Megane I phII Centralny zamek

[fred]

ż nie miga w ogóle czerwona kontrolka, która migała przy zamknietych drzwiach przez pilot

Jedyna kontrolka jaka mi przychodzi do głowy to od immo (na środku licznika) w wersji z pilotami na podczerwień, bo one rozbrajają/uzbrajają immo (dlatego miga dopiero po zamknięciu), także bardzo prawdopodobne, że i Ciebie dorwała klątwa padniętego immo/uch :l:

Edytowane 10 Lutego 2012 przez fred

[Wydra_Scenic]

no tak, tylko że jeśli tak to coś tu nie halo. Mianowicie, pilota nie mam na podczerwień tylko radiowego.

Jeśli nawet mam immo to chyba jest odłączony, ponieważ auto odpalało nawet gdy było zamknięte pilotem a otwierałem kluczem.

Nie zauważyłem nigdy jako by immo miał działać.

Sam już nie wiem co się dzieję, jedyne co mnie najbardziej drażni, to fakt, że muszę zamykać każde drzwi z osobna, a to naprawdę drażni...

[fred]

Pilot radiowy ma immo w kluczyku, jak wkładasz w stacyjkę to wykrywa sygnał i dezaktywuje.

Tylko immo z zamkiem nie ma nic wspólnego, immo tylko odcina zapłon. Także jak auto odpala to trzeba szukać w UCH, kablach lub samej mechanice zamków (np. siłowniki po tych mrozach mogą gorzej działać i nie mają siły tyle ile trzeba).

[Wydra_Scenic]

(np. siłowniki po tych mrozach mogą gorzej działać i nie mają siły tyle ile trzeba).

 

Czyli najpierw lepiej poczekać na ocieplenie, bo jak czytałem tutaj, to wiara mówiła, że gdy się ocieplilo problem minął.

Jeśli przy dodatniej temp problem nie minie to wtedy będzie konieczna wizyta u elektryka.

[mih00]

Tak mnie jeszcze coś naszło: Kolega to naciska cały czas na jedną strone tego przycisku od zamykania? On jest wahliwy i ma dwie pozycje (lewo otwieranie, prawo zamykanie).

[piotrgryf]

Witam. W mojej Megi nie blokują się zamki jak auto ruszy. Przy próbie zablokowania nic się nie dzieje, nie słychać sygnału dzwiękowego. Z pilota zamyka się normalnie, również przyciskiem da się zamknąć i otworzyć. Na włączonym zapłonie naciskam nawet z 30 sekund i brak reakcji. Jaki może być problem, że nie zamykają się przy ruszaniu.

[gojgien]

Na włączonym zapłonie naciskam......

Tylko na przekręconym kluczyku w poz II, czy przy uruchomionym silniku???

Instrukcja tego nie precyzuje, a właściwie zrównuje te opcje do lakonicznego polecenia "włącz zapłon"

Jest to jednak różnica i niekiedy właśnie pracujący silnik jest wyjściowym kryterium do włączenia niektórych funkcji.

[piotrgryf]

Próbowałem już i na przekręconym kluczyku w poz II i na włączonym silniku i nie działa. W instrukcji jest napisane, że trzeba przytrzymać przycis o koło 5 sekund aż rozlegnie się sygnał dzwiękowy. Problem w tym, że u mnie nic nie słychać. Na marginesie dodam, że u ojca w Thali jest też taki problem.

[fred]

Może ktoś Clip'em to wyłączył :l:

[piotrgryf]

Nie wiedziałem, że można. Dzięki.

[Wydra_Scenic]

Tak mnie jeszcze coś naszło: Kolega to naciska cały czas na jedną strone tego przycisku od zamykania? On jest wahliwy i ma dwie pozycje (lewo otwieranie, prawo zamykanie).

 

 

Ja mam jedną opcję otwieranie/zamykanie, w tylko w jedną stronę można nacisnąć guzik-powiedziałbym w lewo. W prawo się nie da.

[fred]

To albo masz jakąś rzeźbę, albo uszkodzony przycisk bo powinien działać w 2 strony (w prawo zamyka, w lewo otwiera - jeśli dobrze teraz pamiętam).

[mih00]

W tym wypadku proponuję go wyjąc i popatrzeć co mu dolega. Musi chodzić w obie strony.

[Wydra_Scenic]

Panowie...kurde nooo

Nie chodzi ten przełącznik w dwie strony bo nie może. Jego zasada działania polega na zamykaniu/wyłączaniu jednym przyciskiem w jedną stronę.

Poniżej prezentuje fotkę takiego przełącznika.

Nie jest możliwe by działał on w obie strony.

 

 

 

Nie zmienia to faktu, że akurat ten przełącznik nie jest najważniejszy. Temperatura dzisiaj u mnie 1,5 *C

myślałem, że może zamek podziała a tu lipa. Nadal zero reakcji na pilota, synchronizacja także bez efektu. Nawet nie reaguje.

Edytowane 14 Lutego 2012 przez Wydra_Scenic

[pasek]

skoro nie działa w dwie strony to masz go zepsuty, on musi działać w dwie strony

Co do kodowania to może zły kod masz?