kaczor2502 Opublikowano 14 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 14 Stycznia 2012 Witam, mam nieopisywany na forum problem z dmuchawą nawiewu w megance IphI 1.9dT, mianowicie całkowicie przestała działać na wszystkich biegach (1,2,3,4), a co dziwniejsze wcześniej co jakiś czas wyczuć można było zapach cyny po przekręceniu pokrętła od nawiewu. Sprawdziłem wentylator "na krótko" - działa, wymieniłem opornicę na inną - 0 zmian, sprawdziłem cały panel od nawiewów i tam również jest wszystko w porządku, bezpieczniki całe. Co by mogło być przyczyną ? jest jeden niepokojący mnie fakt, no może dwa takie fakty, a mianowicie: po pierwsze gdy podałem napięcie 12 v bezpośrednio na któryś z biegów wentylatora również bez reakcji, drógi fakt który mnie nie pokoi w kostce do panelu sterowania nadmuchami, napięcie 12V pojawia się tylko na bardzo cienkim brązowym przewodzie, a wydaje mi się że powinno być na grubszym żółtym tak jak w każdym miejscu w aucie. Czy jest jakiś przekaźnik albo jakieś urządzenie odpowiedzialne za nawiew poza bezpiecznikiem, panelem, opornicą i wentylatorem, jeśli tak to gdzie lokalizować. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 14 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 14 Stycznia 2012 Na podwójnym żółtym przewodzie przy panelu musi być +12V po stacyjce. Jeżeli nie ma to problem jest albo przy bezpieczniku (brak kontaktu) lub przerwa na przewodzie między skrzynką bezpieczników a panelem.Podaj innym przewodem +12V na ten żółty przewód i sprawdź czy będzie działać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kaczor2502 Opublikowano 18 Stycznia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 18 Stycznia 2012 Niestety problem się nie rozwiązał. Faktycznie w skrzynce z bezpiecznikami zlokalizowałem przewód który miał wypalone złącze, po zrobieniu napięcie do 2 żółtych przewodów w panelu sterującym wróciło. Dmuchawa dalej nie działa ;/ gdzie teraz szukać jeszcze raz opornicę zmieniać albo jakiejś przerwy w połączeniach ? bo już mi ręce opadaja ;/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 18 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 18 Stycznia 2012 bo już mi ręce opadaja ;/ Chyba nie, skoro odświeżyłeś temat po przeszło roku. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kaczor2502 Opublikowano 18 Stycznia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 18 Stycznia 2012 Nie takim pół roku bez dmuchawy jestem 2 miesiące i mnie krew zalewa jak szyby parują i zanim się w srodku trochę cieplej zrobi a jakby nie było temat 4 dni temu założyłem bo w końcu truche się za to zabrałem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zawisza1980 Opublikowano 18 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 18 Stycznia 2012 Jak bezpieczniki na podszybiu wszystkie całe :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 18 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 18 Stycznia 2012 Nie wiem czemu zobaczyłem, że post jest o rok starszy Spróbuj wymienić jeszcze raz moduł dmuchawy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kaczor2502 Opublikowano 25 Stycznia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2012 Po wymianie opornicy działało ... przez 2 dni dziś sprawdziłem jeszcze raz wszystko po kolei i na chwilę obecną wentylator nie reaguje. Teraz pytanie czy można go rozkręcić i ewentualnie wymienić szczotki czy w megankach wentylator jest nierozbieralny i należy wymienić cały ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zawisza1980 Opublikowano 25 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2012 Jeżeli będzie potrzebny rezystor albo wentylator to zapraszam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcindj Opublikowano 25 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2012 Można rozebrać i wymienić szczotki tylko, że cholernie trudno jest go wyciągnąć. Ja mam wersję bez klimy z filtrem przeciw pyłkowym. Porozkręcałem wszystko, ale nie dało rady go wyciągnąć. Trzeba by jeszcze zdemontować przepustnicę i mechanizm wycieraczek. Odpuściłem i po prostu zrobiłem dziurę w jego obudowie i napryskałem do środka na komutator i szczotki wd40. Pomogło bo wcześniej coś stukało, słabo się kręcił i często wyłączał całkowicie. Wd40 wyczyściło wszystko i teraz jest już ok Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marr29 Opublikowano 25 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2012 Kaczor2502, sprawdź podpowiedź kol.Zawisza1980, w podszybiu po prawej stronie akumulatora są jakieś kostki -bezpieczniki. W moim przypadku po miesiącu męczenia się z niedziałającym wentylatorem(na każdym biegu) i różnych próbach i podchodach - pomogło poruszanie i dociśnięcie właśnie tych 'kostek'. Jak na razie problem nie powrócił a mineło już parę m-cy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
grzesju Opublikowano 25 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2012 Kaczor2502 - skąd jesteś? czy SPI to może Piekary Śląskie? Jak chcesz to ja mam sprawny wentylator nawiewu. W zeszłym roku kupowałem nowy, bo myślałem że ten się pali i śmierdzi. Po wymianie dalej śmierdziało dopóki nie wymieniłem nagrzewnicy. Wentylator wyjęty a meganki 1998 po 150.000 km Jak chcesz sprawdzić to mogę Ci nawet na chwilę pożyczyć. Jeżeli jesteś z Piekar to do Będzina nie jest daleko Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kaczor2502 Opublikowano 26 Stycznia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2012 Tak jestem z piekar, póki co zabiore się za to w przyszłym tyg, bo jeszcze jest możiwość że jakimś cudem wtyczka z wentylatora za tunelem sie wypięła. A co do bezpieczników to wszystko jest ok podpinałem na krótko (do rezystora) wentylator z r19 bo posiadam tylko niestety się róóżni od tego co ja mam i działa. Jak już bede w 100 % pewny że padł wentylator to wtedy pomyślę nad kupnem. Grzesju ewentualnie ile by cię interesowało za niego i czy to jest wersja do aut z filtrem przeciwpyłkowym czy bez. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 26 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2012 czy to jest wersja do aut z filtrem przeciwpyłkowym czy bez. Bardziej zależy to od modelu panelu sterowania nawiewem, a nie od tego czy jest z filtrem czy bez. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fred Opublikowano 26 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2012 Tak naprawdę to chyba nikt, nawet projektanci, nie wiedzą od czego to zależy. W każdym bądź razie jest kilka modeli samego wentylatora i nie są ona zamienne. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.