Scenic I phII nie świci dioda immo, miga kontrolka od świec żarowych

[darkonmar]

Witam szanownych forumowiczów.

Mam następujący problem:

Jak były te duże mrozy, akumulator zabrałem do ładowania i tak sobie czekał w piwnicy prawie tydzień, aż się trochę ociepli. We wtorek podłączyłem aku ponownie i spotkała mnie niespodzianka.

Nie świeci się wogóle dioda od immobilaizera, żółta kontrolka informująca o grzaniu śiwiec świeci się, po kilku sekundach zaczyna migać. Nie działa pompa paliwa (przed awarią po przekręceniu kluczyka było słychać przez kilka sekund mruczenie, teraz jest cisza). Wszystko pozostałe działa; centralny, światła, szyby, radio, rozrusznik kręci, ale oczywiście nie zapala. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i te w kabinie i w komorze silnika, resetowałem przycisk uderzeniowy, napięcie do bezpieczników dochodzi. Mam dwa oryginalne radiowe kluczyki, ale oba tak samo.

Być może mial ktoś taki problem i coś podpowie. Przeszukałem oczywiście internet i znalazłem trochę informacji o podobnych sytuacjach, najczęściej o rozkodowanych kluczykach, ale wtedy miga szybko kontrolka IMMO. U mnie wogóle się nie świeci.

Scenic 1,9 DTI 2000r.

Dzięki za wszelkie podpowiedzi

Darek

[DARREK]

bezpieczniki sprawdzałeś?

[pasek]

Nie świeci się wogóle dioda od immobilaizera

Może spróbuj zakodować od nowa kluczyki lub może wilgoć się wdał do UCH?

[darkonmar]

Tak jak pisałem, sprawdzałem wszystkie bezpieczniki. Wsadziłem też samochód do "zaprzyjaźnionego" garażu, w którym temperatura była powyżej zera, ale póki co nic.

 

Dodano: 09 lut 2012 - 20:35

Z tego co wiem, to nie bardzo mogę zakodować kluczyków. Nie świeci mi się wcale czerwona dioda (a więc i nie miga). Nie mam jak przeprowadzić procedury kodowania (chyba, że się mylę)

[pasek]

skoro nie mruga to by wskazywało na awarie immo

u mnie (w meganie)to dwa przewody są (nie wiem jak jest w scenicu) od tego immo zielony i biały (nie pamiętam w których kostkach skrzynki bezpieczników) poprzedni właściciel miał dołożony alarm i miał te przewody przecięte co skutkowało brakiem immo ja je połączyłem i zakodowałem spowrotem pilota i immo działa.

[fred]

Ostatnimi czasy w sieci można znaleźć sporo głosów, że padło immo podczas tych mrozów, więc może i Ty miałeś "farta" :)

[darkonmar]

Właśnie tak mi się wydaje, że padło IMMO, tylko co z tym można zrobić: jakiś reset, programowanie, jest na to jakiś sposób? ...oprócz ASO

[pasek]

wywalić i wstawić alarm lub jakąś blokadę zapłonu/wtrysku

[fred]

tylko co z tym można zrobić: jakiś reset, programowanie, jest na to jakiś sposób? ...oprócz ASO

Wszystko zależy od tego jak immo padł.

Z tego co czytałem to spora ilość się rozprogramowuje, ale są też takie co padają na amen.

Potrzebujesz kogoś z kompem, a najlepiej fachmana (niekoniecznie ASO) co zajmuje się raczej elektryką/elektroniką niż mechaniką.

Edytowane 9 Lutego 2012 przez fred

[mih00]

Właśnie tak mi się wydaje, że padło IMMO, tylko co z tym można zrobić: jakiś reset, programowanie, jest na to jakiś sposób? ...oprócz ASO

 

Przeczytaj sobie mój ostatni post tutaj: KLIK

[darkonmar]

Rozmawiałem dzisiaj z kolegą, który ma do czynienia zelektroniką samochodową. Sugeruje,że skoro nie świeci dioda od IMMO ,a bezpieczniki są sprawne,to gzieś zniknęło zasilanie do IMMO i trzeba to oblukać. Uważa, że jeśli uszkodzony byłby moduł to kontrolka powinna migać, lub świecić się w sposób ciągły, a skoro nie świeci wogóle to prawdopodobnie brak zasilania. Mogło zablokować np. pompę paliwa i gdzieś coś w zasilaniu puściło. Ale niestety muszę poczekać do przyszłego tygodnia, bo na razie jest zawalony robotą i warsztat pełny, a ja pod blokiem nie mam szans tego sprawdzić. Zaczekam więc jeszcze kilka dni (i tak już stoję drugi tydzień).

Jakieś kolejne sugestie mile widziane. Oczywiście jak coś będę wiedział to się podzielę informacją.

[mih00]

No cóż kolega nie ma zielonego pojęcia jak to immo działa. Nie świeci ze względu na brak kluczy w UCH. Jak ta kontrolka przestaje migać to zazwyczaj nie da sie juz tych kluczy wbić. Proponuję zabrać auto od kolegi pseudo-elektryka żeby nie zepsuł więcej niż jest. Usuń immo ze sterorwnika i to wystarczy -auto odpali.

Edytowane 13 Lutego 2012 przez mih00

[darkonmar]

Pytanie do kolegi mih00

Czy jak usunę IMMO to zostanie mi centralny zamek, czy bedę musiał zakładać coś nowego?

[lombardi]

Witam.

Miałem dokładnie to samo 2 lata temu. Po wyjęciu akumulatora na tydzień

1. Immo nie świeci

2. lampka podsufitki nie ściemnia się tylko gaśnie gwałtownie

3. rozrusznik kręci, pompa nie chodzi, auto nie odpala

Zaholowałem do ASO z braku alternatywy. Diagnoza: awaria UCH. Panowie z ASO wyjęli moduł i wysłali do Trójmiasta, gdzie jest jakiś warsztat co to naprawia. Koszt sumaryczny ponad 800zł, z czego 250 naprawa w Trójmieście, a reszta dla ASO. Niestety nie jestem zadowolony z naprawy, gdyż nie został wprogramowany do UCH czasowy układ wycieraczek przednich i prawie wcale nie działała tylna. Oczywiście moja reklamacja nie została uwzględniona. Tylną wycieraczkę sobie sam przerobiłem i działa, a do działania przednich się przyzwyczaiłem.

W każdym razie uwaga na przyszłość NIE ODŁĄCZAĆ AKUMULATORA NA DŁUŻEJ PODCZAS UJEMNYCH TEMPERATUR. Na moje pytanie: jak ładować akumulator w zimie, gdy auto stoi ASO odpowiedziało - w samochodzie.

Pod Warszawą w Markach jest zakład co wyłącza immobilizery. W razie następnej awarii przynajmniej odpali i dojedzie do serwisu

[darkonmar]

No cóż, mimo wszystko postaram się sprawdzić jeszcze zasilanie. W przyszłym tygodniu ma być cieplej, więc może mi się uda. To mnie akurat nic nie kosztuje. Ale zaczynam się rozglądać za jakimś serwisem w moich okolicach, który usunie mi immobilizer.

Cholerka, powinni pisać w instrukcjach, żeby nie odłączać akumulatora. Wychodzi na to,że taniej by mi było kupić drugi akumulator na podmianę. Zdarzało mi się już wcześniej wyciągać akumulator do ładowania, ale fakt nigdy na kilka dni. Tak, czy siak na przyszłość już będę wiedział.

Dzięki za zainteresowanie i podpowiedzi. Temat śledzę dalej.