Megane II phI Co ile przegląd i standardowe wymiany (w praktyce)

[pawel_megane]

Witam

Posiadam Renault Megane II phI Grandtour, 2004r., 1.9dCi 120KM, przebieg 210tyś km

Moje pytanie odnosi się co do przebiegu/czasu pomiędyz kolejnymi standardowymi wymianami (filtry, olej, inne płyny eksploatacyjne, ewentualnie kompletny rozrząd, itp).

"Książka" mówi, że co 24mie./30tyś.km wymiana filtrów i oleju, a kompletny rozrząt co 5lat/90-120tyś.km. Jednak coraz częściej spotykam się z opiniami, że autko z większym przebiegiem (jak u mnie) powinno mieć wymieniane filtry i olej nawet co 12mies./10tyś.km., a rozrząt co 5lat/60-70tyś.km. Dla odmiany czytałem też kiedyś że np. w odniesieniu do rozrządu to obecnie produkowane paski są dużo lepiej wykonane/dopracowane i znoszą większe przebiegi.

I tu moje pytanie, jak to jest w praktyce? Lepiej częściej wymieniać czy niekoniecznie? Co ile Wy wymieniacie i czy macie jakieś problemy?

Edytowane 8 Marca 2012 przez pawel_megane

[gojgien]

Jednak coraz częściej spotykam się z opiniami, że autko z większym przebiegiem (jak u mnie) powinno mieć wymieniane filtry i olej nawet co 12mies./10tyś.km.

Nie tylko z większym przebiegiem. Nawet te z mniejszym z powodu KZFR w benzyniakach, jak i obracających się panewek na wale w dieslach warto silnik wcześniej w nowy olej zaopatrzyć. Optymalnie jest pomiędzy 10 a 20 tys. km lub co rok. Nowsze sceniole nawet same terminu pilnują i przed upływem roku od ostatniej wymiany plują komunikatami, najpierw by zaplanować, a później wykonać przegląd. I to bez względu na jeszcze mały przebieg.

Z olejem wiadomo, wymieniamy również jego filtr. No to jeszcze tylko 2 pozostały, powietrza do silnika i p.pyłkowy do klimy. Rok dla nich, w niektórych rejonach to nawet za dużo. (w dieslach jeszcze paliwa, ale to warto przed zimą wymienić na nowy, co 2 lata wystarczy)

Co do rozrządu to 80 tys. km jest optymalnym dystansem lub 5 lat. Lepiej stracić te 10 tys. km z żywotności starego paska niż ciągnąć do 90tys. ale z duszą na ramieniu.

[Spectrum]

Powiem tak ja mam 174tys km 500km temu robiłem panewki w sumie całą naprawe pierścienie uszczelnienia rozrząd który miałem zrobić tego dnia co sie rozsypał silnik, jak ktoś wymieniał olej co 30 tys jak w przypadku mojego samochodu tak to wyglądało niestety tylko według ksiązki serwisowej silnik za wiele nie wytrzymał. A długie nie wymienianie oleju powoduje to że łańcuch od pompy oleju sie wyciąga u mnie jak się go ręką ścisneło między kołami stykał się co mogło powodować gorsze smarowanie. Moje zalecenia 10 tys wymiana oleju i filtrów, diesel lubi czystość dlatego wymiana wszystkich filtrów jest zalecana tylko kabinowy jak kto chce. Filtr paliwa proszę wymieniać na wysokiej klasy i nie oszczędzać ( będąc w serwisie dobrze by było być przy wymianie tego filtra bo jest on w takich miejscach że mówią mechanicy że wymiana się odbyła a wcale tak nie jest). Gdy się dowiadywałem zanim zacząłem naprawiać silnik w jednym z serwisów panewki były wymieniane zanim stało się nieszczęście przy 120 tys km ( przez te długie 30tys przeglądy) okazały się one zbyt mordercze dla tego układu. I jeszcze jedna taka moja uwaga nie żałować na olej to dość istotna sprawa przy takich panewkach.

Edytowane 30 Marca 2012 przez Spectrum