Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Kontrolka poduszki AIR BAG - błędy


Rekomendowane odpowiedzi

tam nie powinno się nic stać, bo parapet idzie trochę wyżej i teoretycznie nic tam nie powinno się odłączyć, ale sprawdzić możesz. Kilka minut i będzie wszystko jasne. Jak kręcisz kierownica to nic nie trzeszczy?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Panowie, u mnie sprawa wygląda trochę inaczej ....

kontrolka zapala się przy zapłonie na 3 sekundy, następnie gaśnie. Dokładnie po 7 sekundach zapala się ponownie...

szukałem szukałem ale albo jestem ślepy albo w moim aucie naprawdę nie ma żadnych kostek pod siedzeniami :shock:

Jedynie mam "rurkę" z której wychodzą 3 kable : 1 leci do góry w stronę poduszki, 2 leci do napinacza, 3 pod podłogę.

W podłodze w kieszonce jest kilka kostek ale dużych.

Wszyscy piszą, że należy sprawdzić styki pod fotelem tylko tak jak pisałem u mnie nie ma żadnych :-?

poradźcie coś...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

no niestety , wszystkie kostki posprawdzane oraz styki od napinaczy, nic nie zaśniedziało ani nie było rozłączone.

kontrolka dalej zapala się po dokładnie 7-miu sekundach :-/

ogólnie w zimę to czasem się zapalała po przejechaniu w ciągu dnia ponad 500km ( wiem dziwne ) ale od wiosny pali się już cały czas :-/

tylko serwis? :-/

a może to jednak zwijacz w kierownicy?? tylko że u mnie nic nie trzaska, nie piszczy itd.

czy ma ktoś może manuala do zdjęcia kierownicy w Scenic'u '99 ??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

meganecoupe02, mało się znasz widać... wyjmij licznik na zapalonym zapłonie i zobaczysz że na 1000% będzie się paliś kontrolka od poduszek... powód... ja znam a ty poczytaj trochę :-P bo licznik to nie tylko obrotomierz, prędkościomierz i parę świecących żaróweczek

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

kbarann, u mnie nic takiego nie było, a licznikiem żonglowałem kilka razy (też szukałem przyczyny kontrolki poduszek i stosowałem różne kombinacje :-P Zawsze się okazywało że przyczyną są kostki pod fotelami i przy napinaczach.

Poza tym, jak już trochę poczytałeś, to powinieneś wiedzieć że licznika się na włączonym zapłonie nie odłącza bo mogą wskoczyć różne błędy (u mnie wskoczył ABS). Nie mówię już nawet o grzebaniu przy poduszkach na włączonym zapłonie ale co kto lubi, jeden dla adrenaliny skacze ze spadochronem, inny grzebie przy poduszkach przy włączonym zapłonie :) Powodzenia :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

meganecoupe02, w 90% aut przy wyjętym liczniku i przekręconym zapłonie włączy się kontrolka od airbag... tak juz jest ponieważ ta kontrolka pod sensor jest podłączona, a to jest tak głupie urządzenie że jak w obwodzie jest jakiś błąd (W tym również brak licznika) to zaraz wyskakuje ludzik z poduchą :)

 

a co do tych waszych napinaczy to akurat miałem okazje w weekend rozebrać fotele przednie (wymiana na inne) i musiałem napinacze pościągać i poprzekładac... i u mnie np. wtyczka aby nie wypadała i się nie ruszała to została widać oryginalnie zapięta opaską uciskową... Widać że to oryginał ponieważ wrzyciu to u mnie nie było odkręcane...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...
a to jest tak głupie urządzenie że jak w obwodzie jest jakiś błąd (W tym również brak licznika) to zaraz wyskakuje ludzik z poduchą <ok>

 

tak samo jak brak poduszki lub napinacza, brak odpowiedniego oporu w obwodzie uznawany jest jako błąd.

W napinaczach mam tak samo, opaska zaciskowa + metalowa przy wtyczce, ostatnio często mi się świecą poduszki i cały czas problem jest przy napinaczach. Wystarczy ruszyć kostkę i później jest już spokój. przez całą podróż, nawet jak są ruszane fotele.

 

Dodano [7.08.2009 21:37]

Mam wiadomość dla posiadaczy Megane I phII kombi.

Jeżeli świeci błąd poduszki i sprawdziłeś dotychczasowe sposoby opisane wyżej i nic nie pomogło to jest jeszcze szansa że brakuje styku w kostce w lewym progu. Aby zaoszczędzić sobie roboty należy najpierw sprawdzić czy auto jest wyposażone w pirotechniczne zwijacze pasa z tyłu. Jeżeli tak, to w lewym progu, pod plastikową osłoną znajdują się dwie kostki: jedna kilku przewodowa i druga czteroprzewodowa i to w tej należy poprawić styki. Dzisiaj w serwisie szukałem przyczyny dość długo i jak to mówią, po kablu do kostki ;-) Styki poprawione i błąd znika od razu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...
czy jest to możliwe że przyczyną jest sensor

Jak najbardziej i na 99,9% wystrzeliły oba napinacze, bo zawsze strzelają parami.

Sensor do resetu lub wymiana na "czysty", nowe napinacze i wszystko wróci do normy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!