Megane I phII Szarpie przy zmianie biegów.

[OpawelQ]

Witam. Nie dawno kupiłem Megane z 2001r grudzien to jest ta nowsza wersja z komputerkiem silnik 1,4 16v. Więcej szczegółów nie wiem

Zawsze jak nabyłem nowe auto to sobie radziłem i opanowywałem zmianę biegów, sprzęgło, gaz bez szarpania autem, a tutaj za chiny nie idzie tego zrobić a minęło już pół roku. Jedyna możliwość żeby nie szarpało to bardzo szybko (około 1-2sekundy) zmienić bieg zanim obroty silnika nie spadną do 900. Ale to jest przecież nie normalne, to jest głupie.

Na moje oko jest to wada konstrukcyjna z która nic nie zrobię, bądź źle wyregulowany silnik któremu po wciśnięciu sprzęgła i puszczeniu gazu zbyt szybko spadają obroty. Jak to jest ?

Robię tak: wciskam gaz, przyśpieszam na 3 biegu, gdy jest 50-60km/h naraz wciskam sprzęgło i puszczam gaz, wrzucam 4 bieg, i wtedy staram się delikatnie ale w miarę szybko puszczać sprzęgło oraz wciskać gaz, jak zrobię to po normalnemu to gdy ledwo zdążę zmienić bieg silnik ma już 900obr/min a przy takiej prędkości, to autem szarpnie i go przychamuje bo auto rozpędzone a silnik mało obrotów.

 

Czy nie jest tak że silnik podczas wciśnięcia sprzęgła i puszczenia pedału gazu powinien przez chwilę (około 2 sekundy) utrzymać swoje aktualne obroty właśnie po to by uniknąć szarpnięcia? Co mogę z tym zrobić ?

 

Ostatnio jak miałem BMW to szarpnięcia miałem chyba tylko wtedy gdy ja coś źle zrobiłem, a tak to zawsze płynnie auto jechało.

[Kambol]

A nie możesz po prostu pracować gazem, żeby utrzymać obroty? Też mam 1,4 16V (Megane) i nie mam problemów z szarpaniem.

[Kreciq]

Nie chcę proroczyć, ale to objaw kończącego się sprzęgła. Podejrzewam, że sprzęgło "bierze" wysoko i wystarczy je wcisnąć do połowy i już wysprzęgla. Uszkodzenie sprzęgła, to nie tylko ślizganie.

[Wydma]

Może to być jakaś poduszka żeby to sprawdzić jedź na biegu zhamuj auto silnikiem bez zmiany biegu i dodaj gazu bez sprzęgła jeżeli będzie szarpnięcie to prawdopodobnie któraś poducha do wymiany .