Megane I phI Wyłączający się wentylator po zgaszeniu silni

[P_r_z_e_m_o]

A masz spełnione warunki? Przeczytaj powyżej.

Jeżeli nie to się nie włączy

[tylkoja]

Nie wiem o jakich warunkach mówisz, bo chyba jedynym warunkiem włączenia się wentylatora jest temperatura płynu chłodzącego. Ten warunek na pewno jest spełniony, bo wyłączam silnik w trakcie, gdy wentylator pracuje.

[P_r_z_e_m_o]

;) przeczytaj, masz napisane parę postów wyżej.

[CareK]

tylkoja, poczytaj jak kolega Przemo radzi ;) Jeżeli masz włączony wentylator podczas pracy silnika to niekoniecznie musisz mieć 103 stopnie C. Jak widzisz mała prędkość obrotowa załącza się przy 95 stopniach C, natomiast po wyłączeniu silnika musi być temperatura powyżej 100 stopni C, żeby wiatrak miał się włączyć. Może takiej temperatury silnik nigdy nie osiąga i nie potrzeba włączenia wiatraka po wyłączeniu silnika? Mi osobiście w czasie 2 letniego użytkowania tego samochodu wiatrak włączył się po wyłączeniu silnika dosłownie trzy razy.

[gimak]

Faktycznie tak jest, że w jednych samochodach wentylator pracuje dalej, a w innych się wyłącza po wyłączeniu zapłonu. Ja z tego nie robiłbym żadnego problemu jeżeli temperatura silnika jest utrzymywana na prawidłowym poziomie. Inna sprawa, że nie widzę żadnego racjonalnego powodu pracy wyntylatora po wyłączeniu zapłonu. Płyn w obiegu wtedy nie krąży więc chłodzenia silnika jako takiego nie ma, jest natomiast obciążenie akumulatora. W mojej megance zaobserwowałem inną ciekawostkę. Czasem, przy 10*C mrozie (dlatego na to zwóciłem uwagę) wentylator się załącza jak chłodnica jest lodowato zimna i dopiero po chwili termostat otwiera duży obieg.

[tylkoja]

Dzięki wszystkim za sugestie i przestaję szukać dziury w całym.