Megane I phI ubytki płynu

[lukasz6402]

WITAM...Posiadam Megane 1 ph1 1.6 75km. Mój problem polega na tym ze po przejechaniu około 600km ubyło mi płynu chłodniczego. Miałem zaznaczone to ubylo tak z 1-1,5cm od zaznaczenia. Co najdziwniejsze 2000km temu wymieniłem uszczelke pod głowicą (oczywiście głowica była planowana) i nie zauważyłem żadnych wycieków na końcach wężyków.

A pod korkiem od oleju ujrzałem troche tzw. ,,majonezu''

Edytowane 23 Marca 2012 przez lukasz6402

[tekade]

Mi w Ibizie uciekał płyn chłodniczy i po wymianie pompy wody wszystko wróciło do normy. Znajomy natomiast w Astrze musiał wymienić komplet wężyków. u Ciebie mówisz, że odpada problem wężyków oraz uszczelki pod głowicą, więc sprawdź może pompę wody.

[Merkaba]

Bez nerwów może tylko mechanior nie dokładnie odpowietrzył układ chłodzący, dolej brakujący płyn jeśli nadal zejdzie jego większa ilość to trzeba będzie szukać przyczyny.

[lukasz6402]

ale już od wymiany uszczelki i rozrządu przejechałem z 2000km. to chyba troszkę przy dużo na odpowietrzanie układu. Co mnie dzisiaj zdziwiło to pod korkiem od oleju ujrzałem troche tzw. ,,majonezu''

[norbertow]

Witam... Jestem tu nowy i nie wiem czy dobrze się wtrącę, ale mam od jakiegoś czasu poważny problem, którego kilku mechaników nie może rozgryźć. Przeglądałem tematy i odpowiedzi na tej stronie, ale nie znalazłem odpowiedniej, może ktoś pomoże. Samochód to Megane 1,9d z 1996roku, płyn chłodniczy wyrzuca mi korkiem zbiornika wyrównawczego, jakiś czas po wyłączeniu silnika. Korki kupiłem już dwa, wymieniony termostat z obudową, nowy zbiornik wyrównawczy, w oleju nie ma wody, w zbiorniczku nie ma oleju- mechanicy mówią, że nie uszczelka pod głowicą. Ogrzewanie działa ,choć bez nóg, ale to raczej wina przełącznika,niż nagrzewnicy, wskazówka temperatury na zegarze działa, wentylator po podgrzaniu się załącza. Po wymianach termostatu i zbiornika wyrównawczego było dobrze przez kilka przejazdów, a później wszystko wraca do normy tzn. gotujący się płyn w zbiorniczku i gorące przewody, praktycznie od odpalenia silnika. Jakieś pomysły, podpowiedzi?

[Pum4]

Chłodnica powinna mieć temperature układu więc skoro wszystko sie gotuje to powinna parzyć. Pewnie ze starości sie poprzytykała. Napisz jak sprawdzisz.

 

lukasz6402: skoro jest majonez to jest płyn w silniku, coś zostało spierniczone...

[norbertow]

Chłodnica też jest raczej gorąca, ale nie od razu, a płyn się cofa do zbiorniczka zaraz po odpaleniu i po kilku minutach się gotuje. Czemu po tych naprawach było dobrze, kwestia odpowietrzenia? Ale to by znaczyło, że jakoś się zapowietrza. Może jeszcze dodam, że po odstaniu w nocy zapala przy dłuższym przytrzymaniu kluczyka, przez kilka sekund strasznie hałasuje i nierówno pracuje. Czy do czyszczenia chłodnicy trzeba by ją zdemontować i znów spuszczać/zmieniać cały płyn?

[gimak]

w oleju nie ma wody, w zbiorniczku nie ma oleju- mechanicy mówią, że nie uszczelka pod głowicą

To takie znajome. Zakładam, że jak już kilku mechaników nad tym główkowało, to chyba sprawdzili czy chłodnica właściwie pracuje, zresztą kolega nie pisze, że silnik się przegrzewa.

płyn chłodniczy wyrzuca mi korkiem zbiornika wyrównawczego, jakiś czas po wyłączeniu silnika.

To mnie trochę zastanawia, ale stawiam na przedmuch (ja coś takiego mam w swojej megance), niekoniecznie to musi być uszczelka pod głowicą. Proponuję test z butelką - jak będą bąbelki, to chyba nie wymaga komentarza.

[Pum4]

"Płyn sie gotuje" może on sie nie gotuje tylko spaliny sie dostają... czyli tak jak mówi kolega gimak.

Edytowane 27 Marca 2012 przez Pum4

[norbertow]

Jestem (niestety) po wymianie uszczelki. Płyn jakby z rdzą zaraz po wymianie zaczęło wyrzucać odpowietrznikiem na chłodnicy. Mechanik założył tam uszczelkę, której wcześniej chyba tam nie było, ale żadnych przecieków nie ma. Rura od chłodnicy do termostatu i sama chłodnica cały czas są gorące, ale on mówi, że tak ma być i najważniejsze, że już naprawił i płyn nie wylatuje. Ma rację?

[Kambol]

Chłodnica powinna być gorąca dopiero jak się otworzy termostat, najpierw gorące powietrze będzie lecieć z nawiewu, potem powoli zacznie rozgrzewać się chłodnica. Masz założony termostat?

[norbertow]

Powiedział, że założony, a w układzie woda na 2 tygodnie. Rura od chłodnicy do termostatu robi się gorąca i twarda praktycznie od uruchomienia silnika. Dodatkowo jeszcze zaczęła mi skakać wskazówka obrotomierza przy 20tys. nawet o 3-4 tys., a mechanik mówi, że wskazówka to nie jego problem - on wodę "naprawił"???

Edytowane 5 Kwietnia 2012 przez norbertow

[pasek]

to zmień mechanika, co do rury to chyba masz układ nie odpowietrzony, co do wskazówek to nie bardzo to rozumiem

[norbertow]

Układ podobno odpowietrzony. Zmiana mechanika, gdy obecny coś popsuł to chyba niezbyt korzystna, bo tylko poprawią to jedno za podwójną stawkę, a za chwilę coś innego się zepsuje.

[pasek]

Zmiana mechanika, gdy obecny coś popsuł to chyba niezbyt korzystna

jak uważasz ale ewidentnie widać ze obecny ma wyje.... na twoje auto i nie zależy mu na dobrej opinii

tylko poprawią to jedno za podwójną stawkę

jeśli znajdziesz rzetelny zakład to zrobią to jak powinno być żeby sobie renomy nie zepsuć.

Rób jak uważasz to twoje auto, a my tylko sugerujemy