Scenic II phI Grand scenic 2.0 16V a LPG

[matadorRS]

Witam. Jestem na etapie poszukiwania Grand Scenica z silnikiem 2.0 16V.

 

1. Jako że jestem kompletnym laikiem w temacie sceniców mam pytanie, czy w wersji grand są jakieś problemy z instalacja butli?

Gdzies wyczytałem że nie wszystkie maiły miejsce na koło zapasowe (prawda to, proszę się nie śmiać :l:).

 

2. Podobno miejsce na koło zapasowe jest plastikowe. Trzeba zwróćić uwagę instalatorowi LPG na to żeby dokonał jakis dodatkowych przeróbek, uchwytów itd? Czy ten plastki wytrzyma butle bez problemu?

 

3. Jaką instalacje byście polecili do tego silnika.

[kawapromyk]

ad 2. W wielu samochodach jest plastikowa podłoga i wiele osób jeździ bez wzmocnienia. Ale ogólne preferencje są do montażu wzmocnienia. Poniżej link do przykładowego "pająka"

http://lpg-forum.pl/renault-megane-1-6-83kw-2003r-t18175.html

ad 3. Tanią czy droższą. Dużo informacji znajdziesz na forum lpg lub u nas np.:

http://megane.com.pl/topic/34044-jaka-instalacja-lpg/page__p__264123__fromsearch__1#entry264123

 

A w skrócie to :l:

Edytowane 15 Lutego 2012 przez kawapromyk

[Marek_07]

Ja polecę techa 214, reduktor ac r01, 4 x wtryski hana zielone, filtr certools z wkładem szklanym, pająk pod butlę, butla do jazdy przodem, zdjęcie kolektora do wiercenia i nawierty nie w plastikowej części bo to drut.

[sylwekdm]

Jako że jestem kompletnym laikiem w temacie sceniców mam pytanie, czy w wersji grand są jakieś problemy z instalacja butli?

Gdzies wyczytałem że nie wszystkie maiły miejsce na koło zapasowe (prawda to, proszę się nie śmiać :l:).

W wersji 7 osobowej nie ma koła zapasowego tylko zestaw naprawczy i jest kłopot z butlą. Trzeba butlę podwiesic pod podłogą (niektórzy zalecają zakup windy pod koło), butla max. 600x200 42 litry. W 5 osobówce tego problemu nie ma, butla w koło 55 l. Jeśli bez stelaża, to koniecznie trzeba wypoziomowac, bo podłoga jest pochylona do przodu.

Instalację, zależnie od budżetu ale najważniejszy jest kumaty gazownik. Jak już będziesz miał samochód poszukaj instalatora tutaj: http://lpg-forum.pl// i zdaj się na niego.

Ja osobiście mam BRC SQ24 i jestem zadowolony.

[matadorRS]

Jeszcze nie sprawdzałem ale coś mi świta że sprzedawca mówił ze koło jest podwieszone pod bagażnmikiem. Później sprawdzę :l:

Juz na forum LPG zaglądałem i chyba mam swojego faworyta do instalacji instalki.

Mam instalke BRC w drugim aucie i tez jestem zadowolony. Ale dużo osób twierdzi że BRC= Brak Regulacji Czegokolwiek ;)

[sylwekdm]

BRC ma mało opcji regulacji co wg. mnie jest zaletą, a nie wadą, ponieważ instalacja jest "skrojona" na miarę, czyli cały kit jednej firmy tak dopasowany, aby regulację ograniczyc do minimum: 3 rodzaje reduktora, 3 rodzaje wtrysków BRC + lepsze lub gorsze zamienniki. Stag czy tech jest bardziej uniwersalny bo pracuje na częsciach wielu producentów więc potrzebuje większej ilości parametrów, aby ogarnąc wszystkie podzespoły które mogą z nim współpracowac.

Ps.Pogadaj na forum lpg z użytkownikiem Witman, ma taki sam motorek i BRC wyregulowaną na hamowni. Jest pedantem (w pozytywnym tego słowa znaczeniu) na punkcie swojego auta i instalacji w niej zamontowanej.

Edytowane 20 Lutego 2012 przez sylwekdm

[Marek_07]

Podoba wam się ta sztabka blachy z wtryskami zamiast estetycznej listwy han na trojnikach?

[Pawel]

To ma działać, a nie wyglądać.

[sylwekdm]

Paweł, dobrze napisane. Zresztą Hana to koreańska podróba japońskich Keihin'ów, montowanych jako standard w droższych instalacjach BRC.

Nawet zwykłe pomarańczowe BRC, w opinii wielu fachowców dorównują, jak nie przewyższają trwałością Hana 2000.

[Marek_07]

Zgodzę się, że brc to dobre wtryski, ale nie ma jak zamontować ich pojedynczo co w moich oczach je eliminuje.

Poza prinsem który jest jakby odszczepieniem od brc nie widziałem keihinów w żadnej instalacji.

Owszem hana to podróbka, ale wytrzymuje tyle samo co keihin ok 170k do czyszczenia, po czyszczeniu odzyskuje 98-99% sprawności- tak jak keihin. Jest między nimi jedna różnica- cena.

Ja cenię niezawodność i estetykę, a brc nie jest połączeniem tych 2. Sprawę rozwiązuje prins, lub tech na hanach (tak btw nigdy więcej staga).

[Pawel]

Jak nie spotkałeś Keihinów w BRC, to masz mało styczności z LPG.

W BRC Sequent Fly były standardowo montowane Keihiny.

W nowszych kitach są już tylko wtryskiwacze BRC, które są naprawdę porządnie wykonane.

[Marek_07]

Ponownie pytam, widziałeś brc na pojedynczych wtryskach i zamontowane estetycznie? To, że komp brc umie obrobić takiego druta to jest cud

[Pawel]

Przeczytaj jeszcze raz co napisałem, wtryskiwacze Keihin były standardowo w zestawie BRC Sequent Fly, to nie żaden drut.

[Marek_07]

Pawel przeczytaj co ja napisałem pomijając brc na keihinach który jest na prawdę nie często spotykany, te instalacje są zazwyczaj wrzucone pod maskę, sądzisz, że będzie różnica gdy droga wtrysk-kolektor ma 2cm, a 30cm? Pocięte osłony na silnik, gdyby mi taki syf odstawili kazałbym kupić nową osłonę w aso, a instalke niech biorą, u mnie silnik pętli benzynę po programie aż miło więc sądzę, że byłoby to spore wyzwanie dla brc. Na daną chwilę taki mały prezent ogarnia prins i tech, a stag, landi, lovato, brc, kme nie dają rady. Natomiast napiszę jeszcze raz. Brc to bardzo dobra instalacja, ale warsztatom które ją montują mam sporo do zarzucenia. Poczynając od wstecznych butli, kończąc na strojeniu w miejscu

[kawapromyk]

u mnie silnik pętli benzynę po programie

Marek_07wgrywałeś nowy program do komputera?