Scenic I phI Hałas typu BUUUUU podczas jazdy

[Orfi]

Witam serdecznie. Chciałbym "zwołać konsylium" aby wspólnie dojść do trafnych wniosków.

Otóż mam taki problem. Od pewnego czasu podczas jazdy powyżej 80km/h pojawia się niekomfortowy hałas. Na początku myślałem, że to sie opony wyschodkowały i z tego bierze się taki hałas, ale zmieniłem opony na letnie i jest identycznie. Hałas wydobywa się z przodu, więc podniosłem prawe przednie koło, zdjąłem koło, zarzuciłem ręczny, podstawiłem klocki i puściłem go na 5 biegu i rozpędziłem prawe koło do 100km/h, to nie to, było ok, miarowa cisza. Następnie zmieniłem strony, zdjąłem lewe koło i puściłem na 5 biegu. To ten hałas jak się okazało, buczenie, huczenie.... więc stwierdziłem, że łożysko padło. W najbliższych dniach wymieniłem łożysko. Moim rozczarowaniem było jak po wymianie nie było poprawy podczas jazdy!!. Podniosłem znowu lewe koło, puściłem na 5 biegu i przy 80km/h ten sam hałas, nie możliwe, że nowe łożysko od nowości buczy!!! Pomyślałem, że za mocno dokręciłem nakrętkę półosi, no ale 250Nm jak w książce tak było. :)( Zacząłem podejrzewać skrzynię, sprawdziłem olej, idealny stan, olej czyściutki, skrzynia sucha zupełnie... zacząłem analizować schematy jakie są i gdzie są łożyska mechanizmu różnicowego, wg mnie odpada teoria łożysk w skrzynce przekładniowej bo rozpędzony do 100km/h i wrzucenie luzu i sprzęgła nie daje rezultatu, nadal hałas. Chociaż wg schematu wałek główny jest na stałe zatrybiony przecież z kołem głównym mechanizmu różnicowego, ale próbuje sobie wyobrazić co tak naprawdę się "kręci" jak prawe koło stoi na ziemi i się nie rusza a lewe podniesione koło jest rozpędzone ? Wydaje mi się, że jak puszczę nogę z gazu to koło obraca się siłą bezwładności a koło zębate mechanizmu różnicowego zwalnia, dodam ,iż mimo puszczenia nogi z gazu wycie nie ustaje, zmienia jedynie tony wedle obrotów koła. Rozumiem, że mechanizm różnicowy jest zatopiony w oleju, ale wg schematu na mechanizmie różnicowym jest jedynie duże igiełkowe łożysko wielkośrednicowe, które z reguły nie pada ( przejechane 192 tys - prawdziwy przebieg!) Proszę o opinie co wg Was jest nie tak ? Dodam, że od strony wewnętrzej wymienione łożysko piasty NOWE! nieco wypluło smar poprzez uszczelniacz łożyska, ale to chyba wydaje mi się normalne, nowe łożyska sa napakowane smarem, jak dokręciłem półoś do piasty i przejechałem kilkanaście kilometrów to właśnie zauważyłem nieco wypchniętego smaru na obwodzie, ale uszczelniacz nie wyskoczył z łożyska. Co zatem powoduje hałas? Jeśli to jakieś łożysko w skrzyni czy uważacie, że pomoże CERAMIZER dodany do oleju? Wywalenie skrzyni to wywalenie również silnika, a to już trochę się nie kalkuluje w tym roczniku (1999r.). CO PROPONUJECIE? Jaka jest Wasza opinia? Może uważacie,że to zupełnie skąd innąd wydobywa się hałas? Co jest dziwne! Na zewnątrz samochodu jak koło się kręci z prędkością 100km/h nic nie słychać!, ale w środku roznosi się hałas po budzie, jak to możliwe skoro skrzynia jest powieszona na elementach elastycznych? A może jeszcze raz wymienić łożysko piasty? Nie wiem już co mam robić :)((

Edytowane 19 Maja 2012 przez Orfi

[gojgien]

więc podniosłem prawe przednie koło, zdjąłem koło, zarzuciłem ręczny, podstawiłem klocki i puściłem go na 5 biegu i rozpędziłem prawe koło do 100km/h, to nie to, było ok, miarowa cisza. Następnie zmieniłem strony, zdjąłem lewe koło i puściłem na 5 biegu. To ten hałas jak się okazało, buczenie, huczenie

Jedna odpowiedź to jeszcze nie konsylium ale uważam, że to sprawka elementów 5 biegu w skrzyni. To co na jej "odwłoku" najdalej od silnika oddalone.

Podniosłeś prawą stronę, olej przelał się w lewo, buczenie zanikło, podniosłeś lewą, olej w skrzyni przelał się w prawo buczenie wróciło.

Mam coś podobnego ale nie tak drastyczne by się tym przejmować w sceniolu starszym 97, 220tys km. przebiegu, skrzynia JC5 czyli te lepsze Lagunowskie.

U mnie było to najbardziej słyszalne jak rozpędziłem auto też w granice 80- 90 km/h i na 5 biegu jechałem z górki, bez gazu.

Dodam jeszcze, że po rozerwaniu gumy uszczelniającej pomiędzy różnicowym a lewą półosią straciłem swego czasu trochę oleju i z tego powodu reszta starego została zlana, zakupiłem i zalałem nowym. Słyszalne wcześniej huczenie ucichło. Nawet na 5 biegu czyli wtedy jak wyższa szybkość wirowania podzespołów, a silnik cichszy.

Taka moja diagnoza, choć nie musi być właściwa.

[Orfi]

Uzupełnię może mój post. Podnoszenie koła ma na celu wprawienie go w obrót podczas postoju auta, a użycie 5 biegu ma na celu rozpędzenie koła do 80-120 km/h. Auto stoi równo w poziomie, prawe koło jest na ziemi i zablokowane aby auto nie odjechało, lewe jest zdjęte, samochód na lewarku obniżony do równego poziomu, silnik odpalony, wrzucam po kolei biegi, lewe koło poprzez mechanizm różnicowy zaczyna się obracać, na 3 biegu mam już 80 km/h, zaczyna buczeć i jęczeć, wrzucam 4 bieg, coraz głośniej, wrzucam 5 bieg ten sam dźwięk ale jeszcze głośniej, wrzucam luz, koło nadal się obraca z baaardzo dużą prędkością i nadal potwornie buczy, a więc ani pozim oleju ani wybór biegu nie ma tu nic do znaczenia, bo nawet na luzie przy obracajacym się kole buczenie jest, dźwięk czasami się przeradza w coś podobnego do pociagnięcia jednostajnego smyczka skrzypiec na najgrubszej strunie, ale nie jest to ten dźwięk który towarzyszy przy jechaniu autem do tyłu, a więc nie jest to dźwięk wydobywający się z ataku i talerza koła zębatego mechanizmu różnicowego. Ja już nie wiem, chyba wymienie jeszcze raz łożysko w piaście lewego koła, może to nowe łożysko za mocno skręciłem na półosi i od poczatku je sfatygowałem. Jak odwróce strony, tj zdejmę prawe koło, lewe zablokuje i wprawie prawe koło w ruch jest kompletna cisza, tylko szum powietrza, a przecież te same wałki i koła zebate skrzyni biegów i łożyska skrzyni biegów się obracaja. Nic z tego nie rozumiem :)(

[Kreciq]

Spróbuj jeszcze rozpędzić koło bez zacisku hamulcowego.

[Orfi]

Podczas wymiany łożyska tarcze hamulcowe przetoczone i klocki wymienione na nowe, bez zacisku i bez wspornika kotwiącego zacisk (czyli tarcza sama na piaście) -> buczy nadal. Też myślałem że klocki wydaja taki dźwięk :)( ale nie

 

Zastanawiam się jak w warunkach bezwarsztatowych odłączyć lewą półoś i wprawić koło w ruch, ale taki powyżej 80km/h żeby wykluczyć już na 100% buczenie nowego łożyska...

nie mam pomysłu :)

[Kambol]

A półoś nie może buczeć?

[Orfi]

powiem szczerze, że nie rozumiem :)

sama w sobie półoś to raczej nie może buczeć :)

 

Dodano: 06 cze 2012 - 13:01

wymieniłem ponownie łożysko w piaście, niestety to nie powód hałasu...

A więc ktoreś łozysko w skrzyni....

Wlewam CERAMIZER do skrzyni biegów... na efekty jesli wogóle będa trzeba poczekać... dam znac co i jak...

[bargar]

Jak tam buczenie Orfi? Pomógł ceramizer?

Edytowane 21 Sierpnia 2012 przez bargar

[somal]

Witam użytkowników tego forum :) podepnę się pod temat założony przez Orfi ,mam podobne objawy na kole prawym od pasażera strasznie buczy łożysko koła wymienione a dalej buczy,

zamieszczam dwa filmiki z koła lewego i kola prawego zostały rozpędzone do ponad 100kh wyraźnie słychać koło prawe od pasażera z góry dzięki za pomoc.

Koło Lewe

Koło prawe