Megane II phI Dymi na biało po wymianie głowicy

[nala1300]

Witam wszystkich użytkowników , pisze do was , ponieważ mam problem ze swoją meganką, a mianowicie , zakupiliśmy ją 1.5tygodnia temu i okazało sie ze ma wadę ukrytą :) samochód na zimnym silniku dymi na biało , jest za nim chmura bialego dymu , odwiedziliśmy warsztat i okzało się ze to uszczelka pod głowica.. wszystko ze sobą jakoś się zgrywalo ponieważ w chlodnicy pływał nam olej, (na szczęście tato się trochę w tym obczaja) , lecz nie było pewności ponieważ samochód nie traci siły, wszystko inne gra jak nalezy , po odstawieniu do warsztatu okazało się że głowica nie nadaje się do planowania bo jest zniszczona , wiec została wymieniona głowica i uszczelka.. dzisiaj był odbiór auta i jak sie okazuje nadal dymi... mechanik mówi ze byc mozoe to pierścienie, czy ktos miał taki przypadek? czy orientuje się co moze byc tego przyczyną ? prosze o jakieś podpowiedzi , Silnik to 1.9D rok 1997 :)

[Pawel]

Czy nowo zakładana głowica (pewnie używana) była sprawdzana ciśnieniowo i planowana ?

Jeżeli głowica jest w idealnym stanie, to może być pęknięty blok silnika.

Ewentualnie silnik był przegrzany i oprócz głowicy wygiął się blok.

[nala1300]

głowica była używana, mechanik powiedział że nie wymaga planowania. nie orientujesz się jaka jest średnica cylindrów ?

[Merkaba]

Gość wie jaka jest usterka silnik rozebrany i nie łaskaw był przejrzeć coś więcej, kolejny typowy mechanior... niestety.

Jeśli silnik dłuższy czas jeździł z uszkodzoną uszczelką pod głowicą wskazuje na to olej aż w chłodnicy, no to niestety ale może nadawać się tylko na złom, dlaczego? Popękane kanały wodne przez długie ich przegrzewanie przez co pali płyn chłodzący i przedostający się do układu olej.

Napisz coś więcej o swoim silniku, przebieg, oznaczenie rok produkcji.

Edytowane 29 Czerwca 2012 przez Merkaba

[Pawel]

mechanik powiedział że nie wymaga planowania

Chyba na tym możemy zakończyć domysły dlaczego dalej kopci :)