Scenic I phII Zapchany katalizator

[adam332]

Witam

Kupiłem pół roku temu scenic DCI 2002r na początku spalanie 6,5 mocy brak. Na początek przepływka nowa orginał, czyszczenie egr, nowy regulator cisnienia wtrysku na pompie efekt- spalanie 6,5 i brak mocy. Uzbierałem trochę kasy i teraz turbina (regeneracja), okazło się że była całkowicie zatarta bo strzeliła rurka doprowadzająca olej do turbo. Auto odebrałem, turbo niby już ładuje ale auto dalej nie idzie. Diagnoza zatkane katalizatory.

Z tego co widzę to są dwa jeden zaraz za turbo drugi potem. Czytałem że można je wybebeszyć czyli wywalić środek i będzie dobrze. Pierszy kat na pewno wybebeszyć bo ma taki głupi kształt że nie idzie nic tam podmienic. A drugi nie lepiej wspawać jakiś uniwersalny tłumik lub strumienice ? Mam obawy jak bym wybebeszył oba czy nie bedzie za głośno. W Sobotę mam dalszą trasę a auto widzę że dalej pali sporą ilosć ON i muszę to szybko zrobić i zobaczyc efekty w trasie.

 

Jeszcze pytanko , słyszałem że można sprzedać zuzyte monolity z tych kat. Nie wiecie ile mozna za to dostać?

[Kambol]

Co do sprzedaży zużytego katalizatora -obserwuj licytację, to +/- się dowiesz ile jest wart:

http://allegro.pl/katalizator-monolit-scenic-ii-i2084921455.html

[adam332]

Katy wydłubane , były tak zapchane ze już zaczeły się topić. Moc podskoczyła znacznie. W odgłosie nie słychać różnicy.

Martwi mnie dalej spalanie bo na 5-tym biegu 100 km/h około 6.5 na chwilowym nie wiem jak w trasie w Sobotę się zobaczy.

Jest to moja pierwsza renia ale chyba już ostatnia bo już nie mam siły do tego, tyle już pozmienialem a auto dalej prawdopodobnie smoli jak głupie.

 

Dodano: 04 lut 2012 - 15:20

Dzisiaj po tresie wniosek : spalanie ponad 7 l/100km

Zauważyłem też że spod EGR jak by słychać było dmuchanie powietrza.

Doradzcie coś bo już nie wiem co z tym autem robić, końca nie widać.

Edytowane 1 Lutego 2012 przez adam332

[chodzik83]

Czyściłeś EGR i kolektor ssący?Połączenie między nimi powinno być szczelne,dalej filtr powietrza,paliwa?No chyba,że już sobie poradziłeś z tym problemem... :l:

[Spike96]

A czy za katem nie masz czasami drugiej sondy? Jeżeli wytniesz kata to sonda podaje inne dane do komputera.

[meganecoupe02]

:l: w dieslach nie ma sondy lambda, a na pewno nie w renaultowskich dieslach. Autor tematu, sprawdź filtr powietrza, to podstawa.

[fredi]

Kolega wyjaśnił problemy?

[Kambol]

A propos zużywania się katalizatora - na ostatnim przeglądzie diagnosta (po raz pierwszy od wielu lat) badał w mojej Megane jakość spalin i o dziwo, pomimo przebiegu ponad 250tys.km i 13 lat wszystko było w porządku. Także z tym zapychaniem i padaniem katalizatorów, to trochę legenda ludowa, może na potrzeby handlu tzw. strumienicami...