Megane II phI Wibracje silnika na długiej trasie

[MarcinL]

Witam,

 

Swego czasu chwaliłem się że udało się rozwiązać problem z wibracjami w samochodzie. Rzeczywiście jest zdecydowanie lepiej. Ale przez pierwsze kilkanaście kilometrów.

Po jakimś czasie wibracje i hałas zaczynają coraz mocniej przenosić się do kabiny.

I byłbym w stanie uwierzyć że po prostu człowiek się przyzwyczaja do wibracji i zaczynając coraz bardziej przeszkadzać, gdyby nie to że ostatnio jechałem w trasie i musiałem się zatrzymać na chwilę. W aucie podczas jazdy było już wyraźnie głośno. W tle pracował odtwarzacz DVD dla dzieci a mimo wszystko wyraźnie słyszałem silnik i czułem wibracje na kierownicy. Zatrzymałem się na jakieś 5 minut, w tym czasie silnik wciąż pracował. Po ponownym ruszeniu - niewiarygodne - hałas wyraźnie się zmniejszył, praktycznie nie słyszałem silnika przy tym samym ustawieniu głośności DVD (wspominam o tym ponieważ te DVD nie zwiększa głośności podczas przyśpieszania jak fabryczne radio), a drgania zniknęły.

 

Podobnie wczoraj, po dłuższej jeździe, zatrzymałem się przed światłami i silnikiem rzucało jakby pracował na 3 cylindrach. Podczas przyśpieszania także czuć było wyraźne wibracje na pedałach, podłodze i kierownicy. Zatrzymałem się pod blokiem, rozładowałem samochód, uruchomiłem (minęło jakieś 5-10 minut), ruszyłem i niewiarygodne - znów jest OK, cisza i spokój, brak wibracji.

 

Już nawet wczoraj tuż po uruchomieniu zmrożonego przez całą noc silnika przy -22 stopniach i ruszeniu w drogę nie było takich wibracji. Pojawiły się dopiero po przejechaniu kilkunastu km.

 

Co to może być? Problem wyraźnie nasilił się podczas mrozów (-10 do -20stopni) i tylko podczas długiej jazdy (> 30 minut) w trasie. Czyżby jakiś element był zbyt mocno chłodzony podczas jazdy i powoduje problemy? Czy ciągła jazda przy 3 tys obrotów nie służy silnikowi? Powiem szczerze że nie mam żadnych pomysłów.

 

Pozdrawiam.

Edytowane 3 Lutego 2012 przez MarcinL