeś ten problem do końca ?

Tak, naprawiłem klimę, ale akurat ja w 100% wiedziałem, że to jej wina (jej brak).

Też kombinowałem z ogrzewaniem itd. ale jedyny efekt u mnie daje otwarcie okien, ale weź tak rób podczas deszczu czy w zimie :)

 

Ciekaw jestem jaka jest tego przyczyna :)

Jak dla mnie za duża wilgotność w aucie. Nie stoi Ci gdzieś woda ?

Edytowane 20 Grudnia 2011 przez fred

[marrcin00]

Jak dla mnie za duża wilgotność w aucie. Nie stoi Ci gdzieś woda ?

 

Hmm... ale gdzie ? przecież praktycznie deszcz nie padał, a auto jest garażowane. Co do filtra to węglowy chyba nie był, ale ramkę plastikową miał. A co z freonem ? Może się tak dziać gdyby było go zbyt mało ?

 

Jak dla mnie za duża wilgotność w aucie. Nie stoi Ci gdzieś woda ?

Nad tym bym się zastanowił, ale w jakich miejscach ona mogłaby się zbierać że przeszkadza klimatyzacji.

Edytowane 21 Grudnia 2011 przez marrcin00

[fred]

Hmm... ale gdzie ?

To akurat była odpowiedź na problem z zamrożonymi szybami od wewnątrz kolegi sharka79.

 

A co z freonem ? Może się tak dziać gdyby było go zbyt mało ?

Jak najbardziej, jeśli jest za mało czynnika to klima nie działa lub działa tak słabo, że nie osusza powietrza.

Sam możesz sprawdzić tak jak pisałem wcześniej.

[marrcin00]

A gdzie znajdę ten korek ? Gdzie jak podniosę maskę, czy muszę zdjąć te klapki jak przy wymianie filtra ?

[fred]

Na fotce zaznaczyłem gdzie u mnie są zaworki, Ty powinieneś mieć identyczny układ. Jeśli masz inny to lecisz po przewodach klimy i patrzysz gdzie jest coś przypominające zaworek (coś jak wentyl do pompowania koła).

[Kpew]

Miałem taki sam problem. Tylko w trochę gorszym wydaniu i niestety skończyło się na wizycie w ASO gdzie odetkali odpływ z podszybia i wymienili filtr ( ten zdążył złapać wilgoć, gdyby nie to zostałby ten sam ). Problem zniknął jak za odjęciem ręki. Co do wymiany filtra kabinowego, to nie wiem jak inni koledzy ale ja bym nie był za tym aby czekać aż rok na kolejną wymianę.

[marrcin00]

Miałem taki sam problem. Tylko w trochę gorszym wydaniu i niestety skończyło się na wizycie w ASO

Ile Cię kosztowała ta wizyta ?

 

Byłem dzisiaj u mechanika który zajmuje też się niby klimatyzacjami, i byłem lekko zdziwiony po tym co od niego usłyszałem : "Teraz jest zima, czekamy na lato" oczywiście byłem się pytać o uzupełnienie czynnika. Nie wiem czy to prawda, że nie uzupełnia się go w temperaturze około 0 ? Cena takiego sprawdzenia to koszt około 200-250 zł. Drogo czy tanio ?

[Kpew]

Sprawdziłem rachunek z ASO - 50 euro plus koszt filtra.

[aston76]

. Nie wiem czy to prawda, że nie uzupełnia się go w temperaturze około 0 ? Cena takiego sprawdzenia to koszt około 200-250 zł. Drogo czy tanio ?

 

Ja osobiście za obsługę kilimy (uzupełnienie czynnika chłodzącego, dolanie oleju, odgrzybienie, pomiar temp. przed wymianą i po wymianie w kabinie) płaciłem 180zł.

[marrcin00]

Też mi się coś wydawało, ze wybrałem najdroższego mechanika, więc napisałem to na forum. A co z ta wymianą, rzeczywiście nie można wymieniać w okolicy 0 stopni ?