Megane I phII Silnik na moment traci moc....

[Arturek]

Witam,

Megane I z 2003r. (pierwszy właściciel, serwisowany zgodnie z książką)

Przebieg: 156 000

Silnik: 1,4 16V

Instalacja: tylko benzyna

Clip: po wymianie cewek zresetowano błąd zapłonu.

Wymieniono cewkę: 2 i 3 (nic nie dało).

Świece: mają 30.000km

 

Opis Problemu:

Przy przyspieszaniu (wduszenie mocniejsze pedału gazu) gdy silnik jest zimny na chwilkę traci moc (poddusza się, bardzo lekko szarpnie) a następnie odzyskuje moc i pracuje Ok - w całym zakresie obrotów.

Jednak problem bardziej wyczuwalny jest przy niższych obrotach około 1800-2500.

 

Gdy silnik jest dobrze nagrzany problem nie występuje, lub nie jest odczuwalny.

Nie ma utraty mocy przy wysokich obrotach.

 

Obroty po uruchomieniu: 1100

Spadają do: 750-800 (lekko falują, ale tak było zawsze).

Krokowy: wyczyszczony.

Odpala bez problemów, nie gaśnie.

Nie bierze oleju ani płynu.

 

Jak może być tego przyczyna?

Edytowane 3 Marca 2012 przez Arturek

[P_r_z_e_m_o]

Jak może być tego przyczyna?

Chmm! Też chciałbym wiedzieć. Nawet dzisiaj się nad tym zastanawiałem. Szarpnięcie, zmulenie jest raz i potem nie występuje.

[Arturek]

Poobserwowałem silnik...

 

Po odpaleniu "na zimnym" co pewien czas go trzęsie, praca jest momentanie nierówna (1sek) zatrzęsie i znowu równo.

Jak dostanie temperatury, to przestaje.

[pasek]

a może jakieś błędy masz w kompie ?

[Arturek]

a może jakieś błędy masz w kompie ?

 

Było w pierwszym poście: CLIP CZYSTY

[P_r_z_e_m_o]

No to jest inaczej niż u mnie, Wg mnie to problem ze świecami lub cewkami, ale bardziej stawiam na jakieś zabrudzenie lub wilgoć. Wykręć cewki i świece, wszystko dokładnie wytrzyj łącznie z gniazdami cewek.

[aston76]

Clip: po wymianie cewek zresetowano błąd zapłonu.

Było w pierwszym poście: CLIP CZYSTY

Kolega sam sobie teraz zaprzecza. Osobiście wymieniłbym świece zapłonowe.

[Arturek]

Witam,

Przyczyną okazały się wadliwe cewki - miały 6-7lat.

Wymieniane były po kolei pod kontrolą CLIP.

 

Dopiero wymian kompletu pozwoliła skutecznie i bezpowrotnie zresetować błędy CLIP a silnik odrzył.

Prz wymianie pojedyńczej cały czas CLIP wyrzucał błędy, które były resetowane i wrednie wracały.

 

Cały czas byłem przy aucie więc raczej nie było nacięgania.