Megane I phI Demontaż wlewu paliwa.?

[pawelb5913]

Witam.

 

Po otwarciu klpki wlewu paliwa widać rdzę która pojawiła się tam w mojej megi (foto)

 

 

Chcąc dobrze to oczyścić i pomalować trzeba zdemontować wlew paliwa. Rozwiercić te nity. Ale jak później zamontować.?? Nie posiadam nitownicy i nie będę jaj kupował na jeden raz. Może jakoś na śrubki.??

Macie jakieś sprawdzone pomysły.??

[markar74]

To u Ciebie i tak dobrze wygląda. U mnie jest gorzej i pewnie też będę chciał za to się zabrać.

[pawelb5913]

Póki co tylko ten malutki fragmencik jest rudy ale obok są pryszcze i zaraz lakier odpadnie... Myślałeś już jak zdemontować wlew i jak później go zamontować... Zdemontować to wydaje mi się że wystarczy te nity rozwiercić ale co później

[markar74]

Zupełnie nie myślałem nad tym. Teraz zajmuje się piszczącym paskiem

[pawelb5913]

No więc czekam na jakieś rady i sprawdzone pomysły od innych kolegów.....

[Kreciq]

Nitownica, to nie jest znów majątek. Za 10 zł już można kupić. Do tego parę nitów za 50 gr.

Zawsze możesz zrobić to na śruby. Pamiętaj tylko, że od drugiej strony trzeba dać nakrętkę, a dostęp tam jest nieciekawy, lecz nie niemożliwy.

[pawelb5913]

Witam.

 

Szukałem na forum ale nie znalazłem info jak zdemontować klapkę wlewu paliwa.

Chcę wreszcie zrobić porządek przy swoim wlewie paliwa i muszę zdemontować też klapkę. Otwierając klapkę przy zawiasie niby są jakieś śruby widoczne ale nie ma jak ich chwycić w celu odkręcenia. Pomoże ktoś mi rozwiązać tą zagadkę.??

Edytowane 14 Kwietnia 2012 przez pawelb5913

[pasek]

niby są jakieś śruby widoczne

śrub od klapki są w nadkolu najlepiej mieć oczkową "8", śruby mogą się zacząć obracać w plastiku

Co do plastiku w koło wlewu to czy w tych zabezpieczeniach się nie wciska środka(tak mi to wygląda na fotce autora)?

Co do zamocowania to faktycznie nitownica nie jest droga w zakupie ale można to na wkręty zrobić ale to już nie będzie dobrze wyglądało tak jak śruby i klapka może się nie domykać

[Kreciq]

klapka może się nie domykać

Jak się spiłuje te wgłębienia, co niby mają przytrzymywać śruby, to nic nie będzie odstawać. Robiąc tak, można z obu stron nałożyć klucze na śrubę i dobrze dokręcić.

[mroziok_199]

Podepnę się do dyskusji. Ja mam klapke(zaślepkę) wlewu paliwa całkiem urwaną nadająca się do pospawania i warsztat chce żebym wyciagnoł im cały wlew paliwa bądź sam ten zawias do którego jest przymocowana samą klapka. Jednak ze po wykreceniu trzech śrub sam nalewak nie reaguje i nie da się dziada wyciągnąć. Ma ktoś jakieś porady?