Scenic I phI Nierówna temperatura silnika

[aszenty]

Adin a może my żeśmy źle odpowietrzyliśmy układ i stąd te dziwne zjawiska ale próbowałem jeszcze raz odpowietrzyć i bez zmian.Zadziwia mnie fakt iż na starym termostacie wszystko było ok po jego wyjęciu i włożeniu spowrotem. Wiec tak jak napisałem wyżej zastanawiam się czy ten nowy termostat nie świruje :) Pozdrawiam.

[adin]

Więc tak.. zauważyłem ze gdy auto się nagrzeje, zgaszę je i wyjdę to slychać jak ciśnienie ucieka ze zbiorniczka wyrównawczego. Wymienilem korek na nowy, odpowietrzyłem i jest poprawa. :l:

[Megan92]

Falująca temperatura może być spowodowana tym , że pompa nie jest już wydajna? Moje spostrzeżenie wywnioskowałem z wczorajszej jazdy.Kiedy nagrzałem silnik to zaczął mi falować. A ja z ciekawości zrobiłem redukcję z 5 na 3 i przez jakiś czaś jechalem z obrotami 3,500-4,000 i zauważyłem, że temperatura przestała falować i trzymała się pomiędzy 2 a 3 kreską na srodku. I jak zmniejszyłem obroty to znowu mi zaczęła falować. Co o tym sądzicie?

[Kreciq]

Ja bym zainwestował w środek do czyszczenia układów chłodzenia i przepłukał cały układ. Polecam taki, którym zalewa się układ, jeździ kilka dni i spuszcza, a następnie zalewa się właściwym płynem chłodzenia.

[Megan92]

Sądzisz, że powstała jakas blokada? Kiedyś robilem takim specyfikiem, ale według mnie mało to daje.

[bartussiwy]

U mnie problem wygląda następująco. Ruszam samochodem, po ok. 5 kilometrach wskazówka temperatury podnosi się na troszkę ponad trzecią kreskę. Kiedy jadę autem cały czas się tak utrzymuje. Kiedy bardzo zwolnię w czasie skręcania albo jak zatrzymuję się na światłach wskazówka spada na sam dół. Kiedy ruszę, po przejechaniu kilkuset metrów z powrotem wraca ponad trzecią kreskę. Problemu zauważyłem od jesieni kiedy się zrobiło chłodno. Dodam, że mam auto na gaz i kiedy silnik jest zimny to przy dochamowywaniu i wysprzęgleniu silnik gaśnie. Jak się auto zagrzeje to problemu nie ma. To dzieje się kiedy temperatura na zewnątrz spada poniżej 0. Ktoś coś doradzi ? czy te oba problemy mogą być ze sobą powiązane ?

[kakat3]

chyba podejrzany jest tu czujnik temperatury oraz jego kostka. też tak mialam, u mnie jeszcze nie było ssania do tego. objawy ustapiły po wymianie czujnika, rozebraniu kostki, wyczyszczeniu jej i jeszcze spięcie kostki i czujnika trytką dla pewności. spróbuj, a nóż. a z tymi obrotami, jeśli wystepuje losowo, to krokowy może się przycinać lub tez kostka- to taki trop tylko do sprawdzenia.

[gimak]

czy te oba problemy mogą być ze sobą powiązane ?

to znaczy ten

Dodam, że mam auto na gaz i kiedy silnik jest zimny to przy dochamowywaniu i wysprzęgleniu silnik gaśnie. Jak się auto zagrzeje to problemu nie ma. To dzieje się kiedy temperatura na zewnątrz spada poniżej 0.

i ten

Kiedy bardzo zwolnię w czasie skręcania albo jak zatrzymuję się na światłach wskazówka spada na sam dół. Kiedy ruszę, po przejechaniu kilkuset metrów z powrotem wraca ponad trzecią kreskę.

nie sądzę.

Ten pierwszy będzie związany z instalacją gazową, prawdopodobnie reduktor wymaga pieszczoty.

Ten drugi wg mnie związany będzie z obwodem czujnika temperatury - prawdopodobnie jest gdzieś słaby styk i przy hamowaniu skręcaniu siła bezwładności powoduję albo przerwę w obwodzie, albo pogorszenie styku (zwiększenie oporu). Po zaniku przyczyny pod wpływem drgań w czasie jazdy następuje powrót do poprzedniego stanu.

[bartussiwy]

No to problem udało się rozwiązać. Falowanie temperatury na zegarze spowodowany był z awarią czujnika temperatury tak jak pisał kolega wyżej. Jeśli chodzi o problemy z gazem to walnięty był emulator wtrysków. Wystarczyło wymienić i po kłopocie. Problemy zniknęły :)

 

Dzięki za rady !

[pawelosek]

Witam, mam taki problem, otóż dziwnie skaczę mi wskazówka temperatury silnika, na filmie jest to wszystko przedstawione. Co to może być? Megane I Ph1, silnik 1.6 8V K7M 90KM

Film:

Falowanie nie zawsze występuje.

Pozdrawiam

 

Edit:

Czy to może być czujnik temperatury?

Edytowane 30 Czerwca 2016 przez pawelosek

[gimak]

Czy to może być czujnik temperatury?

Może nie sam czujnik bezpośrednio, prędzej coś z obwodem w który jest wpięty, coś jakby gdzieś luźny (niepewny) styk.

[pawelosek]

No teraz nic się takiego nie dzieje

 

Wczoraj np z włączoną klimatyzacją jechałem i było poniżej 3 kreski wskazanie i to przez dłuższy czas 5-8km a później nagle wskoczyło do góry i już się tak utrzymywało.

Są dwie wtyczki jedna pod drugą tych czujników? bo obok termostatu widziałem dwie wtyczki.

Edytowane 2 Lipca 2016 przez pawelosek