Megane II phII Zdarty gwint pod cewką

[cush]

Witam,

 

Panowie mam problem. Otóż jedna z cewek mi wyskakuje na skutek zdartego gwintu w bloku silnika.

W pozostałych cewkach wymieniłem śruby na trochę dłuższe i na razie jakoś trzymają ale jedna w ogóle.

Czy ktoś miał może podobny problem. Jak sobie z tym poradzić? Tuleja, gwintowanie czy jest może jakiś

klej?

 

Pozdrawiam,

Michał

[sanfran]

Wymień górną pokrywę wałków rozrządu.

Robota na pół godziny - godzinę, żadnych pasków się nie ściaga.

[kimbo]

http://allegro.pl/helicoil-zst-do-naprawy-zerwanego-gwintu-m6-x1mm-i2236799317.html masz zestaw do regenerecji gwintów ja tym regenerowałem gwint przy mocowaniu wtrysków i trzyma idealnie Edytowane 24 Kwietnia 2012 przez kimbo

[cush]

Dzięki za odpowiedzi. Jednak co do wymiany pokrywy zaworów to trochę mija się to z celem. Po drodze mamy demontaż górnego kolektora ssącego i pojemnik oleju odparowanego. Do tego dochodzi komplet uszczelek o samej pokrywie nie wspominając.

 

Pozdrawiam

[P_r_z_e_m_o]

W pokrywie nie ma uszczelek, wszystko uszczelniane jest silikonem wysokotemperaturowym. Poza tym jak się odkręca pokrywę trzeba uważać na wałki rozrządy, bo są przytrzymywane przez pokrywę.

[cush]

Jakiejś konkretnej marki ma to być silikon wysokotemp. czy to nie ma znaczenia?

[P_r_z_e_m_o]

Nie polecę marki. Poszedłem do sklepu, ze stojaka wybrałem tubkę silikonu wysokotemperaturowego (do 350°C), szary, zapłaciłem chyba 15 zł.

Może ktoś inny coś podpowie.

[Marek_07]

Cush, ja chętnie zrzucę się na zestaw z linku allegro. Zdarty mam gwint pod jedną cewką, a zrobiłbym dla spokoju wszystkie, zestaw jest na 20 śrub więc luzik